Жүк ағысы немесе энергия ағысы талдауы

Бұл берілген сызықтық және автобус мәліметтерін пайдаланып, энергиялық жүйе тармағының стабильді жұмыс өзгерту параметрлерін анықтау үшін қажет болатын (саналы алгоритмдер) есептеу процедурасы.

Жүк ағысы туралы білу керек нәрселер:

1. Жүк ағысы талдауы - бұл энергиялық жүйе тармағының стабильді жұмыс өзгерту анализі.

2. Жүк ағысы талдауы берілген жүктің үшін системаның жұмыс өзгерту параметрлерін анықтайды.

3. Жүк ағысы сандық түрде берілген екі белгісіз айнымалы (|V| және ∠δ ) үшін немесіз алгебралық энергия теңдеулер жүйесін шешеді.

4. Сандық алгебралық теңдеулерді шешу үшін тез, әсерлі және дәл сандық алгоритмдер маңызды.

5. Жүк ағысы талдауының нәтижесі - напряжение және фаза бұрышы, нақты және реактивті энергия (әр сызықтың екі жағында), сызықтың жоюлары және slack автобус энергиясы.

Жүк ағысының қадамдары

Жүк ағысы талдауы үш қадамды қамтиды:

1. Энергиялық жүйе компоненттері мен тармақтарын модельдеу.

2. Жүк ағысы теңдеулерін қалыптастыру.

3. Сандық техникаларды пайдаланып,  жүк ағысы теңдеулерін шешу.

Энергиялық жүйе компоненттерін модельдеу

Генератор

Жүк


Транзит сызығы
Транзит сызығы номиналды π модельмен бейнеленеді.

Мұнда R + jX - сызықтың импедансы, Y/2 - жарты сызықтың заряд адмиттансы деп аталады.

Номиналды емес тапсырыс түрлендіруші трансформатор
Номиналды трансформатор үшін қатынастар
Бірақ номиналды емес трансформатор

Сонымен, номиналды емес трансформатор үшін түрлендіру қатынасы (a) төмендегідей анықталады

Енді номиналды емес трансформаторды сызықта эквивалент модельмен бейнелейік.

Сурет 2: Номиналды емес трансформаторы бар сызық
Біз осын bus p және q аралығында эквивалент π модельге айналдыруымыз келеді.

Сурет 3: Сызықтың эквивалент π модельі

Біздің мақсатымыз - Y1, Y2 және Y3 адмиттанстарының мәндерін табу, сонда сурет 2 сурет 3-ке бейнеленеді
Сурет 2-ден мынадай:


Енді сурет 3-ті қараңыз, сурет 3-тен мынадай:

I және III теңдеулерін Ep және Eq коэффициенттерін салыстыру арқылы мынадай:

II және IV теңдеулерінен де сол сияқты:

Пайдалы бағыттар

Жоғарыда берілген талдау бойынша Y2, Y3 мәндері түрлендіру қатынасына байланысты теріс немесе оң болуы мүмкін.

Жақсы сұрақ!
Y = – теріс реактивті энергияны қабылдауын білдіреді, яғни индуктор ретінде құрылатын.
Y = + оң реактивті энергияны өндіруін білдіреді, яғни конденсатор ретінде құрылатын.
Тармақтың модельдеуі

Жоғарыда көрсетілген екі автобус жүйесін қараңыз.
Біз төмендегілерді болжадық
Автобус i-де жасалған энергия