ఇన్డోర్ AC హై-వోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు యొక్క సాధారణ పైని ఏమిటి?

ZN63A ఆంద్రియన్ AC అతి ప్రవాహం వాక్యము

ZN63A ఆంద్రియన్ AC అతి ప్రవాహం వాక్యము 50 Hz, 12 kV ఆంద్రియన్ పరికరం, 10,000 టన్ స్వేచ్ఛ కలిగిన ప్రస్, అతి ప్రవాహం మోటర్లను ప్రారంభించడం, నిలిపివేయడం, నియంత్రణ, రక్షణ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. AC అతి ప్రవాహం వాక్యములు ఎంటర్ప్రైజ్ ఉత్పత్తిలో ప్రధాన పాత్రను పోషిస్తాయి. వాటి దోషాలను సమయోచితంగా శుభ్రంగా పరిష్కరించడం జనాభా ఉత్పత్తిని త్వరగా పునరుద్ధరించడం ఎంటర్ప్రైజ్ అభివృద్ధికి అంతరికీయం. అతి ప్రవాహం మోటర్ల ప్రారంభం / నిలిపివేయడం ద్వారా, వాక్యము ప్రామాణిక విధంగా పనిచేయకపోవడం యొక్క ప్రధాన కారణాలు విద్యుత్ ఘటనల నష్టం మరియు మెకానికల్ భాగాల ప్రమాదం.

1 AC అతి ప్రవాహం వాక్యము పని ప్రణాళిక
1.1 అర్క్ నశన చెంబర్

10,000 టన్ ఫోర్జింగ్ ప్రెస్‌లో ఉపయోగించే ZN63A ఆంద్రియన్ అతి ప్రవాహం వాక్యము కార్మిక వాక్యము నశన చెంబర్‌తో సంపుటమైనది. దాని చలన సంప్రస్థానం కప్పు ఆకారంలో కాప్పర్-క్రోమియం పదార్థం ద్వారా తయారైనది, ఇది కమ్మిగా విద్యుత్ నష్టం, పొడవైన విద్యుత్ జీవితం, మరియు ఎత్తున్న బాధ్యత లెవల్ కలిగి ఉంటుంది. నశన చెంబర్‌లో అంతర్గత వాయు వేగం 1.33×10⁻³ పా కంటే తక్కువ ఉంటే, ఇది కనీసం 20 సంవత్సరాలపాటు సామాన్య నిలపు అవసరాలను తీర్చగలదు, మరియు నశన చెంబర్ చలన జీవితం వాక్యము మెకానికల్ జీవితం కంటే తక్కువ ఉండదు.

1.2 అర్క్ నశన సిద్ధాంతం

10,000 టన్ ఫోర్జింగ్ ప్రెస్‌లో ఉపయోగించే ZN63A ఆంద్రియన్ అతి ప్రవాహం వాక్యము ఖాళీ చేయడం పూర్తయినప్పుడు, చలన మరియు నిశ్చల సంప్రస్థానాలు పని ప్రణాళిక ద్వారా చార్జ్ చేసి ఖాళీ చేయబడతాయి, సంప్రస్థానాల మధ్య వాక్యము అర్క్ ఏర్పడుతుంది. చలన సంప్రస్థానం కప్పు ఆకారం కారణంగా, చలన సంప్రస్థానం మధ్య లంబ చుమ్మగా ఏర్పడుతుంది. లంబ చుమ్మ వాక్యము అర్క్ని వ్యాపించిన అవస్థలో పాటించుకుంటుంది, సంప్రస్థాన ప్రాంతంలో అర్క్ తాపం సమానంగా విభజించుకుంటుంది, మరియు తక్కువ అర్క్ వోల్టేజ్ ఉంటుంది. వాక్యము అర్క్ని వాక్యము లంబ చుమ్మ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, కాబట్టి ప్రవాహం నిర్ధారణ శక్తి బలమైనది మరియు స్థిరమైనది.

1.3 చలన సిద్ధాంతం
1.3.1 శక్తి నిలపు చలనం

అతి ప్రవాహం స్విచ్ గీర్యారు పై నిట్టం నిలపు స్థానం వరకు మార్చినప్పుడు, శక్తి నిలపు మోటర్ పనిచేస్తుంది. శక్తి నిలపు షాఫ్టుపై స్ప్రింగ్-హ్యాంగింగ్ క్రాంక్ ఆర్మ్ క్లాక్వైజ్ దశలో తిరుగుతుంది మరియు క్లోజింగ్ స్ప్రింగ్ ని పొడిగిస్తుంది. క్లోజింగ్ స్ప్రింగ్ అంతిమ స్థానం వరకు పొడిగించబడినప్పుడు, శక్తి నిలపు పూర్తవుతుంది. ఒకే సమయంలో, శక్తి నిలపు షాఫ్టుతో కనెక్ట్ చేయబడిన షిఫ్ట్ ప్లేట్ శక్తి నిలపు సూచికను శక్తి నిలపు సాధ్యంగా చూపుతుంది. ఈ శక్తి నిలపు ప్రక్రియ వాక్యము క్లోజింగ్ చలనానికి తైరీ చేస్తుంది (చిత్రం 1 చూడండి).

1.4 వాక్యము పరిక్షేషణ మరియు పరిష్కారం
1.4.1 రోజువారీ పరిక్షేషణ

(1) అతి ప్రవాహం వాక్యము పని ప్రణాళిక సాధారణంగా ఉందేమో చూడండి, క్లోజింగ్ సూచన సరైనదేమో చూడండి.
(2) అన్ని ఇంటర్లాక్ ప్రతిరక్షలు మరియు సిగ్నల్ రిలేలు సాధారణంగా పనిచేస్తున్నాయేమో సరిచూడండి.
(3) కరెంట్ మీటర్లు, వోల్టేజ్ మీటర్లు, సమగ్ర ప్రతిరక్షలు, మరియు అన్ని సూచన లైట్లు సాధారణంగా ఉన్నాయేమో చూడండి.

1.4.2 సాధారణ పరిక్షేషణలు

(1) వాక్యము పనికి తీసుకువచ్చిన తర్వాత, సంబంధిత పని విధానాల ప్రకారం సాధారణ పరిక్షేషణలను చేయండి.
(2) వారంగా పరిక్షేషణ రోజున, ముఖ్య యంత్రం నిలిపివేయబడినప్పుడు, అతి ప్రవాహం క్యాబినెట్ నిట్టం ను "లోకల్" వరకు మార్చి, వాక్యము ట్రాలీని "పని స్థానం" నుండి "పరీక్షణ స్థానం" వరకు తీసివేయండి, వాక్యము ట్రాలీ విద్యుత్ మరియు మెకానికల్ భాగాల పూర్తితనం చూడండి.
(3) అన్ని భాగాల్లో బోల్టుల పొడిగినది చూడండి, కాలేవాల్ బోల్టులను క్రింద చేయండి. శక్తి నిలపు మోటర్, క్లోజింగ్ కోయిల్, మరియు ఓపెనింగ్ కోయిల్ పని పరిస్థితులను సాధారణంగా పరిక్షేషణ చేయండి.

1.4.3 శుభ్రంగా చేయడం మరియు లుబ్రికేషన్

(1) ముఖ్య యంత్రం పరిక్షేషణ సమయంలో, వాక్యము ట్రాలీని "పని స్థానం" నుండి "పరీక్షణ స్థానం" వరకు తీసివేయండి, తర్వాత దానిని ప్రత్యేక ట్రాన్స్ఫర్ కార్టుకు తీసివేయండి, వాక్యమును శుభ్రంగా చేయండి, ఇనుస్లేటింగ్ మరియు కండక్టివ్ భాగాల ప్రదేశాలను శుభ్రంగా చేయండి.
(2) వాక్యము ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలకు జర్మన్ లుబ్రికెంట్ ను అందించండి.
(3) వాక్యము సంప్రస్థాన భాగాలకు కొత్త కండక్టివ్ పేస్ట్ ను అందించండి.

2 AC అతి ప్రవాహం వాక్యముల సాధారణ దోషాలు

(1) శక్తి నిలపు సాధారణంగా చేయలేదు.
కారణం విశ్లేషణ:

• శక్తి నిలపు కోసం దోషపు మైక్రోస్విచ్ S1, శక్తి నిలపు మోటర్ సాధారణంగా పని చేయకపోవడం.

• అతి ప్రవాహం వాక్యము పరీక్షణ/పని స్థానం లిమిట్ కంటాక్ట్లు దోషపు చేయడం, శక్తి నిలపు మోటర్ నిలిపివేయబడటం.

• డ్రైవ్ శక్తి నిలపు షాఫ్టుపై స్ప్రింగ్-హ్యాంగింగ్ క్రాంక్ ఆర్మ్ తుడిగిపోవడం, శక్తి నిలపు మోటర్ పనిచేస్తూ క్లోజింగ్ స్ప్రింగ్ పొడిగించబడదు.

(2) సాధారణ శక్తి నిల్వ చేయబడినంది కానీ ముందుకు వెళ్ళడం విఫలమైంది.
కారణం విశ్లేషణ:

• ప్రభావం తోపాటు శక్తి నిల్వ చేయబడినంది, S1 మైక్రోస్విచ్ సంపర్కం ముందుకు వెళ్ళడం విఫలమైంది.

• హైవోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ల పని అంతమైన సంపర్కాలు సర్వర్థకంగా ముందుకు వెళ్ళడం లేదు.

• సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ముఖ్య షాఫ్ట్‌కు లింక్ చేయబడిన సహాయక స్విచ్ QF దోషం ఉంది.

• మెకానికల్ కెమ్ కనెక్టింగ్ రాడ్ తెగనింది, మెకానికల్ మెకనిజం యొక్క సర్వర్థకంగా ముందుకు వెళ్ళడం నిరోధించబడింది.

(3) సాధారణ రీతిలో వెనుకుకోలేదు.
కారణం విశ్లేషణ:

• వెనుకుకోవడం కోయిల్ తెగనింది, ఎలక్ట్రికల్ వెనుకుకోవడం విఫలమైంది.

• సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ముఖ్య షాఫ్ట్‌కు లింక్ చేయబడిన సహాయక స్విచ్ QF దోషం ఉంది, ఎలక్ట్రికల్ వెనుకుకోవడం విఫలమైంది.

(4) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీని ప్రవేశపెట్టలేదు లేదా తీసివేయలేదు.

కారణం విశ్లేషణ:

• సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ముందుకు వెళ్ళిన అవస్థలో ఉంది.

• ప్రవేశపెట్టే హాండెల్ పూర్తిగా ప్రవేశపెట్టే తుపాకీలో అందించబడలేదు.

• ప్రవేశపెట్టే మెకనిజం పరీక్షణ స్థానంలో పూర్తిగా లేదు, టాంగ్ ప్లేట్ క్యాబినెట్‌తో అన్లాక్ చేయలేదు.

• క్యాబినెట్ గ్రంధి కొల్పం వేరు చేయబడలేదు.

హైవోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల యొక్క 3 సాధారణ దోషాలు మరియు పరిరక్షణ ఉదాహరణలు

WEG 400C/D/E-06 10,000-టన్ ఫార్జింగ్ ప్రెస్‌లో 450 kW 6 kV హైవోల్టేజ్ మోటర్ సాధారణ రీతిలో ప్రారంభం కాలేదు. ఈ హైవోల్టేజ్ మోటర్ ఒక హైవోల్టేజ్ స్ఫోట్ స్టార్టర్‌తో ప్రారంభం చేయబడుతుంది. ప్రారంభం ముందు, ముఖ్య మోటర్ హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ నియంత్రణ నియామకం "లోకల్" నుండి "రిమోట్" స్థానంలోకి మార్చబడుతుంది. ప్రారంభ ప్రింసిపల్ ఫిగర్ 2 లో చూపబడింది.

పరిశోధన మరియు పరిష్కార ప్రక్రియ

పరిశోధన తర్వాత, ప్రారంభ ప్రక్రియలో, PLC మోటర్ ప్రారంభ ఆదేశాన్ని స్ఫోట్ స్టార్టర్‌కు పంపించింది. స్ఫోట్ స్టార్టర్ ముందుకు వెళ్ళిన ఆదేశాన్ని విడుదల చేసి, రిలే నియంత్రణ బోర్డ్, లెక్కించిన తర్వాత, హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్‌కు ముందుకు వెళ్ళిన ఆదేశాన్ని విడుదల చేసింది. కానీ, హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ ముందుకు వెళ్ళిన ఆదేశాన్ని అమలు చేయలేదు. పరిశోధన ప్రక్రియ ఇలా ఉంది:

• హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ యొక్క శక్తి నిల్వ సూచిక ప్రకాశించబడింది, ఇది హైవోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ శక్తి నిల్వ చేసినది అని సూచిస్తుంది.

• NARI ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్రొటెక్షన్ డైవైస్‌లో ln4X1 మరియు ln4x6 టర్మినల్స్ మధ్య DC 220 V వోల్టేజ్ ఉండాలనుకుంది. మెట్రింగ్ తర్వాత, వోల్టేజ్ సరైనది.

• ట్రాలీ పని స్థానం సూచిక ప్రకాశించబడింది, ఇది హైవోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ పని స్థానంలో ఉందని సూచిస్తుంది.

• నియంత్రణ నియామకం "రిమోట్" స్థానంలో ఉంది, సూచన సరైనది.

• మళ్ళీ రిమోట్ ముందుకు వెళ్ళినప్పుడు, హైవోల్టేజ్ వాక్యూమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ అమలు చేయలేదు.

• నియంత్రణ నియామకం "లోకల్" స్థానంలోకి తిరిగి మార్చబడి, ట్రాలీ పని స్థానం నుండి పరీక్షణ స్థానంలోకి తీసివేయబడింది. ప్లగ్‌ను తొలిగి, ప్లగ్‌లో 10# మరియు 20# టర్మినల్స్ మధ్య రిసిస్టన్స్ మెట్రింగ్ చేయబడింది. ఇది చాలా తక్కువ ఉంది. సాధారణంగా, ఇది 12,000 Ω ఉండాలనుకుంది, ఇది లాకింగ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ కోయిల్ తెగనింది అని సూచిస్తుంది.

• పరీక్షణ స్థానంలో, మొదట శక్తి నిల్వ చేయబడింది, మరియు S1 మైక్రోస్విచ్ మెట్రింగ్ చేయబడింది, ఇది సరైనది.

• పరీక్షణ స్థానంలో, మొదట శక్తి నిల్వ చేయబడింది, మరియు లాకింగ్ సంపర్కాన్ని మానవ దృష్టితో ముందుకు వెళ్ళినప్పుడు, ప్లగ్‌లో 4# మరియు 14# టర్మినల్స్ మధ్య రిసిస్టన్స్ 198 Ω ఉంది, ఇది ముందుకు వెళ్ళిన కోయిల్ సరైనది అని సూచిస్తుంది.

ముందుకు వెళ్ళిన పరిశోధన నుండి, లాకింగ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెట్ కోయిల్ తెగనింది, ముందుకు వెళ్ళిన సర్క్యూట్ తెరవబడింది, మరియు సరైన ముందుకు వెళ్ళిన షరతులు చూపబడలేదు. లాకింగ్ కోయిల్‌ని మార్చిన తర్వాత, ట్రాలీని "పని స్థానం"లోకి ప్రవేశపెట్టారు, నియంత్రణ నియామకం "రిమోట్" స్థానంలోకి తిరిగి మార్చారు, ముందుకు వెళ్ళినది సరైనది, మరియు మోటర్ సాధారణ రీతిలో ప్రారంభం చేయబడింది.

దోష ఉదాహరణలు మరియు పరిష్కారాలు

(1) 10,000-టన్ ఫార్జింగ్ ప్రెస్‌లో 450 kW 6 kV హైవోల్టేజ్ మోటర్ సాధారణ రీతిలో ప్రారంభం కాలేదు. పరిశోధన చేసిన ఫలితంగా, హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ యొక్క శక్తి నిల్వ సూచిక ఓఫ్ ఉంది. శక్తి నిల్వ మోటర్ స్ప్రింగ్‌ని మరియు తిరిగి తిరిగి శక్తి నిల్వ చేయబడింది, కానీ శక్తి నిల్వ చేయలేదు. శక్తి నిల్వ నియంత్రణ నియామకం "ఓఫ్" స్థానంలోకి మార్చబడి, పని మోడ్ "రిమోట్" నుండి "లోకల్" స్థానంలోకి మార్చబడింది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రాలీ "పని స్థానం" నుండి "పరీక్షణ స్థానం"లోకి తీసివేయబడింది.

శక్తి నిల్వ మోటర్ తిరిగి తిరిగి శక్తి నిల్వ చేసినా, క్లోజింగ్ స్ప్రింగ్ విస్తరించబడలేదు, కాబట్టి శక్తి నిల్వ చేయలేదు. శక్తి నిల్వ షాఫ్ట్ మరియు స్ప్రింగ్-హ్యాంగింగ్ క్రాంకార్మ్ మార్చబడిన తర్వాత, శక్తి నిల్వ సరైనది, మరియు మోటర్ సాధారణ రీతిలో ప్రారంభం చేయబడింది.

(2) 10,000 టన్ల కథారణి మెక్కనంలో ఉన్న 450 kW 6 kV హైవోల్టేజ్ మోటర్ సాధారణంగా ప్రారంభికరించలేదు. హైవోల్టేజ్ విత్రాబ్యుటర్ రూమ్‌లో దశకీయం చేసి, హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్‌ను పరిశోధించారు, అప్పుడు షాట్ ఇండికేటర్ సాధారణంగా ఉన్నాయి అని గుర్తించారు. 10,000 టన్ల ఓపరేషన్ రూమ్‌లో, క్లోజింగ్ బటన్ నొక్కారు, కానీ హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా క్లోజ్ చేయలేదు. హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ LED లైట్ ద్వారా ఇండికేటర్ ద్వారా, హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ "పని స్థానం"లో ఉన్నాయి, అండ్ లిమిట్ ఇండికేటర్ సాధారణంగా ఉన్నాయి.

హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ క్నాబ్ "డిస్టాన్స్" నుండి "లోకల్" కు మార్చారు, మరియు సర్క్యుట్ బ్రేకర్ "పని స్థానం" నుండి "పరీక్షణ స్థానం" కు తీరారు. హైవోల్టేజ్ క్యాబినెట్ LED ఇండికేటర్ "పరీక్షణ స్థానం" అని చూపించినప్పుడు, సర్క్యుట్ బ్రేకర్ చంబర్ డోర్ తెరవారు, ప్లగ్ తీసివేశారు, మరియు 4# మరియు 14# పిన్ల మధ్య రెసిస్టెన్స్ ముఖ్యంగా చేశారు. రెసిస్టెన్స్ ముఖ్యంగా చేయలేదు, మరియు సర్క్యుట్ ఓపెన్ అయ్యింది. మైక్రోస్విచ్ S1 ముఖ్యంగా చేశారు, మరియు మైక్రోస్విచ్ S1 యొక్క కాంటాక్ట్ దోషంగా గుర్తించారు. రిప్లేస్ చేసినప్పుడు, సర్క్యుట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా క్లోజ్ అయ్యింది, మరియు హైవోల్టేజ్ మోటర్ సాధారణంగా ప్రారంభమైంది.

(3) క్లోజ్ చేయని తర్వాత, హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ మళ్ళీ ట్రిప్ అయ్యింది. 10,000 టన్ల కథారణి మెక్కనంలో ఉన్న 450 kW 6 kV హైవోల్టేజ్ మోటర్ PLC యొక్క రెండు ఔట్పుట్ పాయింట్ల ద్వారా అవుట్ అయ్యింది. రెండు ఔట్పుట్ పాయింట్లు హై లెవల్ లో ఉన్నప్పుడు, మోటర్ ప్రారంభమైంది; ఒక్కొక్క లేదా రెండు ఔట్పుట్ పాయింట్లు లో లెవల్ లో ఉన్నప్పుడు, ఇది స్టాప్ అయ్యింది. నిర్ధారణ చేసినప్పుడు, PLC యొక్క రెండు హై లెవల్ ఔట్పుట్ సిగ్నల్స్ సాధారణంగా ఉన్నాయి. రెండు హై లెవల్ సిగ్నల్స్ VFS సాఫ్ట్ స్టార్టర్ యొక్క రిలే మాడ్యూల్ వింటిని పంపారు.

రిలే మాడ్యూల్, లెక్కించిన తర్వాత, ఇన్పుట్-ఔట్పుట్ మాడ్యూల్ ద్వారా ఇన్కమింగ్ లైన్ సర్క్యుట్ బ్రేకర్ కు క్లోజింగ్ కమాండ్ పంపారు, మరియు హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ క్లోజ్ అయ్యింది. VFS యొక్క సెకన్డరీ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ప్రారంభ ప్రక్రియలో, ప్రారంభ కరెంట్ 1.5Ie, మరియు ఔట్పుట్ ప్రారంభ టార్క్ 90%Te. కానీ, ప్రారంభ ప్రక్రియలో లోడ్ దోషం వల్ల, ప్రారంభ సమయం పైకి వెళ్ళింది, మరియు VFS సాఫ్ట్ స్టార్టర్ ట్రిప్ సిగ్నల్ పంపించింది. హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ ట్రిప్ సిగ్నల్ పొందినప్పుడు తత్క్షణంగా ట్రిప్ అయ్యింది. 10,000 టన్ల పంప్ స్టేషన్‌లో ఎంతోకి మోటర్ మనవితో తిరుగారు, మరియు మోటర్ ఆయిల్ పంప్ ను జామ్ చేశారు. మోటర్ మరియు ఆయిల్ పంప్ ముందు పూర్తిగా వేరుపడ్డాయి.

మోటర్ యొక్క ఔట్పుట్ షాఫ్ట్ మనవితో సులభంగా తిరుగుతోంది, అంతేకాక ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ పూర్తిగా జామ్ అయ్యింది. ఆయిల్ పంప్ డిస్మాంటల్ చేసి రిపేర్ చేశారు, మరియు హైవోల్టేజ్ మోటర్ యొక్క ఔట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ లాకింగ్ డైవైస్ మధ్య కనెక్షన్ పునరుద్ధరించబడింది. పరిశోధన చేసినప్పుడు, ఇది ప్రారంభమైంది. హైవోల్టేజ్ మోటర్ యొక్క ప్రారంభ సిగ్నల్ సాధారణంగా, హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా క్లోజ్ అయ్యింది, మరియు మోటర్ సాధారణంగా పనిచేసింది. ఈ దోషం బాహ్య లోడ్ దోషం వల్ల వచ్చింది, ఇది హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ క్లోజ్ చేయని తర్వాత మళ్ళీ ట్రిప్ అయ్యింది, ఇది హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి విఫలంగా చేసింది.

(4) క్లోజ్ చేయని తర్వాత, హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ సాధారణంగా ట్రిప్ అయ్యింది. ఈ దోషం జరిగినప్పుడు, సాధారణంగా, ఎలక్ట్రికల్ ట్రిప్ ఫెయిల్ అయ్యింది, మరియు మాత్రమే మనవితో ట్రిప్ చేయవచ్చు. ఈ దోషం ట్రిప్ కాయిల్ బర్న్ అయ్యినందున లేదా ఱాటరీ అసిస్టెంట్ స్విచ్ QF యొక్క దోషం వల్ల వచ్చింది. ఈ అసిస్టెంట్ స్విచ్ QF 8 జతల నామ్ కాంటాక్ట్లు మరియు 8 జతల నామ్ క్లోజ్ కాంటాక్ట్లు ఉన్నాయి. 10,000 టన్ల కథారణి మెక్కనంలో ఉన్న 450 kW 6 kV హైవోల్టేజ్ మోటర్ 16 యూనిట్లు, మరియు వాటికి సంబంధించిన 16 ఇండార్ ఏసీ హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్లు ఉన్నాయి.

వాడకంలో, హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్లు ప్రారంభ మరియు స్టాప్ చేయడం వల్ల వివిధ దోషాలు జరుగుతాయి. దోషం ప్రకటనలకు, విశేషంగా విశ్లేషణ చేసుకోవాలి, నిర్దేశించిన మెయింటనన్స్ స్ట్రాటిజీలను ప్రపంచించాలి మరియు సమయంలో రిపేర్ చేయాలి, మరియు యంత్రాంగారం ఉపయోగాన్ని పెంచాలి. ఏసీ హైవోల్టేజ్ వాక్యూం సర్క్యుట్ బ్రేకర్ యొక్క పని స్థితి 10,000 టన్ల కథారణి మెక్కనం యొక్క ఉత్పత్తి ప్రగతిని ప్రత్యక్షంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. యంత్రాంగారం యొక్క దినంతా మెయింటనన్స్ మరియు దోషం ప్రమాద పరిష్కారం దృఢం చేసుకోవడం ద్వారా, దోషం పాయింట్ యొక్క పరిమితిని కుదించుకోవచ్చు, దోషం నిర్ణయం యొక్క శుద్ధతను పెంచుకోవచ్చు, మరియు మెయింటనన్స్ కార్యకర్తతను పెంచుకోవచ్చు; మెయింటనన్స్ యొక్క సమయంలో, నిర్దేశాత్మక మెయింటనన్స్ చేయవచ్చు, మెయింటనన్స్ పనివారి పని తీవ్రతను తగ్గించవచ్చు, మెయింటనన్స్ సమయాన్ని చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చాలా చ