Causas e Medidas Preventivas de Incendios e Explosións en Interruptores de Aceite

Causas de incendios e explosións en interruptores de óleo

• Cando o nivel de óleo nun interruptor de óleo é demasiado baixo, a capa de óleo que cubre os contactos fíxase demasiado fina. Baixo o efecto do arco eléctrico, o óleo descompóñese e libera gases inflamables. Estes gases acumúlanse no espazo baixo a tapa superior, mezclándose co aire para formar unha mestura explosiva, que pode incendiarse ou explotar a altas temperaturas.

• Se o nivel de óleo dentro do tanque é demasiado alto, os gases liberados teñen un espazo limitado para expandirse, provocando unha presión interna excesiva que pode causar a ruptura ou a explosión do tanque.

• Un exceso de impurezas e humidade no óleo pode causar descargas internas dentro do interruptor.

• Un axuste incorrecto ou un malfuncionamento do mecanismo de operación poden resultar en unha operación lenta ou un mal contacto despois de pechar. Se o arco non se interrompe e extingue rapidamente, acumúlase un exceso de gas inflamable dentro do tanque, con potencial risco de incendio.

• A capacidade de interrupción dun interruptor de óleo é un parámetro crítico para os sistemas de enerxía. Se esta capacidade é inferior á capacidade de cortocircuito do sistema, o interruptor non pode interrumpir eficazmente a corrente de cortocircuito alta. O arco sostenido entón leva ao incendio ou explosión do interruptor.

• Un mal selado entre as bocas e a tapa do tanque, ou entre a tapa e o corpo do tanque, pode permitir a entrada de auga e a acumulación de humidade. Ademais, un interior do tanque suxo ou bocas mecánicamente danadas poden causar fallos de terra, levando a incendios ou explosións.

Medidas preventivas contra incendios en interruptores de óleo

(1) A capacidade de interrupción nominal do interruptor de óleo debe coincidir coa capacidade de cortocircuito do sistema de enerxía.

(2) Debe reforzarse a monitorización regular e as inspeccións de rutina dos interruptores de óleo, especialmente durante períodos de carga máxima, despois de cada disparo automático e en condicións meteorolóxicas adversas, aumentando a frecuencia das patrullas para avaliar continuamente o estado operativo.

(3) Durante as inspeccións de rutina, debe prestar-se especial atención a:

• O nivel de óleo indicado no manómetro de óleo,

• Signos de fuga de óleo,

• Estado das bocas aislantes (comprobando por suciedad, fisuras),

• Presenza de ruídos anormais ou fenómenos de descarga.

(4) Os interruptores de óleo interiores deben instalarse en edificios resistentes ao fogo con adecuada ventilación. Os interruptores de óleo en masa interiores deben estar equipados con instalacións de contención de óleo. Os interruptores de pórtico de óleo deben protexerse con pararrayos.

(5) Deben realizarse mantemento menor e maior regular, así como ensaios de rendemento eléctrico e análises de mostras de óleo, para asegurar que o interruptor de óleo permanezca en condicións de funcionamento óptimas.