Proba de Aumento de Temperatura do Transformador
Definición do ensaio de aumento de temperatura
O ensaio de aumento de temperatura dun transformador comprueba se o aumento de temperatura das suas bobinas e óleo cumple coas limitacións especificadas.
Ensaio de aumento de temperatura para o óleo superior do transformador
Primeiro, a bobina de baixa tensión (LV) do transformador está en curto circuito.
Entón, colócase un termómetro nun bolsillo na cuberta superior do transformador. Outros dous termómetros colócanse respectivamente na entrada e na saída do banco de refrigeración.
A tensión dun valor determinado aplícase á bobina de alta tensión (HV) de tal xeito que a potencia de entrada sexa igual ás perdas sen carga máis as perdas de carga corrixidas a unha temperatura de referencia de 75°C.
As perdas totais midense polo método dos tres vatímetros.
Durante o ensaio, tómense lecturas horarias da temperatura do óleo superior do termómetro xa colocado no bolsillo da cuberta superior.
Tamén tómense lecturas horarias dos termómetros colocados na entrada e na saída do banco de refrigeración para calcular a temperatura media do óleo.
A temperatura ambiente mídese por medio dun termómetro colocado arredor do transformador en tres ou catro puntos situados a unha distancia de 1 a 2 metros e a metade da superficie de refrigeración do transformador.
Continúase o ensaio de aumento de temperatura do óleo superior ata que o aumento de temperatura sexa inferior a 3°C nunha hora. Este valor estable é o aumento de temperatura final do óleo do transformador.
Hai outro método para determinar a temperatura do óleo. Aquí permítese continuar o ensaio ata que o aumento de temperatura do óleo superior non varíe máis de 1°C por hora durante catro horas consecutivas. A lectura máis baixa durante este tempo considerase como o valor final para o aumento de temperatura do óleo.
Durante o ensaio de aumento de temperatura do óleo superior, cortocircuitamos a bobina de baixa tensión e aplicamos tensión á bobina de alta tensión. A tensión de alimentación necesaria é moito menor que a tensión nominal porque as perdas do núcleo dependen da tensión. Como as perdas do núcleo son mínimas, compensámolo aumentando a corrente para crear unha perda adicional de cobre. Isto asegura o aumento real de temperatura no óleo do transformador.
Os límites de aumento de temperatura do transformador cando está mergullo en óleo, danse na táboa a continuación
NB: Estes límites de aumento de temperatura mencionados na táboa anterior son o aumento de temperatura sobre a temperatura do medio de refrigeración. Iso significa que son a diferenza entre a temperatura da bobina ou do óleo e a temperatura do aire ou auga de refrigeración.
Ensaio de aumento de temperatura da bobina no transformador
Despois de completar o ensaio de aumento de temperatura do óleo superior do transformador, a corrente reducícase ao seu valor nominal para o transformador e mantéñese durante unha hora.
Despois de unha hora, a alimentación desprégase e as conexións de curto circuito e alimentación ao lado HV e as conexións de curto circuito ao lado LV abrínse.
Pero, os ventiladores e bombas mantéñense en funcionamento (se hai algunha).
Entón, medirse rapidamente a resistencia das bobinas.
Pero sempre hai un intervalo mínimo de 3 a 4 minutos entre a primeira medida de resistencia e o momento de desprégase o transformador, que non pode evitarse.
Entón, as resistencias midense aos mesmos intervalos de 3 a 4 minutos durante un período de 15 minutos.
Trázase un gráfico da resistencia cálida versus o tempo, do que se pode extrapolar a resistencia da bobina (R2) no instante de apagado.
A partir deste valor, θ2, a temperatura da bobina no instante de apagado pódese determinar pola fórmula seguinte
Onde, R1 é a resistencia fría da bobina a temperatura t1. Para determinar o aumento de temperatura da bobina temos que aplicar o método indirecto discutido anteriormente.
Isso significa que primeiro medímose determina a resistencia cálida da bobina e a partir desa valor temos que calcular o aumento de temperatura da bobina, aplicando a fórmula da relación resistencia-temperatura. Isto é debido a que, a diferencia do óleo, a bobina do transformador non é accesible para a medida externa da temperatura.
