Busbalkverskilbeskerming

Encyclopedia

Veld: Enkelsydige verklaringsboek

China

Busbalkverskilbeskerming definisie

Busbalkverskilbeskerming is 'n skema wat vinnig foute isoleer deur die strome wat die busbalk binnekom en verlaat te vergelyk, gebruikmakend van Kirchoff se stroomwet.

Stroomverskilbeskerming

Die skema van busbalkbeskerming behels Kirchoff se stroomwet, wat stel dat die totale stroom wat 'n elektriese knoop binnekom presies gelyk is aan die totale stroom wat die knoop verlaat. Dus, die totale stroom wat 'n busseksie binnekom, is gelyk aan die totale stroom wat die busseksie verlaat.

Die beginsel van verskilbusbalkbeskerming is baie eenvoudig. Hier word die sekondaries van ST's parallel verbonden. Dit beteken dat S1-terminals van al die ST's saamgevoeg word en 'n busdraad vorm. Op dieselfde manier word S2-terminals van al die ST's saamgevoeg om 'n ander busdraad te vorm. 'n Uitskakelreël is oor hierdie twee busdrade verbond.

Hier in die figuur bo neem ons aan dat onder normale toestande voorsienings A, B, C, D, E en F stroom IA, IB, IC, ID, IE en IF dra. Volgens Kirchoff se stroomwet,

Wesentlik is al die ST's wat vir verskilbusbalkbeskerming gebruik word, van dieselfde stroomverhouding. Dus, die som van al die sekondêre strome moet ook nul wees.

Laat nou die stroom deur die reël wat parallel met al die sekondêre ST's geplaas is, iR wees, en iA, iB, iC, iD, iE en iF die sekondêre strome. Laat ons nou KCL by knoop X toepas. Volgens KCL by knoop X,

So is dit duidelik dat onder normale toestande geen stroom deur die busbalkbeskerming uitskakelreël vloei nie. Hierdie reël word algemeen as Reël 87 verwys. Laat nou 'n fout op enige van die voorsieninge buite die beskermde sone plaas.

In daardie geval sal die foutstroom deur die primêre van die ST van daardie voorsiening vloei. Hierdie foutstroom word bygedra deur al die ander voorsieninge wat aan die bus gekoppel is. So, die bygedrae deel van die foutstroom vloei deur die ooreenkomstige ST van die onderskeie voorsiening. Dus, onder dié fouttoestand, as ons KCL by knoop K toepas, kry ons steeds, iR = 0

Dit beteken, onder 'n eksterne fouttoestand, vloei daar geen stroom deur reël 87 nie. Oorweeg nou 'n situasie wanneer 'n fout op die bus self plaas. Onder hierdie toestand word die foutstroom ook deur al die voorsieninge wat aan die bus gekoppel is, bygedra. Dus, onder hierdie toestand, is die som van al die bygedrae foutstrome gelyk aan die totale foutstroom.

Nou, op die foutpad is daar geen ST nie. (by 'n eksterne fout, kry beide die foutstroom en die bygedrae stroom na die fout deur verskillende voorsieninge ST's in hul vloei-pad). Die som van al die sekondêre strome is nie langer nul nie. Dit is gelyk aan die sekondêre ekwivalent van die foutstroom. As ons nou KCL by die knope toepas, kry ons 'n nie-nul waarde van iR.

So onder hierdie toestand begin stroom deur 87 reël vloei en dit laat die sirkuitbreekers wat aan hierdie seksie van die busbalk gekoppel is, uitskakel.

Aangesien al die inkomende en uitgaande voorsieninge, wat aan hierdie seksie van die bus gekoppel is, uitskakel, word die bus dood. Hierdie verskilbusbalkbeskerming-skema word ook as stroomverskilbeskerming van die busbalk verwys.

Gedeelde busbalkbeskerming

Tydens die verduideliking van die werkprinsipe van stroomverskilbeskerming van die busbalk, het ons 'n eenvoudige nie-gedeelde busbalk getoon. Maar in matige hoëspanningsisteme word die elektriese bus in meer as een seksies verdeel om die stabiliteit van die sisteem te verhoog.

Dit word gedoen omdat 'n fout in een seksie van die bus nie die ander seksie van die sisteem mag stoornie. Dus, tydens 'n busfout, word die hele bus onderbreek. Laat ons 'n diagram trek en oor beskerming van 'n busbalk met twee seksies praat.

Hier is busseksie A of zone A begrens deur ST 1, ST2 en ST3, waar ST1 en ST2 voorsiening ST's is en ST3 'n bus ST is.

Spanningsverskilbeskerming

Die stroomverskilskema is sensitief slegs wanneer die ST's nie verzadig word nie en dieselfde stroomverhouding, fasehoekfout onder maksimum fouttoestande handhaaf. Dit is gewoonlik nie 80, veral in die geval van 'n eksterne fout op een van die voorsieninge. Die ST op die foutige voorsiening kan deur die totale stroom verzadig word en gevolglik sal dit baie groot foute hê. As gevolg hiervan kan die som van sekondêre stroom van al die ST's in 'n spesifieke sone nie nul wees nie.

So is daar 'n hoë kans op uitskakeling van al die sirkuitbreekers wat met hierdie beskermingsone verbind is, selfs in die geval van 'n eksterne groot fout. Om hierdie foute operasie van stroomverskilbusbalkbeskerming te verhoed, word die 87-reëls met hoë opneemstroom en genoeg tydvertraging versien. Die grootste probleematiese oorsaak van ST-versadiging is die tussentydse DC-komponent van die kortsluitstroom.

Hierdie moeilikhede kan oorkom word deur lugkerne ST's te gebruik. Hierdie stroomtransformator word ook 'n lineêre koppelaar genoem. Aangesien die kern van die ST nie yster gebruik nie, is die sekondêre kenmerke van hierdie ST's, 'n reguit lyn. In spanningsverskilbusbalkbeskerming word die ST's van al die inkomende en uitgaande voorsieninge in reeks verbond in plaas van hulle parallel te verbind.

Die sekondêres van al die ST's en die verskilreël vorm 'n geslote lus. As die polariteit van al die ST's behoorlik ooreenstem, is die som van die spanning oor al die sekondêre ST's nul. Dus, sal daar geen resulterende spanning oor die verskilreël verskyn nie. Wanneer 'n busfout plaasvind, is die som van al die sekondêre ST-spanning nie langer nul nie. Dus, sal daar stroom in die lus sirkuleer as gevolg van die resulterende spanning.

Aangesien hierdie lusstroom ook deur die verskilreël vloei, word die reël bedien om al die sirkuitbreekers wat met die beskermde buszone verbind is, te uitskakel. Behalwe wanneer grondfoutstroom ernstig beperk word deur neutrale impedansie, is daar gewoonlik geen selektiwiteitsprobleme nie. Wanneer so 'n probleem bestaan, word dit opgelos deur die gebruik van addisionele meer sensitiewe beskermingsapparatuur, insluitend 'n toezigsbeskermingsreël.