Stacja ładowania pojazdów 3C szybkiego ładowania 360kW z chłodzeniem ciekłym

Opis：

Ta stacja ładowania o mocy 360kW z wykorzystaniem ciekłego chłodzenia opiera się na najnowocześniejszej technologii bezpośredniego chłodzenia cieczą, zaprojektowanej dla kolejnej generacji pojazdów elektrycznych, aby zapewnić ekstremalnie szybkie doświadczenie ładowania. Dzięki maksymalnej mocy jednego pistoletu 360kW i inteligentnemu systemowi zarządzania ciepłem, ładuje pojazdy od 10% do 80% w ciągu zaledwie 15 minut – rewolucjonizując tradycyjną efektywność ładowania. Stacja jest kompatybilna z globalnymi głównymi protokołami ładowania (CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT) i obsługuje dynamiczne przydzielanie mocy, umożliwiając jednoczesne wysokosprawne ładowanie dwóch pojazdów w trybie dwupistoletowym.

Funkcje：

• Wysoka moc wyjściowa: Dzięki skutecznemu odprowadzaniu ciepła za pomocą technologii chłodzenia cieczą, stacje ładowania o wysokiej mocy mogą obsługiwać większe mocy ładowania, pozwalając pojazdom elektrycznym naładować ponad 80% pojemności w krótkim czasie.

• Dłuższy czas użytkowania sprzętu: Skuteczne zarządzanie temperaturą może zmniejszyć termiczny nacisk na urządzenia elektroniczne, przedłużając ich czas użytkowania.

• Zwiększona efektywność ładowania: System chłodzenia cieczą może utrzymywać baterię w optymalnym zakresie temperatur, co zwiększa efektywność ładowania.

• Zmniejszenie hałasu: W porównaniu do systemów chłodzenia powietrzem, systemy chłodzenia cieczą działają z niższym poziomem hałasu, co czyni je bardziej odpowiednimi do instalacji w środowiskach wrażliwych na hałas.

• Silna przystosowalność: Technologia chłodzenia cieczą jest mniej podatna na temperatury otoczenia i może utrzymywać dobre efekty odprowadzania ciepła nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Parametry techniczne：

Terminal ładowania dwupistoletowy:

Chłodzenie ciekłym chłodziwem ma następujące zalety:
Aspekt prędkości ładowania
Wysoka zdolność nośna prądu i szybka prędkość ładowania: Skutecznie chłodzi wnętrze lufy ładowania i może znieść wyższe prądy bez przegrzewania. W porównaniu do tradycyjnych metod ładowania, może osiągnąć większy prąd i moc ładowania, znacznie skracając czas ładowania. Na przykład, obecnie moc zwykłych szybkich stacji ładowania jest zwykle około 120kW. Konwencjonalne superstacje ładowania mają mocy około 300kW. Niektóre cieczochłodzone superstacje ładowania mogą osiągnąć maksymalną moc do 600kW, takie jak całkowicie cieczochłodzone superstacje ładowania Huawei i NIO.
Rozwiązuje problem przegrzewania kabla podczas ładowania wysokim prądem. Nie ma potrzeby zwiększenia przekroju przewodu, aby zmniejszyć generowanie ciepła, co sprawia, że sprzęt ładowania jest lżejszy, jednocześnie zapewniając wysokie prądy.
Aspekt bezpieczeństwa
Szybkie odprowadzanie ciepła i dobre sterowanie temperaturą: Używa cyrkulacji cieczy, aby odprowadzać ciepło generowane przez baterię i sprzęt ładowania podczas procesu ładowania, czyniąc temperaturę baterii bardziej jednolitą, unikając lokalnego przegrzewania, redukując ryzyko termicznej ucieczki baterii i przedłużając żywotność baterii.
Współczynnik przewodzenia ciepła chłodziwa jest dziesiątki razy większy niż powietrza. Przepustowość modułu cieczochłodzonego może być o 10 - 20°C mniejsza niż modułu chłodzonego powietrzem, co znacznie poprawia efektywność chłodzenia i zmniejsza korozję i uszkodzenia sprzętu ładowania.
Wysoki poziom ochrony: Całkowita metoda cieczochłodzenia może osiągnąć pełne pokrycie, poprawiając izolację i bezpieczeństwo. Może sprawić, że stacja ładowania osiągnie stosunkowo wysoki poziom szczelności przeciw pyłowi i wodzie na poziomie około IP65 międzynarodowych standardów elektrycznych, zmniejszając wpływ czynników zewnętrznych, takich jak kurz i wilgoć, na wewnętrzne komponenty elektryczne sprzętu, poprawiając niezawodność i stabilność sprzętu.
Wiele gwarancji bezpieczeństwa: Zazwyczaj wyposażone w wiele funkcji gwarancji bezpieczeństwa, takich jak ochrona przed przegrzewaniem, ochrona przed nadmiernym prądem i ochrona przed zwarciami. Inteligentny system kontroli może również monitorować temperaturę baterii i stan ładowania w czasie rzeczywistym oraz inteligentnie dostosowywać prąd i napięcie ładowania zgodnie z rzeczywistą sytuacją, aby zapewnić bezpieczeństwo użytkowania użytkownikom w jak największym stopniu.
Aspekt doświadczenia użytkownika
Lekki kabel lufy ładowania: Dzięki rozwiązaniu problemu odprowadzania ciepła, cieczochłodzone superstacje ładowania mogą używać kabli o mniejszym przekroju, aby zapewnić przesyłanie większych prądów. Dlatego ich kabele są cieńsze i lżejsze niż te konwencjonalnych superstacji ładowania, a lufa ładowania jest również lżejsza. Jest to bardziej wygodne dla użytkowników, szczególnie dla osób o mniejszej sile, takich jak właścicielki samochodów.
Niski poziom hałasu: Całkowicie cieczochłodzone stacje ładowania wykorzystują strukturę chłodzenia dwucyklicznego. Wewnętrzny moduł cieczochłodzony odprowadza ciepło poprzez napędzanie cyrkulacji chłodziwa pompą wodną. Zewnętrzna część używa dużego wentylatora lub systemu klimatyzacyjnego o niskiej prędkości, ale dużej przepustowości, aby skutecznie odprowadzać ciepło na wymienniku ciepła. W porównaniu z szybkimi małymi wentylatorami tradycyjnych stacji ładowanych powietrzem, zakłócenia hałasowe są mniejsze. Można je obniżyć z około 70 decybeli stacji ładowanych powietrzem do około 30 decybeli, zbliżonych do szeptu, unikając problemu skarg z powodu dużego hałasu w nocy w miejscach takich jak osiedla mieszkaniowe.
Aspekt kosztów ekonomicznych
Długi czas życia sprzętu i obniżony całkowity koszt cyklu życia (TCO): Tradycyjne stacje ładowania z modułami chłodzonymi powietrzem zazwyczaj mają okres użytkowania nie dłuższy niż 5 lat. Podczas gdy okres użytkowania całkowicie cieczochłodzonych stacji ładowania może ogólnie wynosić ponad 10 lat. Na przykład zaprojektowany okres użytkowania całkowicie cieczochłodzonej superstacji ładowania Huawei wynosi więcej niż 15 lat, co może obejmować cały cykl życia stacji, obniżając koszty wymiany sprzętu podczas działania stacji ładowania. Ponadto, całkowicie cieczochłodzone stacje ładowania wymagają tylko spłukania po nagromadzeniu kurzu na zewnętrznym wymienniku ciepła. Obsługa jest prosta. W porównaniu ze stacjami ładowania z modułami chłodzonymi powietrzem, które wymagają częstego otwierania szafy, aby usunąć kurz i przeprowadzić operacje konserwacyjne, oszczędza się wiele kosztów obsługi. Ogólnie, ich całkowity koszt cyklu życia jest niższy niż tradycyjnego sprzętu ładowanego powietrzem. Z szerokim i masowym zastosowaniem systemu całkowicie cieczochłodzonego, przewaga kosztów będzie jeszcze bardziej widoczna.

Jak działa stacja szybkiego ładowania z chłodzeniem cieczą?

Stacją szybkiego ładowania z chłodzeniem cieczą nazywamy obiekt, który używa cieczy (zwykle płynów chłodzących o dobrych właściwościach przewodzenia ciepła, takich jak wodne płyny chłodzące lub specjalne płyny chłodzące) do odprowadzania ciepła podczas procesu ładowania. Ta technologia może skutecznie usuwać ciepło generowane podczas ładowania, zapewniając, że sprzęt do ładowania i baterie pojazdów elektrycznych działają w odpowiednim zakresie temperatur.