ਓਵਰਹੈਡ ਕਨਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਾਗ ਕੀ ਹੈ?
ਓਵਰਹੈਡ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ ਸੈਗ ਕੀ ਹੈ?
ਸੈਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿਚ ਸੈਗ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਦਰਮਿਆਨ ਦੁਲਾਭ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੈਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਉਚਿਤ ਸੈਗ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵਤਃ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਖੱਟੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ।ਸੈਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਕੰਡਕਟਰ ਸੱੰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਜ਼ਿਮੀ ਹੈ। ਕੰਡਕਟਰ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਵਿਚੋਂ ਬੀਚ ਸਹੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸੈਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸੈਗ ਆਵਿਸ਼ਿਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਲੈਵਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਦੀਰਘਾਵਧੀ ਦੇ ਸਹਾਰੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸਥਾਪਤੀ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਦਬਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਟੁੱਟ ਜਾਣ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਅੱਠਾਂ ਸਪੋਰਟ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਡਕਟਰ ਸੱੰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੈਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ
ਜਦੋਂ ਦੋ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਘੁਟਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਕਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੈਗ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸਪਾਨ ਦੇ ਸਾਪੇਖ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਗ ਸਪਾਨ ਕਰਵਿੱਚ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟੈਂਜੈਂਟੀਅਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਲੰਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਤਰੀ ਹਿੱਸਾ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟ ਉੱਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇਅਰ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਣਨਾ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ ਵਿਚ ਸੈਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਵਕਤ, ਦੋ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਸਪੋਰਟ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ
ਸੂਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਪੋਰਟ ਲੈਵਲ (ਜੋ ਕਿ ਓਵਰਹੈਡ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਧਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰ) ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸੈਗ ਦੀ ਗਣਨਾ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ, AOB ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ। A ਅਤੇ B ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਬਿੰਦੂ O ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਮਿਡ ਪੋਏਂਟ ਹੈ। L = ਸਪਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AB w ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਹੈ T ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ ਟੈਂਸ਼ਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਚੁਣ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿੰਦੂ P। ਬਿੰਦੂ P ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ O ਤੋਂ ਦੂਰੀ x ਹੈ। y ਬਿੰਦੂ O ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ P ਤੱਕ ਦੀ ਊਂਚਾਈ ਹੈ।
ਉੱਤਰੋਂਤੋਂ ਦੇ ਦੋ ਫੋਰਸ ਦੇ ਦੋ ਮੋਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ O ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,
ਅਸਮਾਨ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸੈਗ ਦੀ ਗਣਨਾ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ AOB ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਬਿੰਦੂ O ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। L ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਸਪਾਨ ਹੈ। h ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਬੀਚ ਊਂਚਾਈ ਦੇ ਲੈਵਲ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹੈ। X 1 ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਨੀਚੇ ਦੇ ਲੈਵਲ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ O ਤੱਕ ਹੈ। x2 ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚੇ ਲੈਵਲ ਬਿੰਦੂ B ਤੋਂ O ਤੱਕ ਹੈ। T ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਹੈ। w ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, x 1 ਅਤੇ x2 ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਤੌਰ ਨਾਲ ਸੈਗ S1 ਅਤੇ ਸੈਗ S2 ਦਾ ਮੁੱਲ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੂਤਰ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣਾ ਵਜ਼ਨ ਇਸ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਹਿਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਗ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਬਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਮ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਇਕਲਾਵੇ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਂ ਦੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਆਤਮਕ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹਿਮ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਆਤਮਕ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਲੰਬਵਾਂ ਨੀਚੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹਿਮ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਕ ਵਜ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਤੀਜਕ ਵਜ਼ਨ ਹਿਮ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਨੀਚੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਣ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ, w ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਵਜ਼ਨ ਹੈ। wi ਹਿਮ ਦਾ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਵਜ਼ਨ ਹੈ wi= ਹਿਮ ਦੀ ਘਣਤਾ × ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਹਿਮ ਦਾ ਵਾਲੁਮ w ਹਵਾ ਦੀ ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ww = ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਵ ਇਕਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ × ਇਕਈ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਖੇਤਰ
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
