ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਪਾ ਯੋਗ
ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਵਿਚ ਆਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਜੇਕਰ ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦਾ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਘਟਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਟੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਖ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਤੇਲ ਵਿਗਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਜਵਲਣਯੋਗ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਤੇ ਦੇ ਛੱਤ ਦੇ ਨੇਲੇ ਵਿਚ ਇਕੱਠੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਕੜ ਕੇ ਵਿਸ਼ਾਲਨਯੋਗ ਮਿਸਚ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਜਲਿਤ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦਾ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਵਧਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮੁੱਕੇ ਗਏ ਗੈਸਾਂ ਲਈ ਫੈਲਣ ਲਈ ਸਪੇਸ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫਾਟਣ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਹਿਜਣੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਕਿਰੀ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਗਲਤ ਟੁਨਿੰਗ ਜਾਂ ਮਲਫੰਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਕਾਰਕਿਰੀ ਧੀਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਟੈਕਟ ਖੱਟੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਆਰਕ ਨੂੰ ਫੁਰਤਿਲਾ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂ ਬੁੱਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਜਵਲਣਯੋਗ ਗੈਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀ ਮਾਤਰਾ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਗ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਰੋਕਣ ਕਾਰਕਤਾ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਰਕਤਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਾਰਕਤਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਾਰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਲੰਘੀ ਆਰਕ ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਆਗ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਛੱਤ, ਜਾਂ ਛੱਤ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸ਼ਰੀਰ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੰਦਾ ਟੈਂਕ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਯਾਨਤਰਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਫਲਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਗ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਆਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ ਉਪਾਏ
(1) ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਰੇਟਡ ਰੋਕਣ ਕਾਰਕਤਾ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਾਰਕਤਾ ਨਾਲ ਮੈਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(2) ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ—ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਪੀਕ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰ ਸਵੈ ਐਲੋਕੀਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ—ਦੁਹਰਾਵ ਦੀ ਵਾਰਣਾ ਵਧਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਕਤਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
(3) ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਤੇਲ ਗੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਦਾ ਸਤਹ,
ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਦੀਆਂ ਲੱਖਣਾਂ,
ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ (ਗੰਦਗੀ, ਕ੍ਰੈਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ),
ਅਨੋਖੀਆਂ ਆਵਾਜਾਂ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੱਖਣਾਂ।
(4) ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਫਾਇਰ-ਰੇਸਿਸਟੈਂਟ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਚੁਲ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੱਲਕ-ਟੈਲੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਤੇਲ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪੋਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਟੈਲੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਲਾਇਟਨਿੰਗ ਆਰੇਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
(5) ਨਿਯਮਿਤ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਵਿਗਲਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਲੀ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਕਤਾ ਵਿਚ ਰਹੇ।
