Navorsing oor die Strukturele Skema en Tegniese Kenmerke van Voorgefabrikeerde Onderstasies

1. Kontainer Skema
1.1 Strukturele Skema

In die kontainerstruktuurskema word die kontainer hoofsaaklik vanaf staalplaatte, staalbalks, staalpilare, hoekfittinge, ens. vervaardig. Die kontainerstruktuur is 'n geïntegreerde struktuur wat deur die kombinasie van staalplaatte en 'n raamwerk gevorm word. Op grond van die enkelvlakligging van die kontainer word eindige-element sagteware gebruik om die kontainerstruktuurmodel op te stel, en dan word die geboulast van die kontainerstruktuur gesimuleer en bereken. Die berekeningresultate wys dat die spanning wat in elke komponent van die kontainer gegenereer word, minder is as die toelaatbare spanning van die staal, en die vervorming van die komponente is ook minder as die toelaatbare waarde. Dit kan gesien word dat die enkelvlak gerangskikte kontainer goed aan die strukturele lastvereistes van onderstasiesgeboue kan voldoen.

1.2 Tegniese Kenmerke

Die kontainertyperaamwerkstruktuur maak gebruik van internasionale algemene standaarde vir beide die algehele struktuur en sy komponente, wat standaardisering bevorder. Deur die produksiekapasiteit en -toerusting van bestaande kontainervervaardigers in samewerking met sekondêre toerustingvervaardigers te benut, kan massaproduksie deur verbeteringe bereik word, wat tot kostesbesparings en goeie ekonomiese voordele lei. Dit is egter moeilik om 'n visueel aantreklike uiterlike oppervlak op die kontainer te bereik. Wanneer dit gebruik word om onderstasies in areas met hoë omgewingsassesseringsvereistes, soos stedelike areas en landskapbeheerareas, te bou, slaag dit dikwels nie om deur die plaaslike omgewingsassessering te gaan nie, wat beduidende obstakels vir konstruksie skep.

As 'n standaardprodukt, weens die beperkings van sy strukturele kenmerke, is die deuroopsetposisies van die kontainer relatief vas, en dit is moeilik om deure by ander posisies oop te sit, wat 'n gebrek aan diversiteit in die skema veroorsaak. In geval van nodige deuroopsette, sal dit die stabiliteit en hegte van die kontainer beïnvloed. Daarom is hoe om die ruimte wat deur elektriese toerusting vereis word, in die vooraf gestelde vaste ruimte te integreer, 'n groot uitdaging in die implementering van die kontainerstruktuurskema vir onderstasies.

Gewoonlik is die leeftyd van vervoerskontainers 7-10 jaar. Die ontwerp leeftyd van primêre toerusting in onderstasies is 40 jaar, en dié van sekondêre toerusting is 20 jaar. As die kontainertyperaamwerkstruktuur vir onderstasies aangewend word, moet die duurzaamheid van die kontainerstruktuur verbeter word. Die leeftyd van die kontainerstruktuur word deur baie faktore beïnvloed, soos die anti-korrosiebedekkingsskema, die inherente duurzaamheid van die materiale, die toerustingbedryf omgewing, en bedryfsbeskermingsmaatreëls. Na anti-korrosiebehandeling, as die kontainerstruktuur in 'n area met 'n goeie omgewing, lae stof- en sandinhoud, en min korrosieweergawes, geplaas word, kan sy leeftyd 20 jaar of selfs 30 jaar bereik. Maar as dit in 'n area met 'n slegte omgewing geplaas word, sal sy leeftyd weens faktore soos sy eie strukturele sterkte en die bestaande oppervlak anti-korrosieprosesse betekenisvol verminder word.

2. Jinbang Plaat Skema
2.1 Strukturele Skema

Jinbang plaat is hoofsaaklik gemaak van sement, vliegas, silika-poeier, en perlite, versterk met saamgestelde vezels. Dit word gevorm deur vakuumhoogdruk-extrusie, gekuur onder hoogtemperatuur en -druk damp, verwerk, en meerverwig bespuit. Gedurende die produksieproses van Jinbang plaat word geen afvalwater, -residu, of -gas geproduseer nie, en dit besoedel nie die omgewing nie, wat dit 'n groen en omgewingsvriendelike boumateriaalprodukt maak. Die oppervlakpatrone van Jinbang plaat kan deur moulontwerp en -ontwikkeling met die oppervlakbedekkingproses gekombineer word om 'n verskeidenheid patrone en enige kombinasie van oppervlakbedekkingkleure te bereik, wat 'n ryk en kleurvolle effek skep en die oppervlak van die toerustingkabine visueel aantreklik maak.

2.2 Tegniese Kenmerke

Die Jinbang plaatstruktuur gebruik 'n raamwerk wat saamgestel is uit seksiestaal as die basiese draagsame raamwerk en maak gebruik van 'n buitendraai insulasie-metode. Die wande van die Jinbang plaatstruktuur is saamgestel uit materiaal soos Jinbang plaat, ventilasie-laag, waterdichte afsluitfilm, georiënteerde splinterplank, insulatiemateriaal, dunwandige vierkante buise, en gipsplank. Die hoofgrondstowwe vir die produksie van Jinbang plaat is anorganiese materiaal, wat dit met uitsonderlike brandbestendigheid verseën. Of dit nou gebruik word as gordynmuurmateriaal of die oppervlaklaag van buitendraai insulasie, Jinbang plaat wys goeie brandbestendige prestasie.

Tegelyk, deur middel van meganiese berekenings, verseker die struktuur die statiese en dinamiese meganiese sterkte deurgaans gedurende die prosesse van hijs, vervoer, en installasie, wat die vereiste van 'n 25-jarige leeftyd vervul. Dit het die kenmerke van hoë digtheid, goeie weerstand teen weersomstandighede, stabiele matroostae, lae vervormingskoëffisiënt, waterbestendigheid, brandbestendigheid, en weerstand teen weerdag en bevrieëring. Jinbang plaat, soortgelyk aan sementgebaseerde materiaal, het 'n goeie korttermynuitkyk. Echter, sy ligte en brose aard, neiging om te kraak, en swak impakbestandheid beïnvloed beduidend die beskermende prestasie wat die wand self behoort te hê. Jinbang plaat word aan die interne raamwerk bevestig deur hangkomponente.Die verbindings van die plaatte is bedek met elastiese waterdichte sigment. Dit maak gebruik van tong- en gleufverbinding- en fastener-bevestigingsmetodes, en spesiale naadverbindingkomponente word by die plaatnaad gebruik, gevul met elastiese sigmateriaal. Weens die beperkings van die materiaal, is die sigprestasie by deur-plaatverbindinge swak, wat nie gunstig is vir die bereiking van stofvry, waterdruk, en anti-kondensasie-effekte nie. Ligte vervorming of vibrasie tydens vervoer of hijs kan maklik skade of krake aan die uiterlike voorkoms veroorsaak, en in sommige gevalle kan die Jinbang plaat selfs afval.

Bovendien, weens sy swak meganiese eienskappe, kan Jinbang plaat slegs onafhanklik as nie-draagsame buitewandonderhoudsmateriaal en bougordynmuurmateriaal gebruik word, en kan dit nie as 'n draagsame struktuur dien nie, sodat dit nie ondersteunings- en versterkingsfunksies kan bied nie. Die bestaande proses kan slegs die integrasie van enkelvlak toerusting bereik, en daar is ruimte vir optimering in verdere driedimensionele struktuurintegrasie.

3. Voorafgefabrikeerde Kabine Skema
3.1 Strukturele Skema

Die struktuur van die voorafgefabrikeerde kabine is afgelei van volwasse ontwerp- en vervaardigingstegnieke van buitebox-tipe onderstasies, en dit is 'n aangepaste produk wat spesifiek vir die geïntegreerde installasie van elektriese toerusting ontwerp is. Die voorafgefabrikeerde kabine is 'n tipe toerusting met 'n eie anti-vervormingsvermoë. Die strukturele basis is geweld deur seksiestaal, en die kabineraamwerk is 'n geïntegreerde gewelde struktuur. Die hoofstaalmateriaal wat gebruik word, is hoëkwaliteit karbonstruktuurstaal, wat genoegsame meganiese sterkte, hardheid, en opgawe sterkte het, en sterke omgewingsaanpasbaarheid vertoon.

Die buitekan van die kabine is gemaak van metaalstaalplaatte, wat uitsonderlike dekoratiewe eienskappe bied, wat 'n verskeidenheid moontlikhede vir buitekan dekorasie gee. Dit kan flexibel bespuit word volgens die terplekke omgewing om perfek met die omringende omgewing te smelt en is meer waarskynlik om deur plaaslike inwoners aanvaar te word. Wanneer dit blootgestel word aan buiteste kragte tydens vervoer, hijs, ens., kan die kabine liggies vervorm om die effek van hierdie buiteste kragte te neutraliseer en binne 'n kort tyd herstel, wat die installasie van elektriese komponente beskerm teen meganiese kragte, die dinamiese stabiliteit van die elektriese stelsel verseker, en effektief teen die impak van buiteste kragte soos aardbewings kan weerstaan.

In die strukturele ontwerp van die voorafgefabrikeerde kabine, word 'n margyn vir die keuse van staalmateriaal en -strukture voorbehoud, wat effektief die strukturele skade veroorsaak deur aardbewings kan aanspreek. Die interne ontwerp van die voorafgefabrikeerde kabine is flexibel. Seksiemateriaal word gebruik vir versterking om die algehele ondersteuningssterkte te verhoog, en 'n driedimensionele strukturele lys kan aangewend word. Deur hierdie skema toe te pas, word die bestrykte area verminder, en die vertikale ruimte word gebruik, wat die spaar van grondhulpbronne bewerkstellig. Tegelyk, in die driedimensionele lysstruktuur, word trillingsisolasiestelsels tussen die bo- en onderlae geïnstalleer om geraas te elimineer en trillinge te verminder. Die sterkte en aardbewingsprestasie van die voorafgefabrikeerde kabine is deur eindige-elementanalise en deur nasionale outoritaire toetsinstellings gevalideer, wat genoegsame betroubaarheid verseker.

3.2 Tegniese Kenmerke

Sowel die raamwerk as die topbedekking van die kabine is gemaak van gevatte staalplaatte, en die wandpaneel is dubbelvlak staalplaatte gevul met brandbestendige, brandremmende, en hitte-isolatie-materiaal. Gekombineer met die hitte-isolasiestrukture van die gebreekte brug, word die hittegelei tussen die strukture verminder. Wanneer daar 'n brand binnenuite of buite die kabine is, kan die buitekas van die kabine sy heelheid en brandbestendigheid binne 3 ure handhaaf, wat uitsonderlike hitte-isolasie- en brandbestendige prestasie demonstreer.

Die "motoragtige" sigproses word aangewend om stofvry, waterdruk, en anti-kondensasie-effekte te bereik. Afhangende van die interne toerusting en die toepassingomgewing, kan die kabinestruktuur, afmetings, onderhoudsdeure, en kabelingangs-/uitgangsopeninge van die voorafgefabrikeerde kabine flexibel ontwerp word. Volgens die uitbreidingsvereistes van die interne toerusting, kan verskillende toerustingingangs-/uitgangsopeninge voorbehoud word, en die topbedekking kan in dele ontmonteer word, wat die installasie van toerusting in die latere stadium fasiliteer. Dit kan verskillende projekvereistes bevredig en bied 'n verskeidenheid ontwerpmoontlikhede.

Die voorafgefabrikeerde kabinestrukture het goeie anti-korrosieprestasie. Die anti-korrosiebehandeling hou vas aan die ISO12944 standaard "Korrosiebeskerming van staalstrukture deur beskermende verfstels". Verskeie anti-korrosieprosesse word aangewend, insluitend voorbereiding, sinklaag, intermediêre laag, oppervlaklaag, en ander behandeling, wat verseker dat die kabine 'n anti-korrosievlak van geen roest nie binne 30 jaar in 'n C4-omgewing kan bereik. Die operasieleeftyd van die voorafgefabrikeerde kabine is ontwerp om meer as 40 jaar te wees, en met eenvoudige instandhouding, kan dit 'n leeftyd van 60 jaar bereik.

Vergelyk met die kontainerstruktuur, het die voorafgefabrikeerde kabinestrukture die volgende voordele: dit kan volgens aktuele behoeftes flexibel ontwerp word, het 'n groter interne ruimte, bied beter bedryf en instandhoudingsvoorwaardes, en word minder beïnvloed deur padvervoeromstandighede.

4. Gevolgtrekkings

Met die voorstel van die konsep van 'n groen elektrisiteitsnet, is groen konstruksiekonsepte soos intelligensie, hoë doeltreffendheid, betroubaarheid, ekonomiese praktikaalheid, optimale voordele oor die hele leeftyd, grondspaaring, energiebesparing, waterbesparing, materiaalbesparing, en omgewingsbeskerming vir onderstasieskonstruksie voorgestel. Voorafgefabrikeerde onderstasies, wat gebruik maak van voorafgefabrikeerde toerusting, is in lyn met die konsep van 'n groen elektrisiteitsnet en kenmerk deur snelle konstruksie, klein oppervlakte, hoë stelselintegrasie, gemaklike vervoer, en vinnige installasie.

Vergelyk met die kontainerstruktuur en die Jinbang plaatstruktuur, vertoon die voorafgefabrikeerde kabinestrukture meer kenmerke en voordele. Die strukturele modus van die voorafgefabrikeerde kabine het uitsonderlike voordele soos veiligheid en betroubaarheid, sterk omgewingsaanpasbaarheid, flexibele lys, hoë bedryf-, instandhoudings- en inspeksie-eenvoud, sowel as energiebesparing en omgewingsbeskerming. Dit het groot voordele in praktiese toepassings gedemonstreer en het wydverspreide toepassingswaarde.