10kV SF6 ರಿಂಗ್ ಮೆಯನ್ ಯೂನಿಟ್ಸ್: ಸ್ತ್ರುಕ್ಚರ್, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಟರ್ಮಿನೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ

1. 10kV SF6 ಚಕ್ರ ಮುಖ್ಯ ಯನ್ತ್ರಗಳ ಪರಿಚಯ (RMUs)

10kV SF6 ಚಕ್ರ ಮುಖ್ಯ ಯನ್ತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ವಾಯು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ (ಟ್ಯಾಂಕ್), ಪ್ರಚಾಲನ ಯಂತ್ರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್.

• ವಾಯು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ RMU ನ ಮೂಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು SF6 ವಾಯು ದ್ವಾರಾ ತುಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್, ಬಸ್ ಬಾರ್ಸ್, ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಷಾಫ್ಟ್ ಜೈಸ್ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಒಂದು ಮೂರು-ಸ್ಥಾನ ಡಿಸೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮುಚ್ಚುವುದು, ತೆರೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಕ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಉಪಯೋಗಿಸಿ ನಿರ್ಮಿತವಾಗಿದೆ, ಸುಂದರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್-ಕ್ವೆಂಚಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

• ಪ್ರಚಾಲನ ಯಂತ್ರ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನ ಒಳಗೆ, ಪ್ರಚಾಲನ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಿಚ್ ಷಾಫ್ಟ್ ದ್ವಾರಾ ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಚಾಲಕರು ಮಾನುಯಲ್ ಪ್ರಚಾಲನ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚಾಲನ ಛೇದದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಕೆ ಮಾಡಿ ಮುಚ್ಚುವುದು, ತೆರೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ವಾಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೊಳಿಸಲಾಗದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಿಚ್ ಷಾಫ್ಟ್ ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕವನ್ನು ಪ್ರಚಾಲನ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್ ಗಳ ನಿಂದಿ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ವಿಚ್, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕ್ವರ್ಟರ್ ನಡುವಿನಲ್ಲಿ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ "ಐದು-ಪ್ರತಿರೋಧ" ದಾವಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಚಾಲನ ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

• ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನ ಮುಂದೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೇಬಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಬುಷಿಂಗ್ ನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಬಹುದು, ವಿವಿಧ ಪ್ರಚಾಲನ ವಾತಾವರಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷಾ ದಾವಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು.

2. ಎರಡು ದೋಷ ಘಟನೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

2.1 SF6 ವಾಯು ಲೀಕೇಜ್ ದೋಷ

2015 ಮಾರ್ಚ್ 31 ರಂದು 21:47 ರಂದು, 10kV ಲೈನ್ ದೋಷ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಲೈನ್ ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಾಂಗ್ಮೆಯಿಕೆಂಗ್ ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನಿಂದ ಧೂಳಿನಿಂದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕೇಬಿನೆಟ್ ದ್ವಾರ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಿಚ್ #2 ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನ್ನು ತುಂಬಿಸಿದ್ದು ಮತ್ತು ವಾಯು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲೀಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಹೊರಬಿದ್ದು. ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರಳಿಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಬುಷಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಡಬಲ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಲ್ಯಾಗ್ ಹೋಲ್ ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ ಬುಷಿಂಗ್ ನ ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ ಬುಷಿಂಗ್ ನ ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಾಕ್ ಏರಿದು, ಇದರ ಮೂಲಕ SF6 ವಾಯು ಲೀಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ರೀತಿಯ ಎನ್‌आರ್‌ಯು (ಮಾದರಿ: GAK4, ನಿರ್ಮಾಣದಾರ: ಶೆಂಝೆನ್ ಮಿನ್ಯುಯಾನ್‌ಶುನ್, ಅಥವಾ Ormazabal) ಹಲವು ಬಾರಿ ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಇದು ಕುಟುಂಬ ಡಿಸೈನ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ದೋಷವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಕೇಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅನುಕೂಲವಲ್ಲದ ರೀತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪೋಸ್ಟ್ ನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಅಥವಾ ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ದೋಷಗಳು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ದೋಷಗಳು - ಇವು ಎರಡೂ SF6 ವಾಯು ಲೀಕ್ ಆಗುವ ಕಾರಣಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

2.2 ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ದೋಷ

2014 ಡಿಸೆಂಬರ್ ರಿಂದ, ರುಚಿಕರ ಪ್ರಚಾಲನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 10kV ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನ ಕೇಬಿನೆಟ್ ದ್ವಾರ ಮೇಲೆ ಕಾಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಎನ್‌ಆರ್‌ಯು ನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗಳನ್ನಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕನೇ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗದ್ದು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇರ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಶಕ್ತಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಕೇಬಿನೆಟ್ ನ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡನೇ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ, C ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಸ್ಟ್ರೆಸ್ ಕೋನ್ ನಿಂದ ಕೇಬಿನೆಟ್ ಶರೀರಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸೂಚಿಸಿತು.

ಸ್ಟ್ರೆಸ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಕೇಬಲ್ ನ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಲೆಯರ್ ಕಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನ ಕೆಳಗೆ ಮುಂತಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಕಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ನ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯು ಎಲ್ಬೋ ಕನೆಕ್ಟರ್ ನ ಒಳ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಲೆಯರ್ ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡದೆ ಮುಂದಿನ ತುದಿಯ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಂಕೇಂದ್ರನ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದರ ಮೂಲಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆದ ನಂತರ ಕೇಬಿನೆಟ್ ವಾಲ್ ನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ ಸೂಚಿಸಿತು. ಮೂರನೇ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನಲ್ಲಿ, B ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಬೋ ಕನೆಕ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಸರ್ಜನೆ ದೋಷದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ವಿಘಟನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಲಗ್ ನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದು, ಮೂಲ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಆಯಾಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ, ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಕಾರದ ಲಗ್ ನ ಒಳ ವ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಿದ್ದು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಟVk