20kW/30kW/40kW chargeur DC bidirectionnel rapide V2G/V2L/V2H

Ce chargeur rapide bidirectionnel DC prend en charge trois modes majeurs : V2G (Vehicle-to-Grid), V2L (Vehicle-to-Load) et V2H (Vehicle-to-Home), redéfinissant ainsi l'interaction de l'énergie électrique. Avec la technologie V2G, les véhicules peuvent se charger pendant les périodes de faible consommation d'énergie et restituer de l'énergie au réseau pendant les heures de pointe, contribuant à la réduction des pics de demande et à la valorisation des creux tout en générant des revenus. En mode V2L, le chargeur se transforme en source d'alimentation mobile haute puissance, fournissant une électricité stable pour les équipements de camping, les machines extérieures, les équipements de sauvetage d'urgence et autres charges. La fonction V2H permet aux véhicules électriques de servir de source d'alimentation de secours domestique, assurant le fonctionnement des appareils ménagers en cas de panne de courant ou en optimisant les coûts d'électricité domestiques. Soutenant une puissance de charge maximale de 350kW et une puissance de décharge de 100kW, il est équipé d'un système de régulation de puissance intelligente et de gestion d'énergie bidirectionnelle pour assurer une transmission d'énergie bidirectionnelle efficace, stable et sûre, ce qui en fait un dispositif central de l'écosystème énergétique intelligent futur.

Caractéristiques

•  Connecteurs - GBT/CCS1/CCS2/CHAdeMO/Tesla.

• Supporte V2G/V2L/V2H.

• Paramètres de puissance de sortie configurables.

• Lecteur RFID.

• Lecteur de carte de crédit optionnel.

•  Plateforme de surveillance au niveau de la station.

• Diagnostique embarqué FRU.

•  Facile à entretenir.

Spécifications

Fonction bidirectionnelle :

• V2G (Vehicle to Grid) : Véhicule vers le réseau. C'est-à-dire que les véhicules électriques peuvent non seulement obtenir de l'énergie électrique du réseau pour se recharger, mais aussi restituer l'énergie stockée dans la batterie du véhicule au réseau sous certaines conditions, réalisant ainsi une transmission d'énergie électrique inverse. Cela aide à lisser les pics et les creux du réseau, améliorant la stabilité et l'efficacité du réseau. En même temps, les propriétaires de véhicules peuvent également obtenir certains avantages économiques.

• V2L (Vehicle to Load) : Véhicule vers la charge. Il peut utiliser les véhicules électriques comme source d'alimentation mobile pour alimenter d'autres dispositifs de charge externes. Par exemple, lors de la pratique du camping en plein air, il peut alimenter des fours électriques, des chaînes stéréo et d'autres dispositifs, étendant ainsi les scénarios d'utilisation des véhicules électriques.

• V2H (Vehicle to Home) : Véhicule vers la maison. Il permet de connecter les véhicules électriques au système d'alimentation de la maison et de fournir de l'énergie d'urgence à la maison en cas de panne de courant, ou de charger à bas prix et de fournir de l'énergie à la maison pendant les heures de pointe pour réduire les coûts d'électricité domestiques.

   

Qu'est-ce que la technologie V2G ? En bref, elle est basée sur des bornes de recharge bidirectionnelles, combinées à des systèmes de gestion de l'énergie et à des technologies de planification intelligente en cloud, et connectées au système de dispatching du réseau électrique pour réaliser une transmission bidirectionnelle intelligente de l'énergie électrique entre le réseau et les véhicules, répondant aux besoins de transport, d'accès aux énergies renouvelables et de contrôle stable du réseau électrique.

Scénarios d'application

1. Réduction des pics de demande V2G côté réseau

    Avantages d'adaptation : Permet de charger pendant les heures creuses et de décharger pendant les heures de pointe (puissance de décharge de 100kW), aidant le réseau à équilibrer les charges ; peut être connecté à la plateforme de dispatching du réseau, adapté aux entreprises d'électricité et aux entreprises de véhicules électriques pour construire des "centrales virtuelles" ; couvre des mots-clés longue traîne tels que "bornes de recharge V2G pour la réduction des pics de demande réseau" et "équipement de charge et de décharge bidirectionnelle pour centrale virtuelle".

2. Alimentation de secours V2H domestique

    Avantages d'adaptation : Protection IP54 permettant l'installation sur balcon/garage, avec une plage de température de -40℃~+75℃, adaptée aux régions nord et sud ; passe automatiquement en mode V2H en cas de panne de courant, avec une puissance de 40kW capable de soutenir un réfrigérateur (0,8kWh/jour) + climatiseur (1,5kWh/jour) pour fonctionner en continu pendant 3 jours ; couvre "bornes de recharge V2H domestiques" et "bornes de charge rapide bidirectionnelle de secours en cas de panne de courant".

3. Alimentation V2L en extérieur (camping/urgence)

    Avantages d'adaptation : Câble de 5m + étanchéité IP54, adapté aux campings et aux chantiers extérieurs ; le mode V2L peut alimenter des perceuses électriques (1,5kW), des fours portatifs (2kW) et des éclairages d'urgence, remplaçant les générateurs à carburant ; couvre "bornes de recharge V2L en extérieur" et "équipement d'alimentation embarquée pour camping".