Trạm sạc xe 3C nạp nhanh 360kW làm mát bằng chất lỏng

Mô tả：

Trạm sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 360kW này áp dụng công nghệ làm mát trực tiếp bằng chất lỏng tiên tiến nhất trong ngành, được thiết kế để mang lại trải nghiệm sạc cực kỳ nhanh cho xe điện thế hệ tiếp theo. Với công suất tối đa của một khẩu súng là 360kW và hệ thống quản lý nhiệt thông minh, nó có thể sạc xe từ 10% đến 80% chỉ trong 15 phút - cách mạng hóa hiệu quả sạc truyền thống. Trạm sạc tương thích với các giao thức sạc chính trên toàn cầu (CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT) và hỗ trợ phân phối công suất động, cho phép sạc đồng thời hai xe ở chế độ hai khẩu súng với hiệu suất cao.

Tính năng：

• Công suất đầu ra cao: Nhờ khả năng tản nhiệt hiệu quả của công nghệ làm mát bằng chất lỏng, trạm sạc nhanh làm mát bằng chất lỏng có thể hỗ trợ công suất sạc đầu ra cao hơn, cho phép xe điện sạc đạt hơn 80% dung lượng pin trong thời gian ngắn.

• Tuổi thọ thiết bị kéo dài: Quản lý nhiệt độ hiệu quả có thể giảm tải nhiệt lên các thiết bị điện tử công suất, kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.

• Hiệu suất sạc được cải thiện: Hệ thống làm mát bằng chất lỏng có thể duy trì pin ở phạm vi nhiệt độ tối ưu, do đó tăng hiệu suất sạc.

• Giảm tiếng ồn: So với hệ thống làm mát bằng không khí, hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoạt động với tiếng ồn thấp hơn, khiến chúng phù hợp hơn để lắp đặt trong môi trường nhạy cảm với tiếng ồn.

• Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Công nghệ làm mát bằng chất lỏng ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường và có thể duy trì hiệu quả tản nhiệt tốt ngay cả trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Thông số kỹ thuật：

Đầu sạc hai pháo:

Sạc nhanh bằng làm mát bằng chất lỏng có những ưu điểm sau:
Về tốc độ sạc
Khả năng chịu dòng điện lớn và tốc độ sạc nhanh: Nó có thể làm mát hiệu quả bên trong súng sạc và có thể chịu được dòng điện lớn hơn mà không bị quá nhiệt. So với các phương pháp sạc truyền thống, nó có thể đạt được dòng điện và công suất sạc lớn hơn, giảm đáng kể thời gian sạc. Ví dụ, hiện tại, công suất của các trạm sạc nhanh thông thường thường khoảng 120kW. Các trạm sạc siêu nhanh thông thường khoảng 300kW. Một số trạm sạc siêu nhanh bằng chất lỏng có thể đạt công suất tối đa lên đến 600kW, như các trạm sạc siêu nhanh hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei và NIO.
Nó giải quyết vấn đề dây cáp bị quá nhiệt khi sạc với dòng điện lớn. Không cần tăng diện tích mặt cắt của dây để giảm sinh nhiệt, giúp thiết bị sạc nhẹ hơn và đảm bảo truyền dẫn dòng điện lớn cùng lúc.
Về hiệu suất an toàn
Tản nhiệt nhanh và kiểm soát nhiệt độ tốt: Nó sử dụng hệ thống tuần hoàn chất lỏng để lấy đi nhiệt lượng sinh ra bởi pin và thiết bị sạc trong quá trình sạc, làm cho nhiệt độ pin đồng đều hơn, tránh hiện tượng nóng cục bộ, giảm rủi ro mất kiểm soát nhiệt của pin và kéo dài tuổi thọ của pin.
Hệ số dẫn nhiệt của chất làm mát là vài chục lần so với không khí. Khả năng tản nhiệt của mô-đun làm mát bằng chất lỏng có thể giảm từ 10 - 20°C so với mô-đun làm mát bằng không khí, cải thiện đáng kể hiệu suất làm mát và giảm sự ăn mòn và hư hỏng của thiết bị sạc.
Mức bảo vệ cao: Phương pháp làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng có thể đạt được phủ kín toàn bộ, cải thiện khả năng cách điện và an toàn. Nó có thể giúp trạm sạc đạt mức chống bụi và chống nước tương đối cao theo tiêu chuẩn điện quốc tế khoảng IP65, giảm tác động của các yếu tố ngoại vi như bụi và độ ẩm đối với các thành phần điện tử bên trong thiết bị và cải thiện độ tin cậy và ổn định của thiết bị.
Nhiều biện pháp bảo vệ an toàn: Thông thường được trang bị nhiều chức năng bảo vệ an toàn như bảo vệ quá nhiệt, bảo vệ quá dòng và bảo vệ ngắn mạch. Hệ thống điều khiển thông minh cũng có thể giám sát nhiệt độ và trạng thái sạc của pin theo thời gian thực và điều chỉnh tự động dòng điện và điện áp theo tình hình thực tế để đảm bảo an toàn sử dụng cho người dùng một cách tối đa.
Về trải nghiệm sử dụng
Dây súng sạc nhẹ: Do giải quyết được vấn đề tản nhiệt, các trạm sạc siêu nhanh bằng chất lỏng có thể sử dụng dây có diện tích mặt cắt nhỏ hơn để đảm bảo truyền dẫn dòng điện lớn hơn. Do đó, dây của nó mỏng và nhẹ hơn so với các trạm sạc siêu nhanh thông thường, và súng sạc cũng nhẹ hơn. Điều này thuận tiện hơn cho người dùng, đặc biệt là những người có sức lực ít như chủ xe nữ.
Tiếng ồn thấp: Các trạm sạc hoàn toàn bằng chất lỏng sử dụng cấu trúc tản nhiệt hai vòng. Mô-đun làm mát bằng chất lỏng bên trong tản nhiệt bằng cách kích hoạt tuần hoàn chất làm mát thông qua bơm nước. Phần bên ngoài sử dụng quạt lớn hoặc hệ thống điều hòa không khí có tốc độ thấp nhưng lưu lượng gió lớn để tản nhiệt hiệu quả trên tản nhiệt. So với quạt nhỏ tốc độ cao của các trạm sạc làm mát bằng không khí truyền thống, tiếng ồn gây nhiễu thấp hơn. Nó có thể giảm từ khoảng 70 decibel của trạm sạc làm mát bằng không khí xuống khoảng 30 decibel, gần giống như tiếng thì thầm, tránh vấn đề bị phàn nàn do tiếng ồn lớn vào ban đêm ở các khu vực như khu dân cư.
Về chi phí kinh tế
Tuổi thọ thiết bị lâu và giảm tổng chi phí chu kỳ sống (TCO): Các trạm sạc truyền thống sử dụng mô-đun làm mát bằng không khí thường có tuổi thọ không quá 5 năm. Trong khi đó, tuổi thọ của các trạm sạc hoàn toàn bằng chất lỏng thường có thể đạt hơn 10 năm. Ví dụ, tuổi thọ thiết kế của trạm sạc siêu nhanh hoàn toàn bằng chất lỏng của Huawei là hơn 15 năm, có thể bao phủ toàn bộ chu kỳ sống của trạm, giảm chi phí thay thế thiết bị trong quá trình vận hành trạm sạc. Hơn nữa, các trạm sạc hoàn toàn bằng chất lỏng chỉ cần rửa sau khi bụi tích tụ trên tản nhiệt bên ngoài. Bảo dưỡng đơn giản. So với các trạm sạc sử dụng mô-đun làm mát bằng không khí cần mở tủ thường xuyên để loại bỏ bụi và thực hiện các hoạt động bảo dưỡng, tiết kiệm được nhiều chi phí bảo dưỡng. Nhìn chung, tổng chi phí chu kỳ sống của nó thấp hơn so với thiết bị sạc làm mát bằng không khí truyền thống. Với việc áp dụng rộng rãi và hàng loạt của hệ thống làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng, lợi thế về giá trị sử dụng sẽ càng rõ ràng hơn.

Cách hoạt động của trạm sạc nhanh làm mát bằng chất lỏng?

Trạm sạc nhanh làm mát bằng chất lỏng là cơ sở sạc sử dụng chất lỏng (thông thường là chất làm mát có khả năng dẫn nhiệt tốt, như chất làm mát gốc nước hoặc các chất làm mát đặc biệt) để tản nhiệt trong quá trình sạc. Công nghệ này có thể hiệu quả loại bỏ nhiệt sinh ra trong quá trình sạc, đảm bảo rằng thiết bị sạc và pin xe điện hoạt động trong phạm vi nhiệt độ phù hợp.