ఎలక్ట్రికల్ సబ్-స్టేషన్ డిజైన్: పరిచయం
పరివాహక ఉపస్థానాలు శక్తి విత్రాణ నెట్వర్క్లో ముఖ్యమైన భాగాలను ఏర్పరచుతూ, శక్తిని ప్రసారించడం మరియు విత్రాణం చేయడంలో కేంద్ర పాయలుగా పనిచేస్తాయి. ఈ సమీపంగా ఉన్న సౌకర్యాలు స్థిరమైన మరియు దక్షమమైన శక్తి ప్రదానం కోసం కఠిన యోజన, డిజైన్, మరియు అమలు అవసరం.
ఈ పోస్ట్లో, వివిధ ఘటకాలు, లేయట్ సమస్యలు, మరియు పర్యావరణ కారకాలను అందించుకొని, పరివాహక ఉపస్థాన డిజైన్ యొక్క ప్రారంభిక విషయాలను చూడంలో ఉంటాము.
ఉపస్థాన యోజన ప్రమాణాలు
కొత్త ఉపస్థాన బస్లో గరిష్ట దోష మానం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క రేటు రంటరింగ్ శక్తి యొక్క 80% కంటే ఎక్కువ కాదు.
20% బఫర్ వ్యవస్థా అభివృద్ధి కాలంలో సంక్షిప్త సర్క్యూట్ మానాల పెరుగుదలను గుర్తించడానికి ఉంది.
భిన్న వోల్టేజ్ మధ్య స్విచ్ జీర్ యొక్క కరంట్ బ్రేకింగ్ రేటు మరియు ఫాల్ట్ క్లియరింగ్ సమయ శక్తులను కింది విధంగా లెక్కించవచ్చు:
| ప్రమాద నివృత్తి సమయం | వోల్టేజ్ స్థాయి | పని చేయడం సమయం | బ్రేకింగ్ కరెంట్ | అకింగ్ కరెంట్ |
| 150 ms | 33 kV | 60-80 ms | 25 KA | 62.5 KA |
| 120 ms | 132 kV | 50 ms | 25/31.5 KA | 70 KA |
| 100 ms | 220 kV | 50 ms | 31.5/40 KA | 100 KA |
| 100 ms | 400 kV | 40 ms | 40 KA | 100 KA |
అనేక వోల్టేజ్ లెవల్స్లో ఏదైనా ఒకే సబ్స్టేషన్ యొక్క క్షమత సాధారణంగా పైన ప్రవేశించకూడదు.
| సబ్-స్టేషన్ | వోల్టేజ్ లెవల్ |
| 765 KV | 2500 MVA |
| 400 KV | 1000 MVA |
| 220 KV | 320 MVA |
| 110 KV | 150 MVA |
ఇంటర్కనెక్టింగ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు (ICTs) యొక్క పరిమాణం & సంఖ్యను వ్యవస్థపరచడం అలాంటి రకంలో ఉండాలి కాబట్టి ఏదైనా ఒక యూనిట్ విఫలయ్యినా మిగిలిన ICTs లేదా అధికారి వ్యవస్థను ఓవర్లోడ్ చేయదు.
ఒక స్థిరమైన బ్రేకర్ 220 KV వ్యవస్థకు 4 ఫీడర్లను, 400 KV వ్యవస్థకు 2 ఫీడర్లను, 765 KV వ్యవస్థకు 1 ఫీడర్ను మాత్రమే తొలిగించగలదు.
సబ్-స్టేషన్ వ్యవస్థ అవసరమైన నిర్ణయాలు
| S.No | Technical Parameter Description | Units | System | |||||
| 1 | System Nominal Voltage | kVrms | 400 kV | 220 kV | 132 kV | 33 kV | ||
| 2 | System Maximum Voltage | kVrms | 420 kV | 245 kV | 145 kV | 36 kV | ||
| 3 | Power frequency withstand voltage | kVrms | 630 kV | 460 kV | 275 kV | 70 kV | ||
| 520 kV | ||||||||
| 4 | Switching surge withstand voltage | kVp | ||||||
| (for 250/2500ms) | ||||||||
| 1). Line-to-Earth | 1050 kVp | Not | Not | Not | ||||
| 2). Across Isolating Gap | 900kVp+345kVrms | applicable | applicable | applicable | ||||
| 5 | Lightning Impulse Withstand Voltage | kVp for 1.2/50(ms) | ||||||
| 1). Line-to-Earth | 1425 kVp | 1050 kVp | 650 kVp | 170 kVp | ||||
| 2). Across isolating gap | 1425 kVp+ 240kVrms | 1200 kVp | 750 kVp | 195 kVp | ||||
| 6 | One minute power frequency withstand value | |||||||
| Dry | ||||||||
| Wet | kVrms | 520 | 460 | 275 | 70 | |||
| kVrms | 610 | 530 | 315 | 80 | ||||
| 7 | System frequency | Hz | 50 | |||||
| 8 | Variation in frequency | % | 2.5 | |||||
| 9 | Corona extinction voltage | 320 kV | 156 kV | 84 kV | ||||
| 10 | Radio interference voltage | 1000 mV at | 1000 mV | 1000 mV at | ||||
| 266 kV | at 167 kV | 93 kV | ||||||
| 11 | System Neutral rating | Solidly earthed | ||||||
| 12 | Continuous Current Rating | 1600 A (or) 2000 A | 1600 A | 800 A | 600 A | |||
| 13 | Symmetrical fault current (ISC) | kA | 40 | 40 | 31.5 | 25 | ||
| 14 | Short circuit fault current duration | Second | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| 15 | Dynamic short circuit (ISC) current rating | kAp | 100 kA | 100 kA | 79 kA | 62.5kA | ||
| 16 | Conductor spacing for AIS layouts (Phase-to-Ground) | meter | ||||||
| Phase-to-Phase | meter | 6.5 | 4.5 | 3 | 1.5 | |||
| 7 | 4.5 | 3 | 1.5 | |||||
| 17 | Design ambient temperatures | oC | 50 | |||||
| 18 | Pollution level as per IEC-815 & 71 | III | ||||||
| 19 | Creepage -Distance | mm | 10500 mm | 6125 mm | 3625 mm | 900 mm | ||
| 20 | Maximum fault clearing time | ms | <100 | <100ms | <150ms | |||
| 21 | Bay Width | meter | 27 | 16.4-18 | 10.4.12.0 | 5.5 | ||
| 22 | Bus equipment interconnection height from ground | meter | 8 | 5.5 | 5 | 4 | ||
| 23 | Strung busbar height | meter | >15 | 10 | 8 | 5.5 | ||
పదన్వయం
ప్రతిబద్ధత: శక్తి వ్యవస్థ యొక్క ప్రతిబద్ధత అవిచ్ఛిన్నంగా ఆవశ్యమైన వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీతో శక్తి నిర్మాణం ఉండాలనుకుంది. బస్ బార్స్, సర్క్యుట్ బ్రేకర్లు, ట్రాన్స్ఫార్మర్లు, ఇసోలేటర్లు, మరియు నియంత్రణ పరికరాలు ఉపస్థాన ప్రతిబద్ధతను ప్రభావితం చేస్తాయి.
ఎప్పుడైనా లేకుండా ఉండే సంఖ్య: ఇది వార్షిక ఎప్పుడైనా లేకుండా ఉండే సగటు.
ఓటేజ్ సమయం: ఓటేజ్ సమయం అనేది ఒక విఫలమైన ఘటనను సరిచేయడానికి లేదా వేరే సరఫరా సోర్స్కు మార్చడానికి అవసరమైన సమయాన్ని సూచిస్తుంది.
స్విచింగ్ సమయం: ఓటేజ్ ప్రారంభం నుండి స్విచింగ్ చర్య ద్వారా సేవ పునరుద్ధారణకు సమయం.
స్విచింగ్ యోజన: బస్ బార్స్ మరియు పరికరాల స్థానపు ప్రతిపాదన ఖర్చు, క్షమత, మరియు వ్యవస్థ ప్రతిబద్ధతను తీసుకుంటుంది.
ఫేజ్-టు-గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్: ఉపస్థానం ఫేజ్-టు-గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్
కండక్టర్ మరియు నిర్మాణం మధ్య దూరం.
చలన ఉపకరణాలు మరియు నిర్మాణాల మధ్య దూరం &
చలన కండక్టర్ మరియు భూమి మధ్య దూరం.
ఫేజ్-టు-ఫేజ్ క్లియరెన్స్: ఉపస్థానం ఫేజ్-టు-ఫేజ్ క్లియరెన్స్
చలన కండక్టర్ల మధ్య దూరం.
చలన కండక్టర్ల మరియు పరికరాల మధ్య దూరం &
సర్క్యుట్ బ్రేకర్లు, ఇసోలేటర్లు, మొదలైన చలన టర్మినల్స్ మధ్య దూరం.
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్: ఇది ఏదైనా స్థానం నుండి ఒక మానవుడు నిలిచడానికి అవసరం ఉంటే చలన కండక్టర్ను మద్దతు చేసే ఇన్సులేటర్ యొక్క గణనించని భూమి పొటెన్షియల్ భాగానికి చేరుకున్న చిన్న క్లియరెన్స్.
సెక్షనల్ క్లియరెన్స్: ఇది ఏదైనా నిలిచడానికి స్థానం నుండి చిన్న స్క్రీన్ లేని చలన కండక్టర్ వరకు చిన్న క్లియరెన్స్. ఫేజ్-టు-గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు తన హాటులను పొడిగించిన వ్యక్తి ఎత్తును తీసుకుంటే సెక్షనల్ క్లియరెన్స్ లెక్కించవచ్చు.
భద్రత వ్యవదానం: ఈ వ్యవదానం భూమి మరియు ఖండ వ్యవదానాలను కల్పిస్తుంది.
ఉపస్థానం ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ ఫీల్డ్: శక్తిపరిచబడిన కండక్టర్లు లేదా ధాతువైన భాగాలు ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ ఫీల్డ్లను రచిస్తాయి. 400 KV కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ గల EHV ఉపస్థానాలు శక్తిపరిచబడిన కండక్టర్/ధాతువైన భాగం మరియు దగ్గరలో ఉన్న పృథ్వీ సంబంధిత వస్తువు లేదా భూమి యొక్క జ్యామితిపై ఆధారపడి ఎలక్ట్రోస్టాటిక్ ఫీల్డ్లను రచిస్తాయి.
సాధారణ
ట్రాన్స్మిషన్ లైన్లు,
సబ్-ట్రాన్స్మిషన్ ఫీడర్లు,
జనరేటింగ్ సర్కిట్లు, మరియు
అప్వార్డ్ మరియు డౌన్వార్డ్ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు
ఉపస్థానాలు లేదా స్విచింగ్ స్టేషన్లను కనెక్ట్ చేస్తాయి.
66 నుండి 40 KV వరకు ఉన్న ఉపస్థానాలను EHV అంటారు. 500KV కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ గల వాటిని UHV అంటారు.
EHV ఉపస్థానాల డిజైన్ అభిప్రాయాలు మరియు విధానాలు ఒక్కట్లే, కానీ వివిధ వోల్టేజ్ లెవల్లలో కొన్ని ముఖ్యమైన భాగాలు ఉంటాయి. 220 KV వరకు స్విచింగ్ సర్జ్లను ఉపేక్షించవచ్చు, కానీ 345 KV కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ గల వాటిలో వాటి ముఖ్యమైనవి.
ఉపస్థాన డిజైన్ క్రిటరియా & అధ్యయనాలు
ఉపస్థాన డిజైన్ అవసరాలు క్రింది అధ్యయనాల ద్వారా నిర్ధారించబడతాయి.
లోడ్ ఫ్లో అధ్యయనాలు
షార్ట్ సర్కిట్ అధ్యయనాలు
ట్రాన్సియెంట్ స్థిరత అధ్యయనాలు
ట్రాన్సియెంట్ ఓవర్వోల్టేజ్ అధ్యయనాలు
లోడ్ ఫ్లో అధ్యయనాలు
ఉపస్థానం వ్యవస్థా లోడ్లకు స్థిరమైన శక్తి ట్రాన్స్మిషన్ను ఉంటుంది.
కొన్ని లైన్లు మెయింటనన్స్ కోసం బయటకు ఉన్నప్పుడు మరియు అన్ని లైన్లు ఇంటో ఉన్నప్పుడు లోడ్ ఫ్లో అధ్యయనాల ద్వారా కొత్త ఉపస్థానం (లేదా) స్విచింగ్ స్టేషన్ యొక్క విద్యుత్ కొనసాగే అవసరాలు నిర్ధారించబడతాయి.
వివిధ లోడ్ ఫ్లో పరిస్థితులను విశ్లేషించిన తర్వాత, పరికరాలు కంటిన్యూయస్ మరియు ఎంజర్న్సీ రేటింగ్లను లెక్కించవచ్చు.
షార్ట్ సర్కిట్ అధ్యయనాలు
ప్రవహన విద్యుత్ విలువలకు అతిరిక్తంగా, ఉపస్థాన సమాధానాలకు చాలువడి విద్యుత్ విలువలు కూడా అవసరం.
ఈ విలువలు త్వరిత పరిపథ విద్యుత్ ఆలోచనలు మరియు మెకానికల్ దబాబాలను నశనం లేకుండా భారికరణం చేయడానికి సార్థకం ఉండాలి.
బ్రేకర్లలో ప్రతిసాధన సామర్థ్యాన్ని, పోస్ట్ ఇన్స్యులేటర్లలో బలం, మరియు ఫాల్ట్ను గుర్తించే ప్రతిరక్షణ రిలేలకు యొక్క యోగ్య సెట్టింగ్ను ప్రదానం చేయడానికి.
వివిధ రకాలైన మరియు స్థానాలైన త్వరిత పరిపథ విద్యుత్ మరియు వ్యవస్థా రచనల పై గరిష్ఠ & కనిష్ఠ త్వరిత పరిపథ విద్యుత్ విలువలను నిర్ధారించాలి.
అంతరిక్ష స్థిరమైన అధ్యయనాలు
సాధారణంగా జనరేటర్ మెకానికల్ ఇన్పుట్ జనరేటర్ నష్టాలకు అదనంగా విద్యుత్ ఔట్పుట్కు సమానం.
ఇది ప్రవర్తించేందుకు విద్యమానంగా ఉంటే, వ్యవస్థా జనరేటర్లు 50 Hz వద్ద ప్రదక్షణం చేస్తాయి. మెకానికల్ లేదా విద్యుత్ ప్రవాహంలో ఏదైనా విఘటన జనరేటర్ వేగాన్ని 50Hz నుండి దూరం చేసి, కొత్త సమతోళం పాటు ఒప్పందం చేస్తుంది.
అత్యంత సాధారణ విఘటన త్వరిత పరిపథం. జనరేటర్ దగ్గర త్వరిత పరిపథం మెషీన్ టర్మినల్ వోల్టేజ్ ను తగ్గించి, మెషీన్ వేగం పెరిగించుతుంది.
ఎర్రటిని సరిచేయించిన తర్వాత, ప్రయోగం అదనపు శక్తిని ప్రవాహానికి ప్రాప్తం చేస్తుంది మరియు దాని మూల అవస్థను పునరుద్ధారణం చేస్తుంది.
విద్యుత్ లింక్లు బలవంతమైనప్పుడు, మెషీన్ వేగంగా నిలిపి స్థిరీకరిస్తుంది. దుర్బల లింక్లు మెషీన్ అస్థిరతను కల్పిస్తాయి.
స్థిరతను ప్రభావించే అంశాలు:
ఫాల్ట్ గుర్తింపు,
ఫాల్ట్ క్లియర్ వేగం,
ఫాల్ట్ పరిష్కారం తర్వాత మెషీన్ మరియు వ్యవస్థ మధ్య లింక్లు.
ఉపస్థాన అంతరిక్ష స్థిరత ఆధారపడుతుంది
లైన్ మరియు బస్ ప్రతిరక్షణ రిలేయింగ్ రకం మరియు వేగం, మరియు
బ్రేకర్ ప్రతిసాధన సమయం, మరియు
ఫాల్ట్ తర్వాత బస్ రచన.
చివరి పాయింట్ బస్ రచనను ప్రభావించుతుంది.
ప్రాథమిక రిలేయింగ్ యొక్క ప్రారంభ వ్యవధిలో ఫాల్ట్ పరిష్కారం చేయబడినప్పుడు ఒకే లైన్ ప్రభావితం అవుతుంది.
బ్రేకర్ ఫెయిల్యర్ రిలేయింగ్ యొక్క సమయంలో బ్లాక్ చేసిన బ్రేకర్ అనేక లైన్లను గుమ్మించుకోవచ్చు, వ్యవస్థ లింక్ని దుర్బలం చేస్తుంది.
అంతరిక్ష అతిరిక్త వోల్టేజ్ అధ్యయనాలు
అంతరిక్ష అతిరిక్త వోల్టేజ్ లైట్నింగ్ లేదా సర్క్యుట్ స్విచింగ్ నుండి వచ్చేందుకు సాధ్యం.
అంతరిక్ష నెట్వర్క్ విశ్లేషక (TNA) అధ్యయనాలు స్విచింగ్ అతిరిక్త వోల్టేజ్ ని నిర్ధారించడానికి అత్యంత సరైన మార్గం.
ఉపస్థాన వ్యవస్థపన లేఆట్
ఉపస్థాన వ్యవస్థపన శారీరిక మరియు విద్యుత్ దృష్ట్యాలను పరిగణించి నిర్ణయించబడుతుంది, దీనిలో ఈ క్రింది విషయాలు ఉన్నాయి:
వ్యవస్థల సురక్షణ
ప్రాపంచిక విచలనం
సులభ ప్రతిరక్షణ వ్యవస్థలు
చాలువడి పరిపథ స్థాయిల పరిమితం చేయడం
పరిష్కార సౌకర్యాలు
సులభ విస్తరణ
స్థల విషయాలు
అర్థశాస్త్రం
వ్యవస్థల సురక్షణ
ఇది సార్వత్రిక ఉపస్థానాల్లో ప్రతి సర్క్యుట్ కోసం విభిన్న బ్రేకర్లు ఉంటాయి మరియు పరిష్కారం లేదా ఫాల్ట్ల సమయంలో బస్-బార్స్ లేదా బ్రేకర్లను మార్చడం సాధ్యం.
వ్యవస్థ సురక్షణను ఉపస్థాన సంపూర్ణత పై 100% ఆధారపడి లేదా ప్రాయోజిక ఫాల్ట్ల లేదా పరిష్కారం యొక్క శాతం ప్రాప్తం చేయడం ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు.
ఇది ద్విసంఖ్యా బస్-బార్ వ్యవస్థ మరియు ద్విసంఖ్యా బ్రేకర్ డిజైన్ యొక్క సంపూర్ణతపై సార్వత్రికంగా ఉంటుంది, ఇది అత్యంత సార్వత్రిక ఉపస్థానం, కానీ ఇది అధిక ఖర్చు ఉపస్థానం.
పరిచలన వ్యవస్థాపనం
అన్ని పరికరణ సంబంధాల కండిటీషన్ల కింద ఎంవే మరియు ఎంవార్ లోడింగ్ను నియంత్రించడం జనరేటర్ లోడింగ్ దక్షతకు అవసరమైనది.
లోడ్ సర్క్యూట్లను సాధారణ మరియు ఆఫ్టర్ సంక్షోభ పరిస్థితులలో అనుకూల నియంత్రణానికి గ్రూప్ చేయాలి.
సులభంగా ప్రతిరక్షణ వ్యవస్థలు
ఒక సర్క్యూట్ బ్రేకర్ అనేక సర్క్యూట్లను నియంత్రిస్తే లేదా అనేక సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు తెలియకుండా ఉంటే. ఈ సమస్యను బస్ విభజనం ద్వారా పరిహరించవచ్చు.
ప్రతిరక్షణ రిలేయింగ్ సాధారణంగా ఉంటే, ఒక బస్ వ్యవస్థ సంక్లిష్ట ప్రతిరక్షణకు కఠినమైనది.
చట్టటి సర్క్యూట్ లెవల్లను పరిమితుకోవడం
ఒక ఉపస్థానం డ్రైవ్ సంకలనం ద్వారా లేదా రియాక్టర్ సంకలనం ద్వారా రెండు భాగాలుగా విభజించబడవచ్చు, చట్టటి సర్క్యూట్ లెవల్లను తగ్గించడానికి.
రింగ్ వ్యవస్థలలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్లను సరైన విధంగా ఉపయోగించడం ఇదే సౌకర్యాన్ని అందించవచ్చు.
పరిరక్షణ సౌకర్యాలు
ఉపస్థానం పనిచేయడం ద్రాష్ట్య లేదా ఆఫ్టర్ సంక్షోభ పరిస్థితులలో పరిరక్షణ అవసరమవుతుంది.
పరిరక్షణ అవధిలో ఉపస్థానం పనిచేయడం ప్రతిరక్షణ ప్రవచనాలపై ఆధారపడుతుంది.
సులభంగా విస్తరణ
ఉపస్థాన లయాట్ కొత్త ఫీడర్లకు బేయ్ విస్తరణను అనుమతించడం కోరుతుంది.
వ్యవస్థ మెచ్చుకున్నప్పుడు, ఒక బస్ వ్యవస్థ నుండి రెండు బస్ వ్యవస్థకు మార్చడం లేదా మెష్ స్టేషన్ను రెండు బస్ స్టేషన్నికి విస్తరించడం అవసరం అవుతుంది.
స్థలం మరియు విస్తరణ సౌకర్యాలు లభ్యంగా ఉంటాయ.
సైట్ కారకాలు
ఉపస్థాన ప్లానింగ్కు సైట్ లభ్యత అవసరమైనది. కొన్ని సంక్షోభ స్థలాలలో కమ్మించిన వ్యవస్థ నిర్మాణం అవసరం అవుతుంది.
కమ్మించిన బ్రేకర్లు మరియు సాధారణ స్కీమెటిక్ గల ఉపస్థానం కమ్మించిన స్థలాన్ని ఆధారపడుతుంది.
అర్థశాస్త్రం
అర్థశాస్త్రం సాధ్యమైనంత తక్కువ మార్పుల వ్యవస్థ తక్నికీయ అవసరాలకు సృష్టించవచ్చు.
ఉపస్థాన మరియు స్విచింగ్ వ్యవస్థ లయాట్
ఉపస్థాన లయాట్ & స్విచింగ్ వ్యవస్థ ఆధారపడి IEEE 141 అనుసరించి విద్యుత్ విత్రాణ వ్యవస్థ దక్షత మరియు భద్రతను ఉంచడానికి దాదాపు జోగు విధంగా డిజైన్ చేయాలి.
ట్రాన్స్ఫార్మర్లు,
సర్క్యూట్ బ్రేకర్లు, మరియు
స్విచ్లు
వోల్టేజ్ మరియు లోడ్ అవసరాలను ఆధారంగా ఎంచుకోబడాలి.
స్థలాన్ని గరిష్ఠంగా ఉపయోగించడం, రక్షణ సులభం చేయడం, మరియు విస్తరణను అనుమతించడం కోసం, ప్రస్తారం దగ్గరగా ప్లాన్ చేయబడాలి. బస్బార్లు పరికరాలను సమర్థవంతంగా కనెక్ట్ చేయాలి, మరియు సర్క్యుట్లు శక్తి ప్రవాహాన్ని మరియు నమ్మకాన్ని మెచ్చాలి.
త్వరగా దోషాలను గుర్తించడం మరియు వ్యతిరేకం చేయడానికి, బలమైన ప్రతిరక్షణ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థలు అవసరం. నియమాలు మరియు పర్యావరణ అభిప్రాయాలు ఉపస్థితి డిజైన్ను నిర్ధారిస్తాయి, కానీ సురక్షట్వం, నమ్మకం, మరియు పర్యావరణ పాలనకు ఖాతీరాహిత్యం ఉంటుంది.
ఒక EHV ప్రస్తారం మరియు స్విచింగ్ కన్ఫిగరేషన్లను డిజైన్ చేయడంలో అనేక విషయాలను బాధ్యత తో పరిగణించాలి:
దాని నమ్మకంగా, సురక్షితంగా ఉండాలి మరియు అద్భుతమైన సేవా నిరంతరతను ఖాతీరాహిత్యం ఉంటుంది.
సాధారణ ఉపస్థితి బస్బార్ యోజనలు మరియు ప్రతిరక్షణ వివరపరంగా వివరించబడుతున్నాయి:
ఎల్క్ట్రికల్ బస్బార్ ఏమిటి? రకాలు, ప్రయోజనాలు, అప్రయోజనాలు &
బస్బార్ ప్రతిరక్షణ యోజనలు
వివిధ బస్బార్ కన్ఫిగరేషన్లు పునరావృతం, పనిచేయడం వ్యవస్థపరం, మరియు రక్షణ ప్రాప్యత దృష్ట్యా వివిధ ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.
సమర్థవంతమైన బస్బార్ ప్రస్తారం సమర్థవంతమైన శక్తి ప్రవాహాన్ని ఖాతీరాహిత్యం చేస్తుంది మరియు భవిష్యత్తు విస్తరణను సులభం చేస్తుంది.
స్విచ్యార్డ్ నిర్మాణాలు
బస్ ఎల్క్ట్రికల్ పరికరాలను మద్దతు చేయడం మరియు ఇన్స్టాల్ చేయడం, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ కేబుల్స్ ని ముగిస్తుంది.
నిర్మాణాలు స్టీల్, చేపలు, RCC, లేదా PSC నుండి తయారు చేయవచ్చు. వైపు మట్టిని ఆధారంగా, వాటికి భూములు అవసరం.
ఉపస్థితులు వాటి ప్రయోజనాలను ఆధారంగా ఫాబ్రికేట్ చేయబడిన స్టీల్ నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తాయి.
అది
ప్రస్తుత ఫేజీ వ్యవధి,
గ్రౌండ్ క్లియరన్స్,
ఇన్స్యులేటర్లు,
బస్ పొడవు, మరియు
పరికరాల భారం
స్థాపక డిజైన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
బెండింగ్,
ఫ్లేంజ్ బక్లింగ్,
వెర్టికల్ మరియు హారిజాంటల్ షీర్, మరియు
వెబ్ క్రిప్లింగ్
స్టీల్ బీమ్ మరియు గిర్డర్ విఫలం అవుతుంది.
లాటిస్ బాక్స్ గిర్డర్లు స్పాన్ యొక్క 1/10 నుండి 1/15 ఉండాలి. సాధారణంగా, బీమ్ డిఫ్లక్షన్ స్పాన్ పొడవి యొక్క 1/250 కన్నా ఎక్కువ కాదు.
స్థాపక బోల్ట్లు మరియు నʌట్లు 16 మిలీమీటర్ వ్యాసంలో ఉండాలి, లేదా తేలికపు భారం ఉన్న విభాగాలలో 12 మిలీమీటర్ ఉండవచ్చు.
కాలమ్నుల మరియు గిర్డర్ల డిజైన్ భారం కలిగాలి
కండక్టర్ టెన్షన్,
భూ వైరు టెన్షన్,
ఇన్స్యులేటర్ మరియు హార్డ్వేర్ భారం, మరియు
భాగం భారం (సుమారు 350 కి.గ్రా.),
శ్రమికులు మరియు టూల్స్ భారం (200 కి.గ్రా.)
వాయు మరియు ప్రభావ భారం
పరికరాల పని చేయడంలో.
ఓవర్హెడ్ లైన్ డౌన్లోడ్ స్పాన్ సబ్స్టేషన్ గ్యాన్ట్రీ నిర్మాణాలచే ముగింపు చేయాలి. ఇది శీర్షంగా +15 డిగ్రీల వరకు మరియు హోరిజాంటల్ గా +30 డిగ్రీల వరకు వెళ్ళవచ్చు.
యార్డ్ నిర్మాణాలను రంగు చేయవచ్చు లేదా హాట్ డిప్ గాల్వనైజ్ చేయవచ్చు.
గాల్వనైజ్ చేయబడిన స్టీల్తోట్ నిర్మాణాలు తక్కువ పరిచర్య అవసరం ఉంటాయ.
కానీ, రంగు చేయబడిన నిర్మాణాలు చాలా దూసరికి ప్రమాదం ఉన్న ప్రాంతాలలో మధ్య మెరుగైన కరోజన్ నిరోధం ఇచ్చాయి.
సాధారణంగా ఉపయోగించే ఫేజీ వ్యవధులు:
| 11 కివీ | 1.3 మీ |
| 33 కివీ | 1.5 మీ |
| 66 కివీ | 2.0 లేదా 2.2 మీ |
| 110 కివీ | 2.4 లేదా 3 మీ |
| 220 కివీ | 4.5 మీ |
| 400 కివీ | 7.0 మీ |
బస్ బార్ డిజైన్
అనేక కమ్పోనెంట్లతో కలిసి ఉండే సబ్స్టేషన్కు కనెక్షన్ను సులభంగా చేయడానికి, బస్ బార్లు విద్యుత్ శక్తిని సబ్స్టేషన్ యొక్క అన్ని భాగాల ద్వారా ప్రవహించడానికి ఉపయోగించే పరివహన బార్లు.
బస్ బార్లను సరైన రీతిలో డిజైన్ చేసి విస్తీర్ణత చేస్తే, విద్యుత్ నష్టాలు తగ్గిస్తాయి, శక్తి వితరణ అధికంగా స్థిరంగా చేయబడతుంది, మరియు సబ్స్టేషన్ ప్రదర్శన మెచ్చుకుంటుంది.
సబ్స్టేషన్ – నియంత్రణ వ్యవస్థలు
సబ్స్టేషన్ ఔతోమేషన్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను, ప్రజ్ఞానిక పరికరాలను, మరియు మాధ్యమాలను కలిపి చేస్తే పరిచాలన మరియు కార్యక్షమతను మెచ్చుకుంటుంది.
అనుకూల నిరీక్షణ, దూరం నుండి నియంత్రణ, డేటా విశ్లేషణ, మరియు ప్రారంభిక మేమ్మత్తులు ఔతోమేషన్ ద్వారా నమోదపు మరియు డౌన్టైమ్ను తగ్గిస్తాయి.
SCADA వంటి అధిక నియంత్రణ వ్యవస్థలు సబ్స్టేషన్ ఔతోమేషన్, డేటా సేకరణ, మరియు దూరం నుండి నియంత్రణను మెచ్చుకుంటాయి.
సబ్స్టేషన్ ఔతోమేషన్ SCADA వ్యవస్థలను కేంద్రీకృత నియంత్రణ మరియు నిరీక్షణ కోసం ఉపయోగిస్తుంది.
SCADA వ్యవస్థలు సబ్స్టేషన్ డేటాను సేకరించి, శక్తి ప్రవాహాన్ని మెచ్చుకుంటాయి, నిర్ణయాలను తీసుకుంటాయి, మరియు దోషాలను వేగంగా పరిష్కరిస్తాయి.
సబ్స్టేషన్ డిజైన్ – మాధ్యమాల ప్రామాణికాలు
సబ్స్టేషన్ డిజైన్ ఆర్కిటెక్చర్ అంతర్క్రియ, డేటా ఖచ్చితత్వం మరియు సైబర్ భద్రత కోసం IEC 61850, DNP3 లేదా మాడ్బస్ వంటి నమ్మదగిన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్లను అవసరం చేస్తుంది.
ప్రకటన: మూలాన్ని గౌరవించండి, బాగున్న వ్యాసాలు పంచుకోవడానికి విలువైనవి, ఉల్లంఘన ఉంటే దయచేసి తొలగించమని సంప్రదించండి.
