20kW/30kW/40kW caricabatterie rapido DC bidirezionale V2G/V2L/V2H

Questo caricabatterie veloce bidirezionale DC supporta tre modalità principali: V2G (Vehicle-to-Grid), V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home), ridifinendo l'interazione dell'energia elettrica. Con la tecnologia V2G, i veicoli possono ricaricarsi durante i periodi di basso consumo energetico e restituire energia alla rete durante gli orari di punta, contribuendo allo smussamento dei picchi e al riempimento delle valli, generando anche un reddito. In modalità V2L, il caricabatteria si trasforma in una fonte di energia mobile ad alta potenza, fornendo elettricità stabile per attrezzature da campeggio, macchinari all'aperto, attrezzature di soccorso d'emergenza e altri carichi. La funzione V2H consente ai veicoli elettrici di fungere da riserva di energia domestica, garantendo che gli elettrodomestici funzionino durante i blackout o ottimizzando i costi di energia domestica. Supportando una potenza massima di carica di 350kW e una potenza di scarica di 100kW, è dotato di un sistema di regolazione intelligente della potenza e di gestione bidirezionale dell'energia per assicurare una trasmissione di energia efficiente, stabile e sicura, rendendolo un dispositivo centrale per l'ecosistema energetico intelligente del futuro.

Caratteristiche

•  Connettori - GBT/CCS1/CCS2/CHAdeMO/Tesla.

• Supporta V2G/V2L/V2H.

• Impostazioni configurabili della potenza di uscita.

• Lettore RFID.

• Lettore di carte di credito opzionale.

•  Piattaforma di monitoraggio a livello di stazione.

• Diagnostica onboard FRU.

•  Facile da manutenere.

Specifiche

Funzione bidirezionale:

• V2G (Vehicle to Grid): Veicolo alla rete. Cioè, i veicoli elettrici non solo possono ottenere energia elettrica dalla rete per la ricarica, ma anche restituire l'energia elettrica nella batteria del veicolo alla rete in determinate circostanze, realizzando la trasmissione inversa dell'energia elettrica. Questo aiuta a smussare i picchi e a riempire le valli della rete, migliorando la stabilità ed efficienza della rete. Allo stesso tempo, i proprietari dei veicoli potrebbero ottenere certi benefici economici.

• V2L (Vehicle to Load): Veicolo al carico. Può utilizzare i veicoli elettrici come fonte di energia mobile per alimentare altri dispositivi esterni. Ad esempio, durante un campeggio all'aperto, può fornire energia a forni elettrici, stereo e altri dispositivi, espandendo gli scenari d'uso dei veicoli elettrici.

• V2H (Vehicle to Home): Veicolo alla casa. Consente ai veicoli elettrici di essere collegati al sistema di energia domestica e fornire energia di emergenza per la casa in caso di blackout o ricaricare a prezzi bassi di energia e fornire energia alla casa negli orari di punta per risparmiare sui costi di energia domestica.

   

Cos'è la tecnologia V2G? In breve, si basa su colonnine di ricarica bidirezionali, combinate con sistemi di gestione dell'energia e tecnologie di pianificazione intelligente basate su piattaforme cloud, e collegate al sistema di dispatching della rete elettrica per realizzare la trasmissione bidirezionale intelligente dell'energia elettrica tra la rete e i veicoli, soddisfacendo gli scopi del trasporto veicolare, l'accesso alle energie rinnovabili e il controllo stabile della rete elettrica.

Scenari di applicazione

1. Riduzione dei picchi V2G lato rete

    Vantaggi di adattamento: Supporta la ricarica durante gli orari di minore richiesta e lo scarico durante gli orari di punta (potenza di scarico 100kW), aiutando la rete elettrica a bilanciare i carichi; può essere collegata alla piattaforma di dispatching della rete, adatta per le società di energia elettrica e le aziende di veicoli elettrici per costruire "centrali elettriche virtuali"; copre parole chiave a coda lunga come "pile di ricarica V2G per la riduzione dei picchi della rete" e "equipaggiamento di ricarica e scarica bidirezionale per centrali elettriche virtuali".

2. Riserva d'emergenza V2H domestica

    Vantaggi di adattamento: Protezione IP54 permette l'installazione su balconi/garage, con un intervallo di temperatura resistente da -40℃ a +75℃, adatto sia per le regioni settentrionali che meridionali; passa automaticamente alla modalità V2H durante i blackout, con una potenza di 40kW in grado di supportare un frigorifero (0,8kWh/giorno) + condizionatore (1,5kWh/giorno) per lavorare continuativamente per 3 giorni; copre "pile di ricarica V2H domestiche" e "pile di ricarica rapida bidirezionale di riserva per blackout".

3. Fornitura di energia V2L all'aperto (campeggio/emergenza)

    Vantaggi di adattamento: Cavo di 5m + impermeabile IP54, adatto per campi da campeggio e costruzioni all'aperto; la modalità V2L può alimentare trapani elettrici (1,5kW), forni portatili (2kW) e illuminazione d'emergenza, sostituendo generatori a combustibile; copre "pile di ricarica V2L all'aperto" e "equipaggiamento di fornitura di energia a bordo per veicoli da campeggio".