• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Elektrische onderstation ontwerp: Een inleiding

Rabert T
Rabert T
Veld: Elektrotechniek
0
Canada

Elektrische afdelingen vormen essentiële secties van het elektriciteitsdistributienetwerk en fungeren als knooppunten voor het verzenden en distribueren van elektriciteit. Deze complexe faciliteiten vereisen grondige planning, ontwerp en implementatie om een constante en efficiënte elektriciteitsvoorziening te garanderen.

In dit artikel zullen we kijken naar de basisprincipes van het ontwerp van elektrische afdelingen, inclusief verschillende componenten, opstellingsoverwegingen en milieu factoren.

Het maximale foutniveau op een nieuwe afdelingsbus mag niet meer dan 80% bedragen van de nominale doorbrekingscapaciteit van de stroomonderbreker.

De buffer van 20% is bedoeld om rekening te houden met de toename van de kortsluitingsniveaus naarmate het systeem zich ontwikkelt.

WechatIMG1335.png

De snelheid van het onderbreken van stroom en het genereren van stroom, evenals de capaciteit om storingen te verhelpen bij verschillende spanningniveaus, kan worden berekend als:



De capaciteit van een enkele afdeling op verschillende spanningniveaus zou in het algemeen niet moeten overschrijden.



De grootte en het aantal verbindende transformatoren (ICTs) moeten zo worden gepland dat het uitvallen van één eenheid de overige ICTs of het onderliggende systeem niet overbelast.

Een vaste schakelaar kan bij een 220 kV-systeem niet meer dan 4 voeders onderbreken, bij een 400 kV-systeem twee en bij een 765 kV-systeem één.



Betrouwbaarheid: De betrouwbaarheid van het elektriciteitsnet is de ononderbroken levering van stroom op de vereiste spanning en frequentie. Busbars, schakelaars, transformatoren, isolatoren en regelapparatuur beïnvloeden de betrouwbaarheid van de onderstation.

Storingfrequentie: Dit is het jaarlijkse gemiddelde aantal storingen.

Storingtijd: Storingtijd verwijst naar de tijd die nodig is om een defect onderdeel te repareren of over te schakelen naar een andere energiebron.

Omschakelingstijd: Tijd vanaf het begin van de storing tot de herstel van de dienst via een omschakelingsoperatie.

Omschakelingschema: De plaatsing van busbars en apparatuur neemt kosten, flexibiliteit en systeembetrouwbaarheid in acht.

Fase-naar-grondafstand: De fase-naar-grondafstand in een onderstation is 

  • Afstand tussen geleider en constructie. 

  • Afstand tussen live apparatuur en constructies &

  • Afstand tussen live geleider en aarde.

Fase-naar-faseafstand: De fase-naar-faseafstanden in een onderstation zijn 

  • Afstand tussen live geleiders. 

  • Afstand tussen live geleiders en apparatuur en 

  • Afstand tussen live terminals in schakelaars, isolatoren, enz.

Grondafstand: Dit is de minimale afstand van elke locatie waar een mens mogelijk moet staan tot het dichtstbijzijnde niet-aardpotentieel deel van een isolator die de live geleider ondersteunt.

Sectieafstand: Dit is de minimale afstand van elke standplaats tot de dichtstbijzijnde ongeschermd live geleider. Reken de sectieafstand uit met de hoogte van iemand met gestrekte armen en de fase-naar-grondafstand.

Veiligheidsafstand: Dit omvat de afstand tot de grond en de sectie-afstand.

Elektrostatische veld van onderstations: Geladen geleiders of metalen delen creëren elektrostatische velden. EHV-onderstations (boven 400 kV) hebben elektrostatische velden die variëren afhankelijk van de geometrie van de geladen geleider/metalen deel en het naburige aangesloten object of de grond.

  • Hoogspanningslijnen, 

  • Subtransmissieleidingen, 

  • Opwekkingsschakelingen, en 

  • Spanningsoptrekkers en spanningverlagende transformatoren 

zijn verbonden met onderstations of schakelstations. 

Onderstations van 66 tot 40 kV worden EHV genoemd. Boven 500 kV worden ze UHV genoemd.

De ontwerpbekommernissen en methoden voor EHV-onderstations zijn vergelijkbaar, maar sommige elementen domineren op verschillende spanningniveaus. Tot 220 kV kunnen schakelstoten worden genegeerd, maar boven 345 kV zijn ze essentieel.

De ontwerpeisen voor onderstations zullen bepaald worden door de volgende studies.

  • Ladingstroomstudies

  • Kortsluitingsstudies

  • Tijdelijke stabiliteitsstudies

  • Tijdelijke overspanningsstudies

  • Een onderstation zorgt voor een betrouwbare energieoverdracht naar systeemlasten. 

  • De stroomvoerende behoeften van het nieuwe onderstation (of) schakelstation worden bepaald door ladingstroomstudies terwijl alle lijnen in bedrijf zijn en terwijl geselecteerde lijnen buiten dienst zijn voor onderhoud. 

  • Na het evalueren van verschillende ladingstroomcondities kunnen de continuïteits- en noodratings van apparatuur worden berekend.

  • Naast continue stroomwaarden, moeten onderstationsapparatuur ook korte tijdsduurwaarden hebben.

  • Deze moeten voldoende zijn om het apparaat in staat te stellen kortsluitstroomwarmte en mechanische druk zonder schade te doorstaan.

  • Om voldoende onderbrekingsvermogen in schakelaars te bieden, kracht in postisolatoren en de juiste instelling voor beschermrelais die de storing detecteren.

  • De maximale & minimale kortsluitstromen voor verschillende soorten en locaties van kortsluitingen en systeemconfiguraties moeten worden vastgesteld.

  • Normaal gesproken is de mechanische invoer van generatoren gelijk aan de elektrische uitvoer plus generatorverliezen.

  • Systeemgeneratoren draaien op 50 Hz zolang dit doorgaat. Elke verstoring in de mechanische of elektrische stroom veroorzaakt dat de generatorsnelheid afwijkt van 50 Hz en trilt rond een nieuw evenwichtspunt.

  • Een zeer algemene verstoring is een kortsluiting. Kortsluitingen in de buurt van de generator verlagen de aansluitspanning en versnellen de machine.

  • Nadat de fout is verholpen, zal het apparaat overtollige energie in het energienet voeden om zijn oorspronkelijke toestand te herstellen.

  • Bij sterke elektrische verbindingen vertraagt de machine snel en stabiliseert. Zwakke verbindingen zullen leiden tot onstabiele machines.

  • Factoren die de stabiliteit beïnvloeden, omvatten:

    • Fouterniteit,

    • Snelheid van foutoplossing,

    • Verbindingen tussen machine en systeem na oplossing van de fout.

  • De transiente stabiliteit van onderstations hangt af van

    • Type en snelheid van lijn- en busbeschermingsrelais,

    • Onderbrekingstijd van schakelaars, en

    • Busconfiguratie nadat de fout is opgelost.

  • Het laatste punt beïnvloedt de busindeling.

  • Alleen één lijn wordt beïnvloed als de fout tijdens primaire relais wordt opgelost.

  • Een geblokkeerde schakelaar kan meerdere lijnen laten verliezen tijdens schakelaarfoutrelais, wat de systeemverbinding verzwakt.

  • Transient overspanningen kunnen ontstaan door bliksem of circuitschakeling.

  • Transient Network Analyzer (TNA) studies zijn de meest nauwkeurige manier om overspanningen bij schakelen te bepalen.

image-1-1024x580.png

Indeling van Onderstation

De indeling van het onderstation wordt bepaald door fysieke en elektrische overwegingen, waaronder:

  • Systeembeveiliging

  • Flexibiliteit van bedrijfsvoering

  • Gemakkelijke beschermingsregelingen

  • Beperking van kortsluitniveaus

  • Onderhoudsfaciliteiten

  • Gemakkelijke uitbreiding

  • Plaatselijke factoren

  • Economie

  • Ideale onderstations hebben aparte schakelaars voor elk circuit en staan toe dat busbars of schakelaars tijdens onderhoud of storingen vervangen kunnen worden.

  • Systeembeveiliging kan worden bepaald door 100% afhankelijkheid van de integriteit van het onderstation toe te staan of door een percentage downtime toe te staan wegens periodieke storingen (of) onderhoud.

  • Hoewel een dubbele busbar-systeem met dubbele schakelaardesign perfect is, is het een duur onderstation.

  • Het controleren van de MVA- en MVAR-belasting onder alle circuitverbindingssituaties is essentieel voor de efficiëntie van de generatorbelasting. 

  • Belastingscircuits moeten worden gegroepeerd om optimale controle te bieden in normale en noodsituaties. 

  • Als één schakelaar veel circuits bestuurt of als er meer schakelaars defect zijn, kan dit worden verholpen door bussectieering. 

  • Zelfs als de bescherming eenvoudig is, is een enkele bussysteem rigide voor complexe bescherming. 

  • Een substation kan in twee delen worden verdeeld, volledig of via een reactorverbinding, om de kortsluitniveaus te verminderen. 

  • Het juiste gebruik van schakelaars in ringstelsels kan een soortgelijke faciliteit bieden.

  • Onderhoud is nodig tijdens de bedrijfsvoering van het substation, zowel gepland als noodzakelijk. 

  • De prestaties van het substation tijdens onderhoud hangen af van de beschermingsmaatregelen.

  • De indeling van het substation moet toestaan dat nieuwe voeders kunnen worden toegevoegd. 

  • Naarmate het systeem verbetert, kan het nodig zijn om over te stappen van een enkele bussysteem naar een dubbele bussysteem of een mesh-station uit te breiden tot een dubbele bussysteem. 

  • Ruimte en uitbreidingsmogelijkheden zullen beschikbaar zijn.

  • Beschikbaarheid van de site is essentieel voor de planning van het substation. In beperkte plaatsen kan de constructie van een station met minder flexibiliteit nodig zijn. 

  • Een substation met minder schakelaars en een eenvoudiger schema neemt minder ruimte in beslag.

  • Indien economisch haalbaar, kan een verbeterde schakelregeling voor technologische eisen worden gecreëerd.

De indeling van het substation en de schakelregeling moeten zorgvuldig worden ontworpen op basis van IEEE 141 om de efficiëntie en veiligheid van het elektriciteitsverdelingssysteem te waarborgen. 

  • Transformators, 

  • Schakelaars, en 

  • Klepjes 

moet worden gekozen op basis van de spanning en belastingsvereisten.

Voor snelle foutdetectie en isolatie zijn robuuste beschermingssystemen en regeltechnieken nodig. Regulatieve normen en milieubelangen bepalen het ontwerp van de afdeling om veiligheid, betrouwbaarheid en milieuvriendelijkheid te waarborgen.

Bij het ontwerpen van een EHV-indeling en schakelconfiguraties moeten verschillende aspecten worden overwogen:

  • Het moet betrouwbaar, veilig zijn en uitstekende dienstcontinuïteit garanderen.

Typische busleideropstellingen en -bescherming in afdelingen worden gedetailleerd uitgelegd in:

  1. Wat is een elektrische busleider? Soorten, voordelen, nadelen &

  2. Beschermingsschema's voor busleiders

Verschillende busleiderconfiguraties bieden verschillende voordelen wat betreft redundantie, bedrijfsflexibiliteit en toegankelijkheid voor onderhoud.

Een efficiënte busleiderindeling zorgt voor een efficiënte stroomvoorziening en faciliteert toekomstige uitbreiding.

Constructies zijn nodig om bus elektrisch materiaal te ondersteunen en te installeren en transmissielijnkabels af te sluiten.

Constructies kunnen gemaakt zijn van staal, hout, RCC of PSC. Afhankelijk van de grondsoort hebben ze funderingen nodig.

Afdelingen gebruiken geprefabriceerde staalconstructies vanwege hun voordelen.

De

  • Faseafstand,

  • Aardeafstand,

  • Isolatoren,

  • Buslengte, en

  • Gewicht van het apparaat

hebben invloed op de structuurontwerp.

  • Bukken,

  • Flensknikking,

  • Verticale en horizontale schuifkrachten, en

  • Webvervorming

moeten voorkomen dat stalen balken en liggers falen.

Roosterboxliggers moeten 1/10 tot 1/15 van de overspanning zijn. Gewoonlijk mag de buiging van de balk niet meer dan 1/250 van de overspanningslengte bedragen.

Structuurbouten en moeren moeten een diameter van 16 mm hebben, behalve in licht belaste secties waar ze 12 mm kunnen zijn.

De ontwerplast voor kolommen en liggers moet bestaan uit

  • Leidingenspanning,

  • Aardleidingspanning,

  • Gewicht van isolatoren en bevestigingsmaterialen, en

  • Breuklast (ongeveer 350 kg),

  • Gewicht van werknemers en gereedschap (200 kg)

  • Wind- en impactlasten

tijdens de operatie van het apparaat.

De overspanning van de bovenleiding moet worden afgesloten door de substation gantryconstructies. Het kan maximaal 15 graden verticaal en 30 graden horizontaal variëren.

De terreinconstructies kunnen geschilderd of heetgedoopt galvaniseerd zijn.

Constructies gemaakt met gegalvaniseerd staal vereisen minimale onderhoud.

Echter, geschilderde constructies bieden betere corrosiebestendigheid in sommige extreem vervuilde gebieden.

Normaal gebruikte faseafstanden:



Om de verbinding tussen de vele componenten die een substation vormen te vergemakkelijken, worden busleidingen gebruikt om elektrische energie door het substation te geleiden.

Elektrische verliezen worden verminderd, de energiedistributie wordt consistenter en de prestaties van het substation worden verbeterd wanneer busleidingen correct worden ontworpen en afgemeten.

Substationautomatisering optimaliseert de bedrijfsvoering en efficiëntie door besturingssystemen, intelligente apparaten en communicatienetwerken te combineren.

Real-time monitoring, afstandsbediening, gegevensanalyse en voorspellende onderhoudsmaatregelen verbeteren de betrouwbaarheid en verminderen de downtime met automatisering.

Geavanceerde besturingssystemen zoals SCADA verbeteren substationautomatisering, gegevensverzameling en afstandsbediening.

Substationautomatisering maakt gebruik van SCADA-systemen voor gecentraliseerde controle en monitoring.

SCADA-systemen verzamelen substationgegevens om de stroomvoorziening te verbeteren, beslissingen te nemen en fouten snel op te lossen.

image-2-1024x674.png

Substationapparatuur en controlecentra hebben efficiënte communicatienetwerken nodig om gegevens uit te wisselen en controle uit te voeren.

De ontwerparchitectuur van een substation vereist betrouwbare communicatieprotocollen zoals IEC 61850, DNP3 of Modbus voor interoperabiliteit, data-integriteit en cybersecurity.

Verklaring: Respecteer het oorspronkelijke, goede artikelen zijn de moede gedeeld te worden, indien er een inbreuk is gelieve contact op te nemen om te verwijderen.


Geef een fooi en moedig de auteur aan
Aanbevolen
Driefase SPD: Types, bedrading & onderhoudsrichtlijn
Driefase SPD: Types, bedrading & onderhoudsrichtlijn
1. Wat is een driefase stroomstootbeschermer (SPD)?Een driefase stroomstootbeschermer (SPD), ook bekend als een driefase bliksemafleider, is speciaal ontworpen voor driefase wisselstroomsystemen. De primaire functie is om tijdelijke overspanningen veroorzaakt door blikseminslagen of schakelbewegingen in het elektriciteitsnet te beperken, waardoor benedenliggende elektrische apparatuur beschermd wordt tegen beschadiging. De SPD werkt op basis van energieabsorptie en -dissipatie: bij het optreden
James
12/02/2025
Spoorweg 10kV doorvoerlijnen: Ontwerp- en bedrijfsvoorschriften
Spoorweg 10kV doorvoerlijnen: Ontwerp- en bedrijfsvoorschriften
De Daquan-lijn heeft een grote elektriciteitsbelasting, met talrijke en verspreide belastingspunten langs het traject. Elk belastingspunt heeft een kleine capaciteit, gemiddeld één belastingspunt per 2-3 km, dus er moeten twee 10 kV doorvoerlijnen worden aangelegd voor de energievoorziening. Hogesnelheidslijnen gebruiken twee lijnen voor de energievoorziening: de primaire doorvoerlijn en de geïntegreerde doorvoerlijn. De energiebronnen van de twee doorvoerlijnen worden onttrokken aan de specifie
Edwiin
11/26/2025
Analyse van oorzaken van verlies in elektriciteitsleidingen en methoden voor verliesreductie
Analyse van oorzaken van verlies in elektriciteitsleidingen en methoden voor verliesreductie
Bij de bouw van elektriciteitsnetwerken moeten we ons richten op de werkelijke omstandigheden en een netwerkconfiguratie ontwikkelen die aan onze eigen behoeften voldoet. We moeten het verlies in het netwerk minimaliseren, de investering in sociale middelen besparen en de economische voordelen van China over het algemeen verbeteren. Relevante energievoorzienings- en elektriciteitsafdelingen zouden ook werkdoelstellingen moeten stellen met als centraal thema het effectief verminderen van elektric
Echo
11/26/2025
Neutrale aardingmethoden voor conventionele spoorwegenergiesystemen
Neutrale aardingmethoden voor conventionele spoorwegenergiesystemen
Spoorwegenergiesystemen bestaan voornamelijk uit automatische blok-signalisatielijnen, doorvoedingslijnen, spoorwegonderstations en distributiestations, en inkomende energievoorzieningslijnen. Ze leveren elektriciteit voor cruciale spoorwegoperaties, waaronder signalisatie, communicatie, rollend materieelsystemen, stationaire passagiersbehandeling en onderhoudsvoorzieningen. Als integraal deel van het nationale elektriciteitsnetwerk vertonen spoorwegenergiesystemen kenmerken van zowel elektrotec
Echo
11/26/2025
Verzoek tot offerte
Downloaden
IEE-Business-toepassing ophalen
Gebruik de IEE-Business app om apparatuur te vinden, oplossingen te verkrijgen, experts te verbinden en deel te nemen aan industrieel samenwerkingsprojecten overal en op elk moment volledig ondersteunend de ontwikkeling van uw energieprojecten en bedrijfsactiviteiten