Investigatio de Structura et Characteristicis Technicis Praefabricatorum Substationum

1. Schema Containeris
1.1 Schema Structurale

In schema structurale containeris, container principaliter ex laminis ferreis, trabibus ferreis, columnis ferreis, angulis, et ceteris constructus est. Structura containeris est structura integrata ex lamine ferrea et armatura composita. Ex layout unilaminar containeris, software elementorum finitae usum fit ad modello structurae containeris constituendum, deinde onus aedificii structurae containeris simulatur et calculatur. Resultatum calculi ostendit stressum in singulis partibus containeris minus esse quam stressum permittibile ferri, et deformatio partium minor est quam valorem permittibilem. Videtur ergo quod container dispositus unilaminar bene possit exigentias oneris structurales aedificiorum substationum implere.

1.2 Characteristica Technica

Structura frame-type containeris standardia generalia interna pro structura integra et eius componentibus adoptat, quod facilitat standardizationem. Per utilitatem productivitatis et apparatus fabricantium container existentium in cooperatio cum fabricantibus equipment secundariis, per meliorationes producere in massa potest, resultans in economia et bonis effectibus economicis. Tamen difficile est faciem pulchram super superficie containeris obtinere. Cum utitur ad constructionem substationum in locis ubi altius est iudicium environmentalis, sicut urbibus et locis scenicis, saepe non potest per review iudicii environmentalis localis, ponens obstacula magna ad constructionem.

Ut productum standard, propter limitationes characteristicae structurales, positiones aperturarum portarum containeris sunt fixae relativiter, et difficile est aperturas portarum in aliis positionibus facere, resultans in defectu diversitatis schematis. In casu necessario aperturae portae, stabilitas et strictitas containeris afficiuntur. Ergo, quomodo spatium requiritum a equipment electrico in spatio praefinito fixo integrari possit, est majoris difficultatis in implementatione schematis structurae containeris pro substationibus.

Generaliter, vita utendi container transportandi est 7-10 anni. Vita designata equipment primarii in substationibus est 40 anni, et equipment secundarii 20 anni. Si structura type-containeris adoptatur pro substationibus, durabilitas structurae containeris meliorari debet. Vita structurae containeris ab multis factoribus affecta est, sicut schema coating anti-corrosionis, durabilitas inherentis materialium, environment operativum, et measures protectionis operationis. Post treatmentum anti-corrosionis, si structura containeris collocatur in area cum bono environment, parvo contentu pulveris et arenarum, et minima corrosione, vita eius potest ad 20 annos vel etiam 30 annos pervenire. Tamen, si collocatur in area cum malo environment, vita eius notabiliter diminuetur propter factores sicut robur structurale proprium et technologia processingus anti-corrosionis superficiei existentis.

2. Schema Placae Jinbang
2.1 Schema Structurale

Placa Jinbang principaliter ex cemento, cinere volante, silicea pulveri, et perlite, reforzata fibris compositis, formatur. Formatur per extrusionem vacuum alta pressio, curata sub vaporibus alta temperatura et alta pressio, processata, et multilayer spray. Durante productione placae Jinbang, nullum aquam, residuum, aut gas wastum generatur, nec polluit environment, faciens eam productum materiae aedificatoriae viridis et amicum environmenti. Figurae superficiales placae Jinbang possunt combinari cum processo coating superficiale per design et development mold, ad variam figuram et quaelibet combinationem colorum coating superficiale efficiendi, creando effectum variatum et coloratum, et faciens superficiem cabinae equipmenti visu pulchram.

2.2 Characteristica Technica

Structura placae Jinbang usum facit ex ossatura ex section steel composita ut fundamentum portantis onus et adoptat methodum insulationis externae. Muri structurae placae Jinbang componuntur ex materiis sicut placa Jinbang, strato ventilationis, pellicula sigillantis humidi, oriented strand board, materiis insulantibus, tubis quadratis parietibus, et gypso board. Principales materiae primae pro productione placae Jinbang sunt materiae inorganicae, attribuentes ei excellentem resistenciam igni. Sive uti materia curtain wall vel stratum superficiale insulationis externae, placa Jinbang exhibet bonam performance igni-resistens.

Simul, per calculos mechanicorum, structura securitatem mechanicam staticam et dynamicam totius processus suspensionis, transportationis, et installationis confirmat, exigentiam vitae 25 annorum implens. Habet characteristica densitatis altae, bonae resistentiae meteorologicae, dimensionum stabilium, coefficientis deformationis parvi, resistentiae aquae, igni, et intemperiae et gelu.Placa Jinbang, similis materialibus cement-based, habet bonam apparitionem brevis temporis. Tamen, natura eius levis et fragilis, tendentia ad fissuram, et mala resistentia impactus significanter compromittunt protectivam performance quam murus ipse deberet habere. Placa Jinbang ad ossaturam internam per partes suspendentes adhaeret.

Partes juncturae placarum sunt obductae caementulo elasticum waterproof. Usus fit methodorum connectionis linguae et sulci et fixationis fastener, et specialis connectores juncturae ad juncturas placarum, repletis materialibus sealing elasticis. Propter limitationes materialis, performantia sealing ad juncturas porta-placa est mala, quae non favorabilis est ad effectus dust-proof, moisture-proof, et anti-condensation. Parva deformitas vel vibratio in transportatione vel suspensione facile causare potest damnum vel fissuram apparitionis, et in aliquibus casibus, placa Jinbang etiam decidere potest.

Praeterea, propter mala propria mechanicorum, placa Jinbang tantum independenter uti potest ut materialibus maintenance exterioris non-portantis et materialibus curtain wall aedificiorum, et non potest servire ut structura portans, ita non potest functiones supportivam et fortificantem praebere. Processus existens tantum integrationem equipment unilaminaris efficere potest, et est locus ad optimisationem in integratione structurae tridimensionalis ulteriore.

3. Schema Cabinae Praefabricatae
3.1 Schema Structurale

Structura cabinae praefabricatae derivatur ex technologiis maturis design et fabricationis substationum box-type outdoor, et est productum customizatum specialiter pro integratione installationis equipment electrici. Cabina praefabricata est species equipmenti sui anti-deformationis. Basis structurae ex section steel weldatur, et framework cabinae est structura weldata integrata. Principale materiale ferreum usum est carbon structural steel qualitatis, quod habet sufficientem robur mechanicum, duretatem, et yield strength, et exhibet fortem adaptabilitatem ambientalem.

Exterior muri cabinae ex laminis ferreis metallicis constat, quae offerunt excellentes proprietates decorativas, praebentes varias possibilitates decorationis muri exterioris. Potest flexibiliter spray-painti secundum environment loci ut perfecte coniungatur cum environment circumstanti et sit acceptior ab habitantibus localibus. Quando subiecta est vires externis in transportatione, suspensione, et ceteris, cabina subire potest parvam deformationem ad effectus harum virium externarum contrahendi et recovirari in brevi tempore, protegens installationem componentium electricorum ab viribus mechanicis, securitatem dynamicam systematis electrici asserens, et efficaciter sustinens impetus virium externarum sicut terrae motus.

In design structurae cabinae praefabricatae, marginus reservatur pro electione materialium ferreorum et structurarum, qui potest efficaciter solvere damnum structurale causatum ab terrae motu. Design interior cabinae praefabricatae est flexibilis. Materialia sectionis usus fiunt ad reinforcementem ad augmentandum robur supportivum totale, et dispositionem structurae tridimensionalem adoptari potest. Per applicationem huius schematis, area occupata diminuitur, et spatium verticale utilisatur, conservationem ressourcium terrae efficiens. Simul, in dispositione structurae tridimensionali, dispositiva vibration-isolation inter stratos superiores et inferiores installantur ad eliminandum sonum et reducendum vibrationem. Robur et performance seismic cabinae praefabricatae verificata est per analysis elementorum finitae et auctoritatibus testing nationalibus, securitatem sufficientem asserens.

3.2 Characteristica Technica

Et framework et tectum cabinae ex laminis ferreis galvanizatis constat, et panellae muri sunt laminis ferreis bilamina repletis materialibus fireproof, flame-retardant, et heat-insulating. Combinata cum structura broken bridge, conductio caloris inter structuras diminuitur. Quando ignis intra vel extra cabina est, cortex cabinae integritatem et resistenciam igni suam intra 3 horas conservare potest, demonstrans excellentem performance insulationis caloris et fireproof.

Processus "car-like" sealing usus fit ad effectus dust-proof, moisture-proof, et anti-condensation obtinendi. Secundum equipment internum et environment applicationis, structura, dimensiones, portas maintenance, et aperturas ingressus/egressus cable cabinae praefabricatae flexibiliter designari possunt. Pro requirementis expansionis equipmenti interni, differentes aperturas ingressus/egressus equipmenti reservari possunt, et tectum per sectiones dissecari potest, facilitans installationem equipmenti in posteriore tempore. Hoc posset exigentias differentes projectorum implere et offerre varietatem optionum design.

Structura cabinae praefabricatae habet bonam performance anticorrosionis. Tractamentum anticorrosionis adheret standardi ISO12944 "Corrosion protection of steel structures by protective paint systems". Plures processus anticorrosionis adoptantur, includentes pretreatment, zinc layer, intermediate layer, surface layer, et alia tractamenta, securantes ut cabina possit level anticorrosionis sine rusting intra 30 annos in environment C4 assequi. Vita operativa cabinae praefabricatae designata est ultra 40 annos, et cum maintenance simplici, potest ad vitam 60 annos pervenire.

Comparata cum structura containeris, structura cabinae praefabricatae habet sequentes advantagea: flexibiliter designari potest secundum reales necessitates, habet magnum spatium internum, praebet meliores conditiones operationis et maintenance, et minus affectatur ab conditionibus transportationis viae.

4. Conclusiones

Cum conceptus grid electrici viridis proponitur, conceptus constructionis virides sicut intelligentia, efficiencia, securitas, economic practicality, optimi beneficia totius lifecycle, conservatio terrae, energie, aquae, materialium, et protectionis environmenti pro constructione substationum proponuntur. Substations praefabricatae, quae utuntur equipment praefabricato, congruunt cum conceptu grid electrici viridis et characterizantur velocitate constructionis, parvo areale, alta integratione systematis, convenientia transportationis, et celeritate installationis.

Comparata cum structura containeris et structura placae Jinbang, structura cabinae praefabricatae exhibet plus characteristica et advantagea. Modus structurae cabinae praefabricatae habet magnas advantagea sicut securitas et securitas, robusta adaptabilitas ambientalis, flexibilis disposition, alta operabilitas in operatione, maintenance, et inspectione, et conservationis energie et environmenti. Demonstravit grandes advantagea in applicationibus practicis et habet valorem applicationis extensum.