Unaprijeđeno spajanje za sigurnost izolatora

Povezivanje kontrolne šeme odvojnika (izolatora) sa njegovim pripadajućim prekidačem može efikasno sprečiti nezamisljeno otvaranje ili zatvaranje odvojnika pod opterećenjem. Međutim, tokom operacija koje uključuju bus-side i line-side odvojnike, ljudska greška može dovesti do pogrešnog redosleda operacija - akcija koja je strogo zabranjena principtima prebacivanja i poznata kao uzrok nesreća u elektroenergetskom sistemu.

 Da bi se takve greške u redosledu operacija sprečile, za transformatorne stanice i elektrane koje ne koriste kodirani mehanički interlok (programski zaključ), modifikacija postojeće kontrolne šeme odvojnika predstavlja efikasno rešenje za izbegavanje grešaka u upravljanju i smanjenje nepotrebnih incidenta.

1. Princip poboljšane kontrolne i interloksne šeme odvojnika
Auxiliarna kontakta odvojnika su ubačeni u njihove pripadajuće kontrolne i interloksne šeme: konkretno, normalno zatvoreni (NC) auxiliarni kontakt line-side odvojnika je spojen serijalno sa kontrolnom šemom bus-side odvojnika, dok je normalno otvoreni (NO) auxiliarni kontakt bus-side odvojnika spojen serijalno sa kontrolnom šemom line-side odvojnika.

2. Interloksna vezanja odvojnika korišćenjem elektromagnetskih zaključica (anti-greška)

Ova poboljšana vezanja ne samo što sprečava operacije pod opterećenjem na odvojnicima, već i prisiljavaju pridržavanje utvrđenih redosleda prebacivanja, time eliminirajući kršenje procedura rada.

• Tokom isključivanja: Nakon otvaranja prekidača, prvo mora biti otvoren line-side odvojnik; tek onda se može otvoriti bus-side odvojnik.

• Tokom uključivanja: Sa prekidačem u otvorenom položaju, prvo mora biti zatvoren bus-side odvojnik; tek onda se može zatvoriti line-side odvojnik.

3. Prednosti poboljšane sheme vezanja

• Modifikovana vezanja zadržavaju sve prednosti originalne kontrolne šeme odvojnika, ali uglavnom obezbeđuju strogo pridržavanje pravila o redosledu prebacivanja, značajno smanjujući rizik od grešaka izazvanih ljudskim faktorom i povezanih nesreća.
  

• Dizajn je jednostavan, pouzdan i ekonomičan. Pogodan je za kontrolne šeme odvojnika koje koriste elektromagnetske anti-greškovne zaključice, kao i one koje koriste pneumatiku, električne ili hidraulične mehanizme upravljanja.

• U instalacijama bez kodiranih programskih zaključnih sistema protiv grešaka, ova vezanja efektivno funkcionisu kao "meki" programski zaključ, obezbeđujući ekvivalentnu proveru postupka kroz električni interlok.