การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของหม้อแปลง

คำนิยามของการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของหม้อแปลงตรวจสอบว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของวงจรและน้ำมันตรงตามข้อกำหนดที่ระบุหรือไม่

การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันบนสุดของหม้อแปลง

• ก่อนอื่นให้ทำการป้อนวงจรต่ำแรงดันของหม้อแปลง

• จากนั้นให้วางเทอร์โมมิเตอร์หนึ่งตัวในกระเป๋าบนฝาครอบหม้อแปลง ส่วนเทอร์โมมิเตอร์อีกสองตัววางไว้ที่ทางเข้าและทางออกของแบงค์ระบายความร้อนตามลำดับ

• ใช้แรงดันที่มีค่าเฉพาะกับวงจรแรงดันสูงจนกำลังที่ใส่เข้าไปเท่ากับการสูญเสียพลังงานโดยไม่มีโหลดบวกกับการสูญเสียพลังงานที่ปรับให้เป็นอุณหภูมิอ้างอิง 75°C

• การสูญเสียพลังงานรวมถูกวัดโดยวิธีการวัดด้วยวัตต์มิเตอร์สามตัว

• ระหว่างการทดสอบ ทำการอ่านค่าอุณหภูมิน้ำมันบนสุดทุกชั่วโมงจากเทอร์โมมิเตอร์ที่วางไว้ในกระเป๋าบนฝาครอบ

• ทำการอ่านค่าเทอร์โมมิเตอร์ที่วางไว้ที่ทางเข้าและทางออกของแบงค์ระบายความร้อนทุกชั่วโมงเพื่อคำนวณอุณหภูมิเฉลี่ยของน้ำมัน

• วัดอุณหภูมิแวดล้อมโดยใช้เทอร์โมมิเตอร์วางไว้รอบหม้อแปลงที่จุดสามหรือสี่จุดที่อยู่ห่างจากและครึ่งทางขึ้นพื้นผิวระบายความร้อนของหม้อแปลง 1 ถึง 2 เมตร

• ดำเนินการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันบนสุดจนกว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะน้อยกว่า 3°C ในหนึ่งชั่วโมง ค่านี้เป็นค่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันที่คงที่

• มีวิธีการกำหนดอุณหภูมิน้ำมันอีกวิธีหนึ่ง ที่นี่การทดสอบอนุญาตให้ดำเนินการต่อไปจนกว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันบนสุดจะไม่เปลี่ยนแปลงเกิน 1°C ต่อชั่วโมงสำหรับสี่ชั่วโมงติดต่อกัน ค่าที่ต่ำที่สุดในช่วงเวลานี้ถูกนำมาเป็นค่าสุดท้ายของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมัน

ระหว่างการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันบนสุด เราทำการป้อนวงจรต่ำแรงดันและใช้แรงดันกับวงจรแรงดันสูง แรงดันที่จำเป็นน้อยกว่าแรงดันที่กำหนดเนื่องจากการสูญเสียพลังงานของแกนขึ้นอยู่กับแรงดัน เนื่องจากการสูญเสียพลังงานของแกนน้อยมาก เราจึงเพิ่มกระแสเพื่อสร้างการสูญเสียพลังงานของทองแดงเพิ่มเติม เพื่อให้แน่ใจว่าการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลงจริง

ข้อจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของหม้อแปลงเมื่อมีการแช่น้ำมัน แสดงในตารางด้านล่าง

หมายเหตุ: ข้อจำกัดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่กล่าวถึงในตารางด้านบนคือการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิเหนืออุณหภูมิของสารทำความเย็น ซึ่งหมายความว่าเป็นความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิวงจรหรือน้ำมันและอุณหภูมิของอากาศหรือน้ำทำความเย็น

การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิวงจรของหม้อแปลง

• หลังจากการทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันบนสุดของหม้อแปลงเสร็จสมบูรณ์ ลดกระแสลงเหลือค่าที่กำหนดสำหรับหม้อแปลงและรักษาไว้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง

• หลังจากหนึ่งชั่วโมง ปิดการจ่ายไฟและเปิดการเชื่อมต่อวงจรป้อนและวงจรป้อนวงจรแรงดันสูง และเปิดการเชื่อมต่อวงจรป้อนวงจรต่ำแรงดัน

• แต่ ให้ファン和泵继续运行（如果有）。

• จากนั้นวัดความต้านทานของวงจรอย่างรวดเร็ว

• แต่จะมีช่องว่างเวลาอย่างน้อย 3 ถึง 4 นาทีระหว่างการวัดความต้านทานครั้งแรกและขณะที่ปิดหม้อแปลง ซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้

• จากนั้นวัดความต้านทานที่ช่วงเวลา 3 ถึง 4 นาทีเดียวกันเป็นเวลา 15 นาที

• วาดกราฟความต้านทานร้อนเทียบกับเวลา จากนั้นสามารถประมาณค่าความต้านทานวงจร (R2) ที่ช่วงเวลาปิดเครื่องได้

• จากค่านี้ θ2 อุณหภูมิวงจรที่ช่วงเวลาปิดเครื่องสามารถกำหนดได้โดยสูตรด้านล่าง

ที่ R1 เป็นความต้านทานเย็นของวงจรที่อุณหภูมิ t1 ในการกำหนดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิวงจรเราต้องใช้วิธีทางอ้อมที่กล่าวถึงข้างต้น

นั่นคือวัดความต้านทานวงจรร้อนก่อนแล้วคำนวณการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิวงจรโดยใช้สูตรความสัมพันธ์ระหว่างความต้านทานและอุณหภูมิ เนื่องจากไม่เหมือนน้ำมัน วงจรหม้อแปลงไม่สามารถวัดอุณหภูมิภายนอกได้