ชาร์จเร็วดิเรกชันคู่ 20kW/30kW/40kW V2G/V2L/V2H
คุณสมบัติหลัก
| แบรนด์ | RW Energy |
| หมายเลขรุ่น | ชาร์จเร็วดิเรกชันคู่ 20kW/30kW/40kW V2G/V2L/V2H |
| กำลังเอาต์พุตที่กำหนด | 40KW |
| แรงดันไฟฟ้าออก | DC 200-1000V |
| ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานไฟฟ้า | ≥95% |
| ช่องเสียบชาร์จ | Tesla |
| ความยาวของสายเคเบิล | 5m |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380V |
| ซีรีส์ | WZ-V2G |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์จากผู้จำหน่าย
ที่ชาร์จไฟฟ้า DC สองทางอันนี้สนับสนุนโหมดหลักสามโหมด: V2G (Vehicle-to-Grid), V2L (Vehicle-to-Load), และ V2H (Vehicle-to-Home), ซึ่งเปลี่ยนแปลงการสื่อสารพลังงานไฟฟ้าใหม่ ด้วยเทคโนโลยี V2G รถสามารถชาร์จไฟในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟต่ำและส่งคืนไฟให้กับระบบไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟสูง ช่วยในการลดความสูงของแรงดันไฟฟ้าและเพิ่มความลึกของแรงดันไฟฟ้าพร้อมสร้างรายได้ ในโหมด V2L ที่ชาร์จไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ ให้พลังงานไฟฟ้าที่มั่นคงสำหรับอุปกรณ์แคมปิ้ง เครื่องจักรกลางแจ้ง อุปกรณ์ช่วยเหลือฉุกเฉิน และโหลดอื่น ๆ ฟังก์ชัน V2H ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรองในบ้าน รับประกันว่าเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านทำงานระหว่างการขาดแคลนไฟฟ้าหรือปรับปรุงค่าไฟฟ้าในบ้าน รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 350kW และกำลังการปล่อยไฟสูงสุด 100kW มีระบบควบคุมกำลังไฟอัจฉริยะและระบบจัดการพลังงานสองทางเพื่อรับประกันการส่งผ่านพลังงานที่มีประสิทธิภาพ มั่นคง และปลอดภัย ทำให้เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับระบบนิเวศพลังงานอัจฉริยะในอนาคต
คุณสมบัติ
ตัวเชื่อมต่อ - GBT/CCS1/CCS2/CHAdeMO/Tesla.
รองรับ V2G/V2L/V2H.
การตั้งค่ากำลังผลิตที่สามารถกำหนดเองได้.
RFID Reader.
เครื่องอ่านบัตรเครดิตแบบเลือก.
แพลตฟอร์มตรวจสอบระดับสถานี.
FRU Onboard Diagnostics.
ง่ายต่อการบริการ.
ข้อมูลจำเพาะ
ฟังก์ชันสองทาง:
เทคโนโลยี V2G คืออะไร? อย่างง่ายคือ การใช้เสาชาร์จไฟฟ้าสองทาง ร่วมกับระบบจัดการพลังงานและเทคโนโลยีการวางแผนอัจฉริยะบนคลาวด์ และเชื่อมต่อกับระบบควบคุมการส่งไฟฟ้า เพื่อทำให้เกิดการส่งผ่านพลังงานไฟฟ้าสองทางระหว่างระบบไฟฟ้าและรถยนต์อย่างอัจฉริยะ ตอบสนองวัตถุประสงค์ของการขนส่ง การเข้าถึงพลังงานทดแทน และการควบคุมความมั่นคงของระบบไฟฟ้า
สถานการณ์การใช้งาน
การลดความสูงของระบบไฟฟ้าด้วย V2G ฝั่งระบบไฟฟ้า
ข้อดีในการปรับใช้: รองรับการชาร์จไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าต่ำและการปล่อยไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีการใช้ไฟฟ้าสูง (กำลังการปล่อยไฟฟ้า 100kW) ช่วยให้ระบบไฟฟ้าสามารถทรงตัวได้; สามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มควบคุมระบบไฟฟ้า เหมาะสำหรับบริษัทไฟฟ้าและบริษัทรถยนต์พลังงานทดแทนในการสร้าง "โรงไฟฟ้าเสมือน"; ครอบคลุมคำสำคัญยาวเช่น "เสาชาร์จไฟฟ้า V2G สำหรับการลดความสูงของระบบไฟฟ้า" และ "อุปกรณ์ชาร์จและปล่อยไฟฟ้าสองทางสำหรับโรงไฟฟ้าเสมือน"
การสำรองไฟฟ้าฉุกเฉินในบ้านด้วย V2H
ข้อดีในการปรับใช้: ระดับการป้องกัน IP54 ทำให้สามารถติดตั้งบนระเบียง/โรงรถ ทนต่ออุณหภูมิระหว่าง -40℃~+75℃ เหมาะสำหรับทั้งภาคเหนือและภาคใต้; สามารถสลับเป็นโหมด V2H ระหว่างการขาดแคลนไฟฟ้า ด้วยกำลัง 40kW สามารถสนับสนุนการทำงานของตู้เย็น (0.8kWh/วัน) + เครื่องปรับอากาศ (1.5kWh/วัน) ต่อเนื่องเป็นเวลา 3 วัน; ครอบคลุม "เสาชาร์จไฟฟ้า V2H สำหรับบ้าน" และ "เสาชาร์จไฟฟ้าสองทางสำรองไฟฟ้าในกรณีขาดแคลน"
การจ่ายไฟฟ้า V2L กลางแจ้ง (แคมปิ้ง/ฉุกเฉิน)
ข้อดีในการปรับใช้: สายเคเบิล 5m + กันน้ำ IP54 เหมาะสำหรับที่พักแรมและงานก่อสร้างกลางแจ้ง; โหมด V2L สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับสว่านไฟฟ้า (1.5kW), เตาอบพกพา (2kW), และแสงสว่างฉุกเฉิน แทนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยเชื้อเพลิง; ครอบคลุม "เสาชาร์จไฟฟ้า V2L กลางแจ้ง" และ "อุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าสำหรับรถยนต์แคมปิ้ง"
รองรับ konektor GBT/CCS1/CCS2/CHAdeMO/Tesla ที่เข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ (เช่น BYD, Tesla, Volkswagen)
ด้วยกำลังผลิต 40 กิโลวัตต์ สามารจ่ายพลังงานให้กับครอบครัว (ตู้เย็น + แสงสว่าง + เร้าเตอร์) ได้ 3-5 วัน หรือพร้อมเครื่องปรับอากาศได้ 1-2 วัน
สนับสนุนการส่งผ่านพลังงานสองทางระหว่างระบบไฟฟ้าและโหลด สามารถเก็บประจุไฟฟ้าในช่วงเวลาที่ไม่ใช่พีค และปล่อยประจุในช่วงพีค ใช้ประโยชน์จากความแตกต่างของราคาไฟฟ้าในช่วงพีคและไม่ใช่พีค และทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉิน; เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีกำลังไฟฟ้าน้อย พื้นที่จำกัด และการกระจายพลังงาน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
IDC480kW ระบบชาร์จไฟแบบแยกอิสระด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศ
-
สถานีชาร์จเร็วทางการค้า 4gun-
-
เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบรวม 240 กิโลวัตต์
-
ชาร์จไฟฟ้า DC 180 กิโลวัตต์
-
160 กิโลวัตต์ 180 กิโลวัตต์ 200 กิโลวัตต์ 240 กิโลวัตต์ 320 กิโลวัตต์ GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Connector Double Gun Fast DC EV Charging Station
-
5kW 7.5kW ยานพาหนะ DC Discharger V2L (Vehicle to Load)
-
ชาร์จเก็บพลังงานเคลื่อนที่
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
-
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล02/05/2026 -
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kVลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)01/30/2026 -
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV～220kVการจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV～220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้01/29/2026 -
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบดทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ01/29/2026 -
ทำไมต้องต่อกราวน์ที่แกนหม้อแปลงเพียงจุดเดียว ไม่ใช่ว่าการต่อกราวน์หลายจุดจะเชื่อถือได้มากกว่าหรือทำไมต้องต่อกราวด์แกนหม้อแปลง?ในระหว่างการทำงาน แกนหม้อแปลง โครงสร้างโลหะ ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนที่ยึดแกนและขดลวดจะอยู่ในสนามไฟฟ้าที่แรง ภายใต้ความกระทบของสนามไฟฟ้านี้ พวกมันจะได้รับศักย์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับพื้นดิน หากแกนไม่ได้ต่อกราวด์ จะมีความต่างศักย์ระหว่างแกนและโครงสร้างที่ยึดและถังที่ต่อกราวด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการปล่อยประจุไฟฟ้าแบบกระชากนอกจากนี้ ในระหว่างการทำงาน สนามแม่เหล็กที่แรงจะโอบรอบขดลวด แกนและโครงสร้างโลหะต่างๆ ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนจะอยู่ในสนามแม่เหล็กที่ไม่สม่ำเสมอ และ01/29/2026 -
การเข้าใจการต่อกราวด์ของทรานสฟอร์เมอร์แบบกลางI. จุดกลางคืออะไร?ในหม้อแปลงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จุดกลางคือจุดเฉพาะในวงจรที่มีแรงดันสัมบูรณ์ระหว่างจุดนี้กับแต่ละเทอร์มินอลภายนอกเท่ากัน ในแผนภาพด้านล่าง จุดOแทนจุดกลางII. ทำไมจึงต้องต่อจุดกลางลงดิน?วิธีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างจุดกลางกับพื้นโลกในระบบไฟฟ้าสามเฟสเรียกว่าวิธีการต่อจุดกลางลงดิน วิธีการต่อนี้มีผลโดยตรงต่อ:ความปลอดภัย ความเชื่อถือได้ และเศรษฐศาสตร์ของระบบไฟฟ้า;การเลือกระดับฉนวนของอุปกรณ์ระบบ;ระดับแรงดันเกิน;แผนการป้องกันรีเลย์;การรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้ากับสายสื่อสาร.โดยทั่วไปแล้ววิธีกา01/29/2026
โซลูชันที่เกี่ยวข้อง
-
ระบบอัตโนมัติสำหรับการกระจายพลังงานความยากในการดำเนินงานและบำรุงรักษาสายส่งไฟฟ้าคืออะไร?ความยากที่หนึ่ง:สายส่งไฟฟ้าของระบบการกระจายมีพื้นที่ครอบคลุมกว้างขวาง ภูมิประเทศซับซ้อน มีแขนงแผ่กระจายมาก และแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระจายอยู่หลายแห่ง ส่งผลให้เกิด "ความผิดพลาดของสายส่งหลายครั้งและยากต่อการแก้ไขปัญหา"ความยากที่สอง:การแก้ไขปัญหาด้วยมือใช้เวลานานและลำบาก นอกจากนี้ยังไม่สามารถควบคุมกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และสถานะการสลับสวิตช์ได้ในเวลาจริง เนื่องจากขาดเทคโนโลยีอัจฉริยะความยากที่สาม:ค่าคงที่ของการป้องกันสายส่งไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้จากระยะ04/22/2025 -
โซลูชันการตรวจสอบและจัดการพลังงานอัจฉริยะแบบครบวงจรภาพรวมโซลูชันนี้มุ่งหมายให้ระบบการตรวจสอบพลังงานไฟฟ้าอัจฉริยะ (Power Management System, PMS) ที่เน้นการปรับแต่งทรัพยากรไฟฟ้าแบบครบวงจร โดยการสร้างกรอบการจัดการแบบป้อนกลับ "ตรวจสอบ-วิเคราะห์-ตัดสินใจ-ดำเนินการ" ซึ่งช่วยให้องค์กรเปลี่ยนจากการใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวเป็นการจัดการไฟฟ้าอย่างอัจฉริยะ สุดท้ายแล้วจะทำให้บรรลุเป้าหมายการใช้พลังงานที่ปลอดภัย ประสิทธิภาพสูง ต่ำคาร์บอน และประหยัดตำแหน่งหลักตำแหน่งหลักของระบบนี้คือเป็น "สมอง" ในการจัดการพลังงานไฟฟ้าระดับองค์กรไม่เพียงแค่เป็นแดชบอร์ดสำหรับการตรวจสอ09/28/2025 -
โซลูชันการตรวจสอบโมดูลาร์ใหม่สำหรับระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และระบบเก็บพลังงาน1. บทนำและพื้นหลังการวิจัย1.1 สถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ในฐานะแหล่งพลังงานทดแทนที่มีอยู่มากที่สุด การพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากพลังงานแสงอาทิตย์ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้รับแรงผลักดันจากนโยบายทั่วโลก อุตสาหกรรมเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) ได้ประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว สถิติแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรม PV ของจีนเพิ่มขึ้นถึง 168 เท่าในช่วง "แผนพัฒนาแห่งชาติฉบับที่ 12" ณ สิ้นปี 2015 กำลังการติดตั้ง PV ได้เกินกว่า 40,000 MW ครองตำ09/28/2025
