• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Електрична подстанција: Увод

Rabert T
Rabert T
Поле: Електротехника
0
Canada

Електричните подстанции се состојат од есенцијални делови на мрежата за дистрибуција на енергија, функционирајќи како хабови за пренос и дистрибуција на електричество. Овие комплексни објекти бараат ригорозно планирање, дизајн и имплементација за да се осигура консистентен и ефикасен приток на енергија.

Во овој пост ќе разгледаме основите на дизајнот на електричните подстанции, вклучувајќи различни компоненти, проблеми со распоред и фактори од околината.

Максималниот ниво на грешка на новата шина на подстанцијата не може да биде повеќе од 80% од номиналната капацитет за прекинување на прекинувачот.

Буферот од 20% е наменет да се зема предвид зголемувањето на нивоата на кратки спојови со развојот на системот.

WechatIMG1335.png

Стапот на прекинување на струјата и генерирање на струја, како и капацитетите за клиринг на грешките на префрлачката на различни нивоа на напон, можат да се израчулат како:



Капацитетот на било која една подстанција на различни нивеа на напон обично не треба да надмине.



Големината и бројот на поврзувачки трансформатори (ICTs) мораат да се планираат така што катастрофална состојба на една единствена единица не ќе претегни останатите ICTs или подлеглиот систем.

Заклезната прекинувачка колона не може да прекине повеќе од 4 изводни линии за 220 КВ систем, две за 400 КВ систем, а една за 765 КВ систем.



Повередност: Повередноста на системот за енергија е непрекинато снабдување со енергија при барањата напон и фреквенција. Шински системи, прекинувачи, трансформатори, изолатори и регулаторни уреди влијаат на повередноста на подстанцијата.

Стапка на неуспех: Тоа е просечниот годишен број на неуспеси.

Време на прекин: Времето на прекин се однесува на времето потребно за поправка на компонент кој не функционира или преминување на различен извор на снабдување.

Време на преклопување: Времето од почетокот на прекин до враќање на услугата преку операција на преклопување.

Схема на преклопување: Поставувањето на шински системи и опрема ги зема во предвид цените, флексибилноста и повередноста на системот.

Клиренца фаза-земја: Клиренцата фаза-земја на подстанцијата е 

  • Растојание помеѓу проводникот и структурата. 

  • Растојание помеѓу живи опреми и структури &

  • Растојание помеѓу жив проводник и земја.

Клиренца фаза-фаза: Клиренците фаза-фаза на подстанцијата се 

  • Растојание помеѓу живи проводници. 

  • Растојание помеѓу живи проводници и апарати и 

  • Растојание помеѓу живи терминали во прекинувачи, изолатори итн.

Клиренца до земја: Тоа е минималното растојание од било која локација каде човек можеби треба да стои до најблиската дел од изолаторот кој поддржува жив проводник и нема потенцијал на земја.

Секционна клиренца: Тоа е минималното растојание од било која локација каде човек можеби треба да стои до најблискиот неекраниран жив проводник. Земете ја висината на човек со протегнати ракови и клиренцата фаза-земја за пресметка на секционната клиренца.

Сигурносно разстојување: Ова вклучува земјишко и секционално разстојување.

Електростатско поле на подстанција: Изведени проводници или метални делови создаваат електростатски полиња. ЕХВ подстанции (над 400 КВ) имаат електростатски полиња кои се менуваат во зависност од геометријата на изведениот проводник/метален дел и соседните земани објекти или земја.

  • Трансмисиони линии, 

  • Подтрансмисиони фидери, 

  • Генераторски циркуити, и 

  • Повисувачки и понижувачки трансформатори 

се поврзуваат со подстанции или превключувачки станции. 

Подстанции од 66 до 40 КВ се нарекуваат ЕХВ. Над 500КВ, тие се УХВ.

Забележките и методите за дизајн на ЕХВ подстанции се слични, но некои елементи доминираат на различни нивеа на напон. До 220 КВ, превключувачките таласи можат да се игнорираат, но над 345 КВ, тие се есенцијални.

Барањата за дизајн на подстанција ќе бидат одредени со следните студии.

  • Студии за проток на напон

  • Студии за кратки замикнувања

  • Студии за транзиентна стабилност

  • Студии за транзиентни прекомерни напони

  • Подстанцијата осигурува надежна трансмисија на енергија кон системските оптери. 

  • Потребите за проток на стрuja на новата подстанција (или) превключувачка станција се одредуваат со студии за проток на напон додека сите линии се активни и додека одбраните линии се изведени за одржба. 

  • После оценка на неколку услови за проток на напон, може да се пресметаат продолжителни и ургентни карактеристики на опремата.

  • Поминувајќи на непрекинатите токовни квоти, опремата во подстанцијата мора да има и краткосрочни квоти.

  • Овие мора да бидат доволно големи за да овозможат на опремата да издружи топлината и механичките притисни од краткосрочниот ток без повреди.

  • За да се обезбеди адекватна способност за прекин во прекинувачите, јачина во пост инулаторите и соодветна поставка на заштитни релеа кои го чувствуват дефектот.

  • Мора да се утврдат максималните & минимални краткосрочни токови за различни типови и локации на краткосрочни дефекти и системски конфигурации.

  • Нормалната механичка влезна еднаква на електричната излезната в додаток на губитоци на генераторот.

  • Генераторите во системот се враќаат со 50 Hz додека тоа продолжува. Било какво нарушување во механичкиот или електричниот поток предизвикува дека брзината на генераторот се оддалечува од 50Hz и осцилуира околу нова равновесна точка.

  • Високо често нарушување е краткосрочниот дефект. Краткосрочни дефекти близу до генераторот намалуваат напонот на долниот терминал и забрзува машината.

  • После поправка на грешката, уредот ќе го испразни надворешната енергија во електричниот систем за да се врати во својата оригинална состојба.

  • Кога електричните врски се јаки, машината брзо се забрзува и стабилизува. Слаби врски ќе предизвикаат нестабилност на машината.

  • Факторите што влијаат на стабилноста вклучуваат:

    • Севериност на дефектот,

    • Брзина на клиринг на дефектот,

    • Врски помеѓу машината и системот следејќи решавањето на дефектот.

  • Транзиторната стабилност на подстанцијата зависи од

    • Тип и брзина на релеа за заштита на линии и бусови,

    • Прекинувачки временски интервал, и

    • Конфигурација на бусови по клиринг на дефектот.

  • Последниот пункт влијае на распоредот на бусовите.

  • Само една линија ќе биде засегната ако дефектот биде решен во текот на првичното релеање.

  • Заблокиран прекинувач може да предизвика загуба на повеќе линии во текот на релеање поради недостаток на прекинувач, слабеејќи врската со системот.

  • Транзиторните прекумпирани напони можат да произлегнат од молнја или прекинување на цеп.

  • Студии со Транзиторен Мрежен Анализатор (TNA) се најточен начин за одредување на прекумпирани напони при прекинување.

image-1-1024x580.png

Распоред на подстанцијата

Распоредот на подстанцијата се одредува од физички и електрични размислувања, вклучувајќи следните:

  • Сигурност на системите

  • Флексибилност на операциите

  • Лесни заштитни распореди

  • Ограничување на нивоа на краткосрочни дефекти

  • Соодветности за одржба

  • Лесно проширливо

  • Фактори на локацијата

  • Економија

  • Идеалните подстанции вклучуваат посебни прекинувачи за секој цеп и дозволуваат замена на бусови или прекинувачи во текот на одржба или дефекти.

  • Сигурноста на системот може да се одреди со дозволување на 100% зависност од целоста на подстанцијата или со дозволување на процент од време на нефункционалност поради периодични дефекти (или) одржба.

  • Иако системот со двоен бусов со дизајн на двоен прекинувач е перфектен, тој е скапа подстанција.

  • Контролата на МВА и МВАР податоци во сите условија на поврзување на кола е суштинска за ефикасноста на оптерењето на генераторот.

  • Оптеретувачките кола мора да се групираат за да се донесе оптимална контрола во нормални и хитни условија.

  • Ако еден прекинувач контролира многу кола или повеќе прекинувачи се прекинат. Ова може да се намали со секционизација на бус.

  • Дури и ако релешта за заштита еедноставно, систем со една бус е строг за компликирана заштита.

  • Предајната стана може да се подели на две делови, целосно или преку врска со реактор, за да се намали нивото на кратка кола.

  • Правилната употреба на прекинувачи во прстеновите системи може да донесе слична функционалност.

  • Одржувањето е потребно во текот на работата на предајната стана, планирано (или) хитно.

  • Перформансата на предајната стана додека се извршува одржување зависи од заштитниот регламент.

  • Размествањето на предајната стана треба да дозволи проширување на јачини за нови фидери.

  • Како што системот се подобрува, можеби ќе биде потребно да се премине од систем со една бус до систем со две буси или да се зголеми мрежната стана до система со две буси.

  • Просторот и фасилитетите за проширување ќе бидат достапни.

  • Достапноста на локацијата е суштинска за планирањето на предајната стана. Конструкцијата на стана со помала гибкост може да биде неопходна во ограничени места.

  • Предајната стана со помалку прекинувачи и поедноставна шема заузима помалку простор.

  • Ако економијата е феасибилна, може да се создаде подобрен аранжман за прекинување за технолошки потреби.

Размествањето на предајната стана и аранжманот за прекинување треба да се дизајнира внимателно според IEE-Business 141 за да се осигура ефикасноста и безопасноста на електричниот дистрибутивен систем.

  • Трансформатори,

  • Прекинувачи, и

  • Превклучачи

морат да се избере според барањето за напон и оптера.

За брзо откривање и изолација на грешки, потребни се робустни системи за заштита и контрола. Регулаторните стандарди и екологиските загрижености одредуваат дизајнот на подстанцијата за да се осигура безбедност, надежност и екологиска комплијантност.

При дизајнирањето на EHV распоред и конфигурации за превклучување, треба да се земат предвид неколку аспекти:

  • Треба да биде надежен, сигурен и да осигура отлична непрекинатост на услугата.

Типичните шеми и заштита на бусбарите во подстанцијата се објаснуваат како детално наведено во:

  1. Што е електрична бусбара? Типови, предности, недостатоци &

  2. Схеми за заштита на бусбарите

Различните конфигурации на бусбарите овозможуваат различни предности во однос на редунданција, оперативна флексибилност и пристапност за одржување.

Ефикасниот распоред на бусбарите осигурува ефикасен проток на енергија и овозможува будућо проширување.

Структурите се потребни за поддршка и инсталација на електрична опрема на бус и завршување на кабели на трансмисионата линија.

Структурите можат да се направени од челик, дрво, RCC или PSC. Според почвата, имаат потреба од основи.

Подстанциите користат конструкција од фабрициран челик поради нивните предности.

The

  • Фазно расстояние, 

  • Земјиско расстояние, 

  • Изоловачи, 

  • Должина на шина, и 

  • Тежина на опрема 

се одразуваат на конструктивниот дизајн.

  • Савивање, 

  • Кршеење на флангите, 

  • Вертикална и хоризонтална сечења, и 

  • Опсивање на вебот 

мора да предотвратат повредување на челични балки и греди. 

Мрежестите кутијастообразни греди треба да бидат 1/10 до 1/15 од должината на прелет. Обично, дефлекцијата на балката не може да надмине 1/250 од должината на прелетот. 

Положениците и мутните на структурата треба да имаат дијаметар од 16 мм, освен во делови со лесен терет каде што може да бидат 12 мм.

Дизајнерскиот терет за колони и греди треба да вклучува 

  • Напрегнатост на проводникот, 

  • Напрегнатост на земјискиот жич, 

  • Тежина на изоловачите и хардверот, и 

  • Фракционен терет ( околу 350 кг), 

  • Тежина на работничкиот и алатки (200 кг) 

  • Терет од ветар и удари 

во време на работа на опремата.

Прелетот на прекинувачката линија мора да заврши со структури на подстанцијата. Може да достигне +15 степени вертикално и +30 степени хоризонтално.

Структурите во дворот може да бидат бојени или галванизирани со топло потапување. 

Структурите направени од галванизирана челик бараат минимална одржба. 

Меѓутоа, бојените структури обезбедуваат подобра отпорност на корозија во некои екстремно контаминирани области.

Обично употребувани фазни размаци како:



За да се олесни врска помеѓу многу компоненти кои го чинат трансформаторот, бусбарите се проводливи пруги кои се користат за пренос на електрична енергија низ целиот трансформатор.

Електричните губитоци се намалуваат, дистрибуцијата на енергија станува под конзистентна, а перформансата на трансформаторот се подобрува кога бусбарите се дизајнирани и димензионално одредени правилно.

Автоматизацијата на трансформаторите оптимизира операцијата и ефикасноста со комбинирање на контролни системи, интелигентни уреди и комуникациски мрежи.

Реално време мониторинг, дистанционско управување, анализа на податоци и предвидливо одржување подобруваат надежноста и намалуваат временските периоди на неактивност со автоматизација.

Напредни контролни системи како SCADA подобруваат автоматизацијата на трансформаторите, собирањето на податоци и дистанционско управување.

Автоматизацијата на трансформаторите користи SCADA системи за централизирано управување и мониторинг.

SCADA системите собираат податоци од трансформаторите за подобрување на протокот на енергија, донесување на одлуки и брзо решавање на грешки.

image-2-1024x674.png

Опремата на трансформаторите и контролни центрови треба да имаат ефикасни комуникациски мрежи за споделување на податоци и управување.

Архитектурата на дизајнот на подстанцијата бара надежни протоколи за комуникација како што се IEC 61850, DNP3, или Modbus за меѓусебна функционалност, целост на податоците и киберсигурност.

Изјава: Поштето оригиналот, добри статьии се вредни за споделување, ако постои нарушување на авторските права се моли да се контактира за избришување.


Дадете бакшиш и одобрувајте авторот!
Препорачано
Трифазен SPD: Типови, поврзување и упатство за одржување
Трифазен SPD: Типови, поврзување и упатство за одржување
1. Што е трофејзен уред за заштита од напонски јагли (SPD)?Трофејзен уред за заштита од напонски јагли (SPD), познат и како трофејзен громобран, е специјално дизајниран за трофејзни AC системи на електропрање. Неговата основна функција е да ограничува привремени прекумпани напони кои се појавуваат поради грмеж или операции со превклучување во мрежата, со цел заштита на електричното опрема подолу од повреди. Уредот работи според принципот на апсорбиране и дисипација на енергија: кога се случи дог
James
12/02/2025
Железнички 10кВ преводни линии: Заhtици и оперативни барања
Железнички 10кВ преводни линии: Заhtици и оперативни барања
Линијата Дацуан има голема електрична напонска бременост, со многу и расфрлани точки на бреме по секцијата. Секоја точка на бреме има мала капацитет, со просечна една точка на бреме на секои 2-3 км, затоа треба да се користат две линии за прелет од 10 кВ за доставување на енергија. Брговите железници користат две линии за доставување на енергија: главна линија за прелет и комплексна линија за прелет. Изворот на енергија за двете линии за прелет се зема од специјалните секции на автобусот кои се
Edwiin
11/26/2025
Анализа на причините за губиток на енергија во електропреносните линии и методи за намалување на губитоците
Анализа на причините за губиток на енергија во електропреносните линии и методи за намалување на губитоците
Во изградбата на електроплес, треба да се фокусираме на реалните услови и да создадем распоред на мрежата кој ќе биде прифатлив за нашите потреби. Треба да минимизираме губитокот на енергија во мрежата, да спестиме социјални инвестиции и целосно да ги подобри економските предности на Кина. Соодветните електропоставувачки и електро-одделенија исто така треба да постават работни цели со фокус на ефективно намалување на губитокот на енергија, да одговорат на призивите за енергетска ефикасност и да
Echo
11/26/2025
Методи на нейтрална земја за системи за енергија на железници со обична брзина
Методи на нейтрална земја за системи за енергија на железници со обична брзина
Железнодорожни системи за енергија вистински се состојат од автоматски блок-сигнални линии, преносни линии за навод, железнодорожни подстанции и распределбени станции, како и входни линии за снабдување со енергија. Овие системи обезбедуваат електрична енергија за критични железнодорожни операции – вклучувајќи сигнализација, комуникации, системи за возила, управување со патници на станиците и инфраструктурата за одржба. Како интегрален дел од националната мрежа за енергија, железнодорожните систе
Echo
11/26/2025
Послати инquiriја
Преземи
Преземи IEE-Business апликација
Користете ја апликацијата IEE-Business за пребарување на опрема добивање на решенија поврзување со експерти и учество во индустријско соработство секогаш и каде било потполно поддржувајќи го развојот на вашиот енергетски проект и бизнис