ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ کی تعریف
ٹرانسفورمر کا ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ یہ چیک کرتا ہے کہ اس کے ونڈنگ اور آئل کا ٹیمپریچر مقررہ حدود تک پہنچتا ہے یا نہیں۔
ٹرانسفورمر کے ٹاپ آئل کے لیے ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ
پہلے، ٹرانسفورمر کا لو وولٹیج ونڈنگ شارٹ سرکٹ کردیا جاتا ہے۔
پھر ایک ٹھرمومیٹر ٹرانسفورمر کے ٹاپ کوور میں موجود پوکیٹ میں رکھا جاتا ہے۔ دوسرے دو ٹھرمومیٹرز کولر بینک کے انلیٹ اور آؤٹلیٹ پر رکھے جاتے ہیں۔
ایسا ولٹیج ہائی وولٹیج ونڈنگ پر لاگو کیا جاتا ہے کہ پاور ان پٹ کی قدر کھالی لوڈ کی نقصانات کے مساوی ہو جائے جسے 75oC کی مرجعی ٹیمپریچر پر صحیح کیا گیا ہے۔
کل نقصانات تین واٹ میٹر کے طریقے سے میپ کیے جاتے ہیں۔
ٹیسٹ کے دوران، ہر گھنٹے بعد ٹاپ آئل کی ٹیمپریچر کی پڑتال ٹاپ کوور کے پوکیٹ میں موجود ٹھرمومیٹر سے کی جاتی ہے۔
کولر بینک کے انلیٹ اور آؤٹلیٹ پر رکھے گئے ٹھرمومیٹرز کی ہر گھنٹے بعد کی پڑتال بھی نوٹ کی جاتی ہے تاکہ آئل کی اوسط ٹیمپریچر کا حساب لگایا جا سکے۔
محیطی ٹیمپریچر کی پڑتال ٹرانسفورمر کے گرد کے 3 یا 4 مقامات پر کی جاتی ہے جو ٹرانسفورمر کے کولنگ سرفس کے نصف اوپر 1 سے 2 میٹر کی دوری پر واقع ہوتے ہیں۔
ٹاپ آئل کے لیے ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ کو تابدید کیا جاتا ہے تا جب تک ٹیمپریچر کی اضافت ایک گھنٹے میں 3°C سے کم نہ ہو۔ یہ مستقل قدر ٹرانسفورمر آئل کا آخری ٹیمپریچر رائز ہوتی ہے۔
آئل ٹیمپریچر کی تعین کرنے کا ایک اور طریقہ ہے۔ یہاں ٹیسٹ کو چھوڑ دیا جاتا ہے تا جب تک ٹاپ آئل کی ٹیمپریچر کی اضافت چار متوالیہ گھنٹوں تک فی گھنٹے 1oC سے زیادہ نہ ہو۔ اس وقت کی کم سے کم پڑتال کو آئل کی ٹیمپریچر رائز کی آخری قدر کے طور پر لیا جاتا ہے۔
ٹاپ آئل ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ کے دوران، ہم لو وولٹیج ونڈنگ کو شارٹ سرکٹ کرتے ہیں اور ہائی وولٹیج ونڈنگ پر ولٹیج لاگو کرتے ہیں۔ مطلوبہ سپلائی ولٹیج ریٹڈ ولٹیج سے بہت کم ہوتا ہے کیونکہ کور نقصانات ولٹیج پر منحصر ہوتے ہیں۔ کور نقصانات کم ہوتے ہیں، لہذا ہم کرنٹ کو بڑھا کر مزید کپر نقصانات پیدا کرتے ہیں۔ یہ ٹرانسفورمر آئل میں واقعی ٹیمپریچر رائز کو یقینی بناتا ہے۔
ٹرانسفورمر کے ٹیمپریچر رائز کی حدیں جب یہ آئل میں ڈوبا ہوتا ہے، نیچے دی گئی جدول میں دی گئی ہیں
نوٹ: اس جدول میں ذکر کی گئی ٹیمپریچر رائز کی حدیں کولنگ میڈیم کی ٹیمپریچر کے اوپر ہیں۔ یعنی یہ ونڈنگ یا آئل کی ٹیمپریچر اور کولنگ ہوا یا پانی کی ٹیمپریچر کے درمیان فرق ہیں۔
ٹرانسفورمر پر ونڈنگ ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ
ٹرانسفورمر کے ٹاپ آئل کے لیے ٹیمپریچر رائز ٹیسٹ کے مکمل ہونے کے بعد کرنٹ کو ٹرانسفورمر کی ریٹڈ قدر تک کم کر دیا جاتا ہے اور ایک گھنٹے تک برقرار رکھا جاتا ہے۔
ایک گھنٹے کے بعد سپلائی بند کردیا جاتا ہے اور ہائی وولٹیج سائیڈ کو سپلائی کا جڑاواں اور لو وولٹیج سائیڈ کو شارٹ سرکٹ کا جڑاواں کھولا جاتا ہے۔
لیکن، فینس اور پمپ (اگر کوئی ہوں) کو چلانے کا کام جاری رکھا جاتا ہے۔
پھر ونڈنگ کی ریزسٹنس کی پڑتال جلدی سے کی جاتی ہے۔
لیکن پہلی ریزسٹنس کی پڑتال اور ٹرانسفورمر کو بند کرنے کے درمیان ہمیشہ 3 سے 4 منٹ کا وقت گزر جاتا ہے جسے روکا نہیں جا سکتا۔
پھر 15 منٹ کے عرصے میں 3 سے 4 منٹ کے وقت کے فاصلے پر ریزسٹنس کی پڑتال کی جاتی ہے۔
گراف گرم ریزسٹنس کے مقابلے میں وقت کشیدہ ہوتا ہے، جس سے ٹرانسفورمر کو بند کرنے کے وقت کی ونڈنگ ریزسٹنس (R2) کا انٹروپولیشن کیا جا سکتا ہے۔
اس قدر سے، θ2، ٹرانسفورمر کو بند کرنے کے وقت کی ونڈنگ ٹیمپریچر نیچے دی گئی فارمولہ کے ذریعے تعین کی جا سکتی ہے
جہاں، R 1 ٹیمپریچر t1 پر ونڈنگ کی ٹھنڈی ریزسٹنس ہے۔ ونڈنگ ٹیمپریچر رائز کے لیے تعین کرنے کے لیے ہم نے اوپر بحث کی گئی غیر مستقیم طریقہ استعمال کیا ہے۔
یہ مطلب ہے کہ پہلے گرم ونڈنگ ریزسٹنس کی پڑتال کی جاتی ہے اور اس کی قدر معلوم کی جاتی ہے اور پھر اس قدر سے ہم ریزسٹنس ٹیمپریچر کے رشتہ کی فارمولہ کا استعمال کرتے ہوئے ونڈنگ ٹیمپریچر رائز کا حساب لگاتے ہیں۔ یہ کیونکہ آئل کے برخلاف ٹرانسفورمر کی ونڈنگ کی بیرونی ٹیمپریچر کی پڑتال کے لیے قابل رسائی نہیں ہوتی۔