Stáisiúin reictheachtaí conspóidteann páirteanna ríthuileacha den líonra díolacháin fhuinnimh, ag obair mar ionaid chun fuinnimh a thrasnú & a ndíol. Iarrann na hionaid chomh choimpléiseach seo pleanáil, dearadh, & cur i bhfeidhm scríocha chun soláthar fuinnimh comhthéarnach agus éifeachtach a chinntiú.
Sa phost seo, feicfimid ar bhonn an dhiageadóireachta stáisiún reictheachta, lena n-áirítear comhcheiltí éagsúla, impleachtaí leagan amach, agus factóirí comhshaoil.
Ní féidir leis an leibhéal deifect is airde ar bus stáisiún reictheachta nua a bheith os cionn 80% de chumas brúcháin an circuit breaker.
Tá an bufer 20% dírithe ar achoimre ar an méideas sa leibhéal deifect gairid le linn forbairt an chórais.

Is féidir an ráta scilling corainte agus gineadh corainte, chomh maith le cáilíochtaí ama scrios deifect an switch gear ag na leibhéal voltag éagsúla, a ríomh mar:
| Am a chur ar deireadh an tionscadal | Meastachán volaitice | Tréimhse oibriúcháin | Cúrraí briseadh | Cúrraí aithne |
| 150 ms | 33 kV | 60-80 ms | 25 KA | 62.5 KA |
| 120 ms | 132 kV | 50 ms | 25/31.5 KA | 70 KA |
| 100 ms | 220 kV | 50 ms | 31.5/40 KA | 100 KA |
| 100 ms | 400 kV | 40 ms | 40 KA | 100 KA |
Níor cheart go ginearálta go mbeadh an cumas ar aon stáisiún comhshuiteach ag leibhéal inide éigeantacha éagsúla níos mó ná.
| Ionad Feidhmiúcháin | Céim Voltála |
| 765 KV | 2500 MVA |
| 400 KV | 1000 MVA |
| 220 KV | 320 MVA |
| 110 KV | 150 MVA |
Ní mór pleanú a dhéanamh ar mhéid agus ar líon na dTránsfórmaithe (ICTs) de ghnáthshoicind go mbeidh teip aon aonad amháin in ann éirí as gan an t-iarmhianach de na ICTs eile nó an córas bunúsach a bharrlú.
Ní féidir le briseadh a bheith suite ar níos mó ná 4 fíodóirí do chóras 220 KV, dhá fíodóir do chóras 400 KV, agus ceann amháin do chóras 765 KV.
| S.No | Technical Parameter Description | Units | System | |||||
| 1 | System Nominal Voltage | kVrms | 400 kV | 220 kV | 132 kV | 33 kV | ||
| 2 | System Maximum Voltage | kVrms | 420 kV | 245 kV | 145 kV | 36 kV | ||
| 3 | Power frequency withstand voltage | kVrms | 630 kV | 460 kV | 275 kV | 70 kV | ||
| 520 kV | ||||||||
| 4 | Switching surge withstand voltage | kVp | ||||||
| (for 250/2500ms) | ||||||||
| 1). Line-to-Earth | 1050 kVp | Not | Not | Not | ||||
| 2). Across Isolating Gap | 900kVp+345kVrms | applicable | applicable | applicable | ||||
| 5 | Lightning Impulse Withstand Voltage | kVp for 1.2/50(ms) | ||||||
| 1). Line-to-Earth | 1425 kVp | 1050 kVp | 650 kVp | 170 kVp | ||||
| 2). Across isolating gap | 1425 kVp+ 240kVrms | 1200 kVp | 750 kVp | 195 kVp | ||||
| 6 | One minute power frequency withstand value | |||||||
| Dry | ||||||||
| Wet | kVrms | 520 | 460 | 275 | 70 | |||
| kVrms | 610 | 530 | 315 | 80 | ||||
| 7 | System frequency | Hz | 50 | |||||
| 8 | Variation in frequency | % | 2.5 | |||||
| 9 | Corona extinction voltage | 320 kV | 156 kV | 84 kV | ||||
| 10 | Radio interference voltage | 1000 mV at | 1000 mV | 1000 mV at | ||||
| 266 kV | at 167 kV | 93 kV | ||||||
| 11 | System Neutral rating | Solidly earthed | ||||||
| 12 | Continuous Current Rating | 1600 A (or) 2000 A | 1600 A | 800 A | 600 A | |||
| 13 | Symmetrical fault current (ISC) | kA | 40 | 40 | 31.5 | 25 | ||
| 14 | Short circuit fault current duration | Second | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
| 15 | Dynamic short circuit (ISC) current rating | kAp | 100 kA | 100 kA | 79 kA | 62.5kA | ||
| 16 | Conductor spacing for AIS layouts (Phase-to-Ground) | meter | ||||||
| Phase-to-Phase | meter | 6.5 | 4.5 | 3 | 1.5 | |||
| 7 | 4.5 | 3 | 1.5 | |||||
| 17 | Design ambient temperatures | oC | 50 | |||||
| 18 | Pollution level as per IEC-815 & 71 | III | ||||||
| 19 | Creepage -Distance | mm | 10500 mm | 6125 mm | 3625 mm | 900 mm | ||
| 20 | Maximum fault clearing time | ms | <100 | <100ms | <150ms | |||
| 21 | Bay Width | meter | 27 | 16.4-18 | 10.4.12.0 | 5.5 | ||
| 22 | Bus equipment interconnection height from ground | meter | 8 | 5.5 | 5 | 4 | ||
| 23 | Strung busbar height | meter | >15 | 10 | 8 | 5.5 | ||
Ionraíocht: Is é an t-ionraíocht den chóras fuinnimh an t-athchóiriú neamhtharctach fuinnimh ag an spéis mhéide agus réimsí uaire freisin. Is iad na busbars, circuit breakers, transformers, isolators, agus regulating devices a bhfuil tionchar acu ar ionraíocht an substation.
Ráta Meabhair: Is é an meánbhéim bhliantúil é.
Am Meabhair: Tá am meabhair ag tagairt don am atá de dhíth chun comhphóna neamhdhíchumas a chur i gcrích nó a athrú ar fhuinnimeacht eile.
Am Scuail: Am ó thosaíonn an meabhair go dtí go dtiocfaidh an seirbhís ar ais trí oibriú scuail.
Scéim Scuail: Tá an suíomhú bus bars & equipment ag smaoineamh ar chostas, infheisteacht, agus ionraíocht an chórais.
Fás Phase-to-Ground: Is é an fás phase to ground clearance an
Fás idir an condcuirteoir & struchtúr.
Fás idir eochairshonraí beo agus struchtúir &
Fás idir an condcuirteoir beo agus talamh.
Fás Phase-to-Phase: Is iad na fás phase-to-phase clearances an
Fás idir condcuirteoirí beo.
Fás idir condcuirteoirí beo & úirlisí agus
Fás idir teirmeacha beo in circuit breakers, isolators, etc.
Fás Talún: Is é an fás íosach ó áit ar bith a mbeadh duine ag teastáil a sheasamh go dtí an chuid is gaire den insulator atá ag tacú leis an gconncuirteoir beo.
Fás Roinn: Is é an fás íosach ó áit ar bith a mbeadh duine ag seasamh go dtí an chondcuitreoir beo is gaire. Tóg an airde den dhuine le lámha rómha agus an fás phase-to-ground chun an fás roinn a ríomh.
Sábháilteacht: Seo a chomhcheanglaíonn é ar an talamh agus ar an spás.
Réimse Státúil Eilectraíochta na Stáisiúin: Conductóirí atá iompraíoch nó codanna meicthiach cruthaíonn réimsí státúla eilectraíocha. Tá réimsí státúla eilectraíocha ag stáisiúin EHV (os cionn 400 KV) a athraíonn de réir cruinneas an conductóra atá iompraíoch/meicthe agus an rud a bhfuil sé bunaithe ar an talamh nó ar an talamh gairid.
Línte trasnáis,
Feadóirí fo-thrasnáis,
Circuití gineadóireachta, agus
Trasnaitheoirí suas agus síos
ceanglaíonn le stáisiúin nó stáisiúin roghnú.
Tugtar EHV ar stáisiúin ó 66 go 40 KV. Os cionn 500KV, is UHV iad.
Is cosúil iad na príomhaí agus na modhanna don dearadh stáisiún EHV, áfach tá roinnt eilimintí domhain ag leibhéal foltán éagsúil. Go dtí 220 KV, is féidir comhbhrú roghnú a neamhairiú, ach thar 345 KV, is riachtanach iad.
Seo a mheastar srianta dearadh stáisiún trí staidéir seo leanas.
Staidéir Fluis Lódála
Staidéir Córas Gearr
Staidéir Stabacht Athchóirithe
Staidéir Foltán Athchóirithe
Cinnteoidh stáisiún ionradh shábháilte ar an gcóras lódála.
Mionsonraítear an t-iarratas reatha ar an nua-stáisiún (nó) stáisiún roghnú trí staidéir fluis lódála nuair atá gach líne iompraíoch & nuair atá línte roghnaithe amach do chuid oibre.
Tar éis éagsúlacha fluis lódála a sheiceáil, is féidir rátáil teicneolaíoch agus íomháil a ríomh.
Chomh maith le rátaí sráide, ní mór do threálacha an stáisiúin bheolach rátaí gairid a bheith acu.
Caithfidh iad seo a bheith mar go leor chun éifeacht a bhaint amach agus ionradh teo agus brú meicniúil gairid a ndearg-chuidithe gan diancadh a dhéanamh orthu.
Chun scileanna scartha cuí a sholáthar sna sceanaí, láidreacht sa phostaisoleodóir, agus suíomhú cothrom le dáta do reiléid cosanta a mheastar an dearcadh.
Ní mór an mhéide is mó & an mhéide is lú de thomhais dhearcadh gairid a chur in áit do réimsí éagsúla agus suíomhú de thomhais dhearcadh agus cumraíocht na gcórais a chur ar bun.
Iontráil meicniúil gnách an tionscal cónspóideach leis an gcóras oifigiúil agus cailleadh an tionscal ina choinne.
Tionchar an tionscal ar feadh 50 Hz agus an tionscal ag fás ar feadh an ama. Ciallóidh aon tréimhse sa chluiche meicniúil nó oifigiúil go díobrarfaidh an luas tionsclaíoch ó 50Hz agus beidh sé ag oscailt thart ar phointe comhionann nua.
Is tréimhse an-tionscnamhach í an dearcadh gairid. Tomhais dhearcadh gairid gar don tionscal íosach ar an spéis mhéide agus greasaíonn an tionscal.
Tar éis an dearmad a chur in ord, cuirfidh an seicméad forbróid breise isteach sa chóras oifigiúil chun a stád bhunchloch a athbhunú.
Má tá na nasc oifigiúla láidre, díchreoidh an tionscal go tapa agus díríonn sé. Beidh neamhstailbhithe ag nasc anaithnid.
Fadtáir a tionchar ar stailbheacht:
Forleathanacht an fhillte,
Luas glacadh an fhillte,
Nasc idir an tionscal agus an córas tar éis an fhillte a réiteach.
Bhíonn stailbheacht trasnachta an stáisiúin bheolaíochta ina dhiaidh sin
Cineál agus luas reiléide cosanta líne agus bus,
Am scaraíochta an sceanaí, agus
Cumraíocht an bus nuair a chuirtear an fillte ar ceal.
Tá an pointe deiridh seo ag tionchar ar an bus.
Beidh aon líne amháin faoi thionchar má réitear an fillte leis an gcóras reiléide príomha.
D'fhéadfadh sceanaí blocáil an tionscal a chur as obair agus a dhéanamh roinnt línte a chur as obair le linn an tionsclaíochta, ag cur leis an nasc córas.
Is féidir forvóltach trasnachta a bheith mar thoradh ar fulg nó ar aistriú córais.
Is é staidéar Anailísí Trasnachta (TNA) an modh is cruinne chun forvólt aistriú a aimsiú.

Leagan Amach Stáisiúin Bheolaíochta
Tá leagan amach an stáisiúin bheolaíochta bunaithe ar smaointeoireacht fisiciúil agus oifigiúil, lena n-áirítear an chuid seo a leanas:
Sábháilteacht Córas
Feidhmíocht Measartha
Aonrú Cosanta Easpéiris
Teorainn Forvóltach
Seirbhísí Meaitseála
Síorthógáil Easpéiris
Fadtáir Suíomh
Geilleagar
I gcórais bheolaíochta ideálta, tá sceanaí ar leith do gach córas agus cuirtear sí i bhfeidhm chun bus-bars nó sceanaí a chur ina áit le linn meaitseála nó fillte.
Is féidir sábháilteacht an chórais a aimsiú trí 100% ionsaí a chur ar sábháilteacht an stáisiúin nó trí céimse a chur ar fáil de bharr fillte (nó) meaitseála.
Cé go bhfuil córas bus-bar dhúbailte le haghaidh an tsceanaí dhúbailte, is córas bréagach é.
Tá sé ríthábhachtach comhthéacs MVA & MVAR a chontrolláil faoi gach coinníoll ceangail ciorcail le haghaidh éifeachtachtacht luchtach géineadóra.
Caithfear grúpaí a dhéanamh ar chiorcail luchtacha chun an t-údarás is fearr a sholáthar i gcónaí agus i gcúrsaí oighear.
Má controllann briseadh ciorcal amháin go leor ciorcail nó má briseann níos mó briseanna. Is féidir an t-ábhar seo a laghdú trí roinnt bus.
Fiú má tá reláide cosanta simplí, is cruinn an córas bus amháin do chosaint casta.
Is féidir stáisiún a roinnt ina dhá chuid, go hiomlán nó trí cheangal reacaire, chun meastacháin gearrchruthála a laghdú.
Is féidir úsáid bhríomhaireachta a bhaint as briseanna sa chórais fáinne chun seirbhís shóisialta cosúil a sholáthar.
Tá oibre de dhíth le linn oibriú an stáisiúin, pleanaithe (nó) oighear.
Bhaineann an feidhmíocht den stáisiún le linn na hoibre leis na forálacha cosanta.
Ba chóir don réimse stáisiúin a leathnú d'aonaid nua.
Mar a mheastar an córas, d'fhéadfadh sé a bheith riachtanach a athrú ó chóras bus amháin go dtí córas bus dá choinne nó a mhéadú ar stáisiún cluiche go dtí córas bus dá choinne.
Beidh spás agus ailt leathnú ar fáil.
Tá suíomh ar fáil ríthábhachtach do phleanáil stáisiúin. D'fhéadfadh sé a bheith riachtanach stáisiún a thógáil le neart níos lú sa suíomh teoranta.
Úsáideann an stáisiún le níos lú briseanna agus scéimeanna simplí níos lú spáis.
Má tá eacnamaíocht féideartha, is féidir eagraíocht briseadh níos fearr a chruthú do riachtanais teicneolaíocha.
Caithfear an réimse stáisiúin & eagraíocht briseadh a dhearadh go cúramach bunaithe ar IEEE 141 chun éifeachtachtacht agus slándacht an chórais daonraíocht a chinntiú.
Trasnformair,
Briseanna, agus
Comhchealnóirí
is féider é a roghnú bunaithe ar riachtanais voltaíochta agus caracháin.
Chun spás a mhéadú, a chuidiú le cothabháil, agus a cheadú síneadh, is gá an t-ordú a phleanáil go dian. Ba chóir do bháirbhusaí nascanna oiriúnacha a dhéanamh idir eacnamaíocht, agus ba chóir do chiorcalacha an sruth fhuinnimh a fheabhsú & ionraíocht.
Ar son dearcadh greannach agus scuaine, is gá córais cosanta & rialú forleathan. Is iad caighdeáin rialúla & imní ar comhoibrithe atá ag déanamh pleanáil stáisiún a chinntiú chun slándacht, ionsaíocht, agus comhoibriú comhshaoil.
Is féidir roinnt réimsí a mheas nuair a dhéantar pleanáil ar struchtúr EHV agus cumraíocht:
Ba chóir é a bheith ionsaíoch, sábháilte, agus a chinntiú seirbhís leanúnach forleathan.
Tá sceémanna busbar gnách agus cosaint a chur in iúl mar a mheastar sa:
Cad é Busbar Fhóirdheigh? Cineál, Buntáistí, Ainsíochtaí&
Sceémanna Cosanta Busbar
Soláthraíonn réimsí busbar éagsúla buntáistí éagsúla maidir le duilleoga, ionsaíocht, agus rochtain ar chothabháil.
Cinnteann struchtúr busbar éifeachtach sruth fhuinnimh éifeachtach & a chuidiú le síneadh amach anseo.
Tá struchtúir riachtanach chun tacaíocht a thabhairt & eacnamaíocht fóirdheigh a shuiteáil agus cablai líne trasmhaire a chríochnú.
Is féidir struchtúir a dhéanamh as iarann, adhmad, RCC, nó PSC. Bunaithe ar talamh taobh amuigh, tá bonn orthu.
Úsáideann stáisiúin iarann conspóideach de bharr na buntáistí atá leo.
An
Fás an phheas,
Fás ar an talamh,
Insúlaitheoirí,
Meáchan bus, agus
Méide an tionscadail
tacar struchtúrach.
Buaileadh,
Buckling flange,
Ciorcal i dtreo ingearach agus ar leatán, agus
Web crippling
caithfidh é a chosc ar fhuilleadh bheimeanna agus girdeirí acra.
Ba chóir go mbeadh girdeirí bosca lattise 1/10 go 1/15 den spás & cearnóg. I gcoitinne, ní féidir le defluxion bheime a bheith os cionn 1/250 den fhad spais.
Caithfidh boltaí agus nataí struchtúr a bheith 16 mm i dtriall, seachas i rannáin le híocaíocht geal áit a bhfuil sé féidir leo a bheith 12 mm.
Ba chóir go mbeadh an lod do choluinn agus girdeirí a chomhcheilt
Tiomáint an chonduitóra,
Tiomáint an fhoirfeadha talún,
Méide insúlaitheoirí agus hardwair, agus
Lod fracht (thart ar 350 kg),
Méide oibrí agus uirlisí (200 kg)
Lod gaoithe agus tionchar
le linn obair an tionscadail.
Caithfidh an spás íoslód líne thar an aer a chríochnú le struchtúir gantry an stáisiúin fo-thacaíochta. Is féidir leis dul suas go +15 céim ingearach agus +30 céim ar leatán.
Is féidir struchtúir an tírdhrom a péinteáil nó a dhíotáil te.
Struchtúir déanta le haicmí dheargtha a chuirtear te ag teastáil ó mhionchuid cothabhála.
Áfach, chuir struchtúir péinteáilte cosaint níos fearr in aghaidh carthanachta i roinnt ceantar go mór comhartha.
Fásanna phheas a úsáidtear go minic mar:
| 11 KV | 1.3 m |
| 33 KV | 1.5 m |
| 66 KV | 2.0 go 2.2 m |
| 110 KV | 2.4 go 3 m |
| 220 KV | 4.5 m |
| 400 KV | 7.0 m |
Chun nasc a chur ar fáil idir na comhphónaí go leor atá i dteagmháil len isteachán, barraí bus is barraí ionchondaitheacha a úsáidtear chun cumhacht reatha a sheoladh trí gach cuid den isteachán.
Téitear éagmais ríomhaireachta, déantar an seachadadh cumhachta níos consúlaí agus feabhsaítear foirneamh an isteacháin nuair a dhéanfar barraí bus a dhearadh agus a mhéadú de réir mheas.
Feabhsaíonn uathoibríocht isteacháin oibriú agus éifeachtachas trí chórais rialú, ealaíona inteileachta, & líonraí cumarsáide a chomhbhaint.
Féachann monatóireacht in ama réala, rialú iargúlach, anailísíonn sonraí, & déanann cothabháil bhreise fiabais agus laghdú ar am bhriseadh le húathoibríocht.
Feabhsaíonn córais rialú forleathan cosúil le SCADA uathoibríocht isteacháin, bailiú sonraí, & rialú iargúlach.
Úsáideann uathoibríocht isteacháin córais SCADA le haghaidh rialú lárnach agus monatóireacht.
Bailíonn córais SCADA sonraí isteacháin chun sruth cumhachta a fheabhsú, cinntí a dhéanamh, agus deifidí a réiteach go tapa.

Níos déanaí an tarchitechtúr dhaighnéadaíochta a bheith ag teastáil uait, protacáin cumarsáide ionsaithí i gcoinne IEE-Business 61850, DNP3, nó Modbus le haghaidh comhoibritheacht, íomharcacht sonraí, & slándáil na níompáin.
Déanadh: Taispeáin meas ar an orginial, alt maith le roinnt, mura mbéas ionchar teagmháil le scoilt.