สถานีชาร์จเร็วทางการค้า 4gun-
คุณสมบัติหลัก
| แบรนด์ | RW Energy |
| หมายเลขรุ่น | สถานีชาร์จเร็วทางการค้า 4gun- |
| แรงดันไฟฟ้ากำหนด | 3*230(400)V |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 250A |
| กำลังเอาต์พุตที่กำหนด | 240KW |
| ช่องเสียบชาร์จ | CHAdeMO |
| ซีรีส์ | WZ10 |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์จากผู้จำหน่าย
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ออกแบบมาสำหรับศูนย์กลางการจราจรที่มีปริมาณมาก กลุ่มที่จอดรถในคอมเพล็กซ์เชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่มาก พื้นที่ชาร์จไฟที่หนาแน่นในใจกลางเมือง และการวางแบบสูงความหนาแน่นของผู้ประกอบการ สถานีนี้มีการออกแบบให้มีตัวเลือก 3/4 ปืน และกำลังไฟสูงสุด 240kW มันครอบคลุมตัวเชื่อมต่อ GBT/CCS2/CCS1/CHAdeMO/NACS รองรับรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งภายในและภายนอกประเทศโดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์แปลง สามารถทำงานร่วมกับ OCPP และแพลตฟอร์มหลักในประเทศ (State Grid, YKC, Xiao Ju) สำหรับการใช้งานแบบอิสระหรือเชิงพาณิชย์ พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว RFID และตัวเลือกการชำระเงินด้วย POS/บัตรเครดิต มีประสิทธิภาพสูงสุด ≥96% ระบบทำความเย็นด้วยอากาศ อุณหภูมิการทำงาน -30°C~75°C และการป้องกัน IP54/IK10 ทำให้สามารถทำงานได้อย่างมั่นคงภายนอกอาคาร
คุณสมบัติหลัก
ตัวเลือก 4 ปืนที่ยืดหยุ่น: ปรับเข้ากับการไหลของจราจรและความหนาแน่นของการจอดรถ เพื่อเพิ่มการใช้ทรัพยากรให้มากที่สุด
ชาร์จไฟพร้อมกัน 4 ปืน: เพิ่มปริมาณการดำเนินงานเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์แบบสองปืน แก้ไขปัญหาการรอคอยในพื้นที่ที่มีความต้องการสูง
ตู้สองประตูด้านหน้าและด้านหลัง: ทำให้ง่ายต่อการประกอบ การตรวจสอบและการบำรุงรักษา ลดเวลาในการหยุดทำงาน
รองรับมาตรฐานทั่วโลกอย่างครบถ้วน: ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์แปลง ครอบคลุมเกือบทุกรุ่นของรถยนต์พลังงานใหม่
สามารถทำงานร่วมกับหลายแพลตฟอร์ม: เชื่อมต่อกับ OCPP และแพลตฟอร์มหลักในประเทศ ยืดหยุ่นสำหรับการดำเนินงานที่หลากหลาย
ประสิทธิภาพสูงสุด: ประสิทธิภาพการแปลง ≥96% ช่วยประหยัดค่าไฟฟ้าระยะยาวสำหรับผู้ประกอบการ
การใช้งานที่ง่ายและวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย: หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว RFID + ตัวเลือกการชำระเงินด้วย POS/บัตรเครดิต
ทนทานต่ออุณหภูมิที่กว้าง: ระบบทำความเย็นด้วยอากาศ ทำงานอย่างมั่นคงในสภาพอากาศขั้ว -30°C~75°C
ความปลอดภัยที่ครอบคลุม: ป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง/ฟ้าผ่า/กระแสไฟฟ้าเกิน/การรั่วไหล + IP54/IK10 + ปุ่มหยุดฉุกเฉิน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
Category |
specifications |
Data parameters |
|||||
Product Model |
WZ10-60kW |
WZ10-120kW |
WZ10-180kW |
WZ10-240kW |
|||
Appearance structure |
Dimensions (L x D x H) |
900mm x 900mm x 1975mm |
|||||
Weight |
530kg |
||||||
Length of charging cable |
5m |
||||||
Connectors |
GBT,CCS2,CCS1,CHAdeMO,NACS |
||||||
Electrical indicators |
Input Voltage |
400VAC / 480VAC (3P+N+PE) |
|||||
Input frequency |
50/60Hz |
||||||
Output Voltage |
200 - 1000VDC |
||||||
Output current |
1-250A |
||||||
rated power |
60kW |
120kW |
180kW |
240kW |
|||
Efficiency |
Peak Power≥96% |
||||||
Power factor |
>0.98 |
||||||
Communication protocol |
OCPP,State Grid Corporation of China,YKC, Xiao ju and other operating platforms. |
||||||
functional design |
Display |
7inch LCD with touch screen |
|||||
Number of guns |
3/4(Optional) |
||||||
Access Control |
RFID/ ISO/IEC 14443A/B / POS machine (Optional) |
||||||
Communication |
WIFI/Ethernet / 3G/4G Modem (Optional) |
||||||
Power Electronics Cooling |
Air Cooled |
||||||
work environment |
Operating temperature |
-30°C to 75°C |
|||||
Working/Storage Humidity |
≤95% RH / ≤99% RH (Non-condensing) |
||||||
Altitude |
< 2000m |
||||||
Ingress Protection |
IP54 || IK10 |
||||||
safety design |
Safety protection |
Overvoltage protection, lightning protection, overcurrent protection, leakage protection, waterproof protection, etc |
|||||
Emergency Stop |
Emergency Stop Button Disables Output Power |
||||||
สถานการณ์การใช้งาน
ศูนย์กลางการจราจรที่มีปริมาณมาก: รุ่น 4 ปืน, กำลังสูง 240kW + การชาร์จพร้อมกัน
คอมเพล็กซ์การค้าขนาดใหญ่มาก: รุ่น 4 ปืน, รองรับการจราจรที่มากที่สุด, การชำระเงินผ่านมือถือเพิ่มประสบการณ์ลูกค้า
ศูนย์กลางการชาร์จที่หนาแน่นในใจกลางเมือง: ตัวเลือก 3/4 ปืน, ออกแบบประตูหน้า/หลังสองชั้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา รับประกันการให้บริการอย่างต่อเนื่อง
พื้นที่โลจิสติกส์ขนาดใหญ่: รุ่น 4 ปืนสำหรับยานพาหนะกลุ่ม 20+ คัน, ทรงสมดุลระหว่างโหลดของระบบไฟฟ้าและอัตราการชาร์จ, สนับสนุนการขนส่งตรงเวลา
กลุ่มร้านค้า 4S หลายแบรนด์: รุ่น 3/4 ปืน, รองรับมาตรฐานทั้งหมดสำหรับทุกรุ่นรถ, ลดภาระการบำรุงรักษา
การวางแนวที่หนาแน่นของผู้ดำเนินงาน: ความยืดหยุ่นในการปรับตัว 3/4 ปืน, รองรับหลายแพลตฟอร์ม, ประสิทธิภาพสูงเพิ่มผลตอบแทนจากทรัพย์สิน
1. สำหรับบริการเสริมเท่านั้น ไม่ใช่เพื่อการค้า: ในกรณีเช่น โรงแรม/โฮมสเตย์ ร้านเสริมสวย ฯลฯ ขอแนะนำให้ใช้โมเดลสินทรัพย์เบาและติดตั้ง WZ15L, WZ15W หรือ WZ17W จำนวนเล็กน้อย เพื่อทำการเรียกเก็บเงินผ่านโมเดลราคาท้องถิ่น เพื่อมอบบริการเสริมที่เพิ่มมูลค่า
2. สถานการณ์สถานีชาร์จไฟขนาดเล็ก/สถานีชาร์จไฟในห้างสรรพสินค้า: โดยคำนึงถึงกำลังโหลดของพื้นที่สถานี ไม่สามารถติดตั้งตำแหน่งชาร์จไฟได้มากเกินไป สามารถเลือกอุปกรณ์ชาร์จไฟอย่างรวดเร็วที่มีเครื่องหนึ่งและปืนสองตัว เช่น WZ05, WZ06, WZ07, WZ08 ซึ่งเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการปรับปรุงลานจอดรถเก่า สามารถติดตั้งและใช้งานได้ง่าย หากต้องการสถานการณ์ที่มีเครื่องหนึ่งและหลายตำแหน่ง สามารถเลือกซีรีส์ WZ09 และ WZ10
3. สถานการณ์สถานีชาร์จไฟเชิงพาณิชย์ขนาดกลางถึงใหญ่: เลือกโซลูชันกำลังสูงแบบรวมหลายเครื่องและปืนสองตัว เช่น ซีรีส์ WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10 หรือชุด WZ12 เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จไฟพร้อมกันของรถยนต์หลายคัน
4. สถานการณ์สถานีชาร์จไฟขนาดใหญ่และใหญ่มาก: เลือกซีรีส์ WZ12 ที่มาพร้อมกับเทอร์มินัลชาร์จไฟอย่างรวดเร็วจำนวนมากและเทอร์มินัลชาร์จไฟด้วยของเหลวเย็นจำนวนน้อย ประการแรก สามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วของรถยนต์ระดับไฮเอนด์บางรุ่น แสดงพลังงานการดำเนินงานและเพิ่มชื่อเสียง ประการที่สอง สามารถตอบสนองความต้องการในการชาร์จไฟพร้อมกันของรถยนต์จำนวนมากผ่านเทอร์มินัลชาร์จไฟอย่างรวดเร็วจำนวนมาก
การสแกนบัตร RFID เป็นมาตรฐานทั่วทั้งช่วง (ISO/IEC 14443A/B); ผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นที่รองรับโปรโตคอล OCPP 1.6 สามารถรวมเข้ากับแพลตฟอร์มเชิงพาณิชย์เพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานได้
ผลิตภัณฑ์ชุด WZ ทั้งหมดรองรับการอัปเกรดทางไกลผ่าน OTA ซึ่งสามารถดำเนินการได้โดยการปรับปรุงล่วงหน้าผ่านระบบหลังบ้านทางการค้า เพื่อทำการอัปเดตโปรโตคอลและแก้ไขช่องโหว่โดยไม่ต้องดำเนินการที่หน้างาน ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินงานทางการค้า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
IDC480kW ระบบชาร์จไฟแบบแยกอิสระด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศ
-
เสาชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบรวม 240 กิโลวัตต์
-
ชาร์จไฟฟ้า DC 180 กิโลวัตต์
-
160 กิโลวัตต์ 180 กิโลวัตต์ 200 กิโลวัตต์ 240 กิโลวัตต์ 320 กิโลวัตต์ GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Connector Double Gun Fast DC EV Charging Station
-
5kW 7.5kW ยานพาหนะ DC Discharger V2L (Vehicle to Load)
-
ชาร์จเก็บพลังงานเคลื่อนที่
-
เทอร์มินัลชาร์จเร็วแบบเหลวเย็นสำหรับการค้า 5C
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง
-
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล02/05/2026 -
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kVลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)01/30/2026 -
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV～220kVการจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV～220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้01/29/2026 -
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบดทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ01/29/2026 -
ทำไมต้องต่อกราวน์ที่แกนหม้อแปลงเพียงจุดเดียว ไม่ใช่ว่าการต่อกราวน์หลายจุดจะเชื่อถือได้มากกว่าหรือทำไมต้องต่อกราวด์แกนหม้อแปลง?ในระหว่างการทำงาน แกนหม้อแปลง โครงสร้างโลหะ ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนที่ยึดแกนและขดลวดจะอยู่ในสนามไฟฟ้าที่แรง ภายใต้ความกระทบของสนามไฟฟ้านี้ พวกมันจะได้รับศักย์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับพื้นดิน หากแกนไม่ได้ต่อกราวด์ จะมีความต่างศักย์ระหว่างแกนและโครงสร้างที่ยึดและถังที่ต่อกราวด์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการปล่อยประจุไฟฟ้าแบบกระชากนอกจากนี้ ในระหว่างการทำงาน สนามแม่เหล็กที่แรงจะโอบรอบขดลวด แกนและโครงสร้างโลหะต่างๆ ส่วนประกอบ และชิ้นส่วนจะอยู่ในสนามแม่เหล็กที่ไม่สม่ำเสมอ และ01/29/2026 -
การเข้าใจการต่อกราวด์ของทรานสฟอร์เมอร์แบบกลางI. จุดกลางคืออะไร?ในหม้อแปลงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จุดกลางคือจุดเฉพาะในวงจรที่มีแรงดันสัมบูรณ์ระหว่างจุดนี้กับแต่ละเทอร์มินอลภายนอกเท่ากัน ในแผนภาพด้านล่าง จุดOแทนจุดกลางII. ทำไมจึงต้องต่อจุดกลางลงดิน?วิธีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างจุดกลางกับพื้นโลกในระบบไฟฟ้าสามเฟสเรียกว่าวิธีการต่อจุดกลางลงดิน วิธีการต่อนี้มีผลโดยตรงต่อ:ความปลอดภัย ความเชื่อถือได้ และเศรษฐศาสตร์ของระบบไฟฟ้า;การเลือกระดับฉนวนของอุปกรณ์ระบบ;ระดับแรงดันเกิน;แผนการป้องกันรีเลย์;การรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้ากับสายสื่อสาร.โดยทั่วไปแล้ววิธีกา01/29/2026
โซลูชันที่เกี่ยวข้อง
-
ระบบอัตโนมัติสำหรับการกระจายพลังงานความยากในการดำเนินงานและบำรุงรักษาสายส่งไฟฟ้าคืออะไร?ความยากที่หนึ่ง:สายส่งไฟฟ้าของระบบการกระจายมีพื้นที่ครอบคลุมกว้างขวาง ภูมิประเทศซับซ้อน มีแขนงแผ่กระจายมาก และแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระจายอยู่หลายแห่ง ส่งผลให้เกิด "ความผิดพลาดของสายส่งหลายครั้งและยากต่อการแก้ไขปัญหา"ความยากที่สอง:การแก้ไขปัญหาด้วยมือใช้เวลานานและลำบาก นอกจากนี้ยังไม่สามารถควบคุมกระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และสถานะการสลับสวิตช์ได้ในเวลาจริง เนื่องจากขาดเทคโนโลยีอัจฉริยะความยากที่สาม:ค่าคงที่ของการป้องกันสายส่งไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้จากระยะ04/22/2025 -
โซลูชันการตรวจสอบและจัดการพลังงานอัจฉริยะแบบครบวงจรภาพรวมโซลูชันนี้มุ่งหมายให้ระบบการตรวจสอบพลังงานไฟฟ้าอัจฉริยะ (Power Management System, PMS) ที่เน้นการปรับแต่งทรัพยากรไฟฟ้าแบบครบวงจร โดยการสร้างกรอบการจัดการแบบป้อนกลับ "ตรวจสอบ-วิเคราะห์-ตัดสินใจ-ดำเนินการ" ซึ่งช่วยให้องค์กรเปลี่ยนจากการใช้ไฟฟ้าอย่างเดียวเป็นการจัดการไฟฟ้าอย่างอัจฉริยะ สุดท้ายแล้วจะทำให้บรรลุเป้าหมายการใช้พลังงานที่ปลอดภัย ประสิทธิภาพสูง ต่ำคาร์บอน และประหยัดตำแหน่งหลักตำแหน่งหลักของระบบนี้คือเป็น "สมอง" ในการจัดการพลังงานไฟฟ้าระดับองค์กรไม่เพียงแค่เป็นแดชบอร์ดสำหรับการตรวจสอ09/28/2025 -
โซลูชันการตรวจสอบโมดูลาร์ใหม่สำหรับระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และระบบเก็บพลังงาน1. บทนำและพื้นหลังการวิจัย1.1 สถานะปัจจุบันของอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ในฐานะแหล่งพลังงานทดแทนที่มีอยู่มากที่สุด การพัฒนาและการใช้ประโยชน์จากพลังงานแสงอาทิตย์ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานทั่วโลก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยได้รับแรงผลักดันจากนโยบายทั่วโลก อุตสาหกรรมเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) ได้ประสบกับการเติบโตอย่างรวดเร็ว สถิติแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรม PV ของจีนเพิ่มขึ้นถึง 168 เท่าในช่วง "แผนพัฒนาแห่งชาติฉบับที่ 12" ณ สิ้นปี 2015 กำลังการติดตั้ง PV ได้เกินกว่า 40,000 MW ครองตำ09/28/2025
