மாற்று மின்சாரத்தின் ரோட்டர் தளத்தில் களிப்பு வைப்பு மின்சுழல் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த களிப்பு வைப்பு அல்லது ஒலியால் விளைவாகும் ஒரு தரை தவறு செயல்பாட்டுக்கு பெரிய சிக்கல் அல்ல. ஆனால், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தரை தவறுகள் ஏற்படும்போது, களிப்பு வைப்பில் தவறான இடங்களில் குறுக்குச் சேர்த்தல் வாய்ப்பு உண்டு. இந்த குறுக்குச் சேர்த்த பகுதி களிப்பு வைப்பில் சமமற்ற காந்த உலகத்தை உருவாக்கலாம், இதனால் சமமற்ற சுழற்சியினால் இயந்திரத்தின் விரிப்பால் பொருளியல் எழுகல் வந்து போகலாம்.
எனவே, இயந்திரத்தின் நியாயமான செயல்பாட்டுக்கு ரோட்டர் தளத்தின் களிப்பு வைப்பு சுழலில் ஏற்படும் தரை தவறை உணர்த்துவது மற்றும் திருத்துவது எப்போதும் அவசியமாக உள்ளது. மாற்று மின்சாரத்தின் அல்லது ஜெனரேட்டரின் ரோட்டர் தரை தவறை உணர்த்துவதற்கு பல முறைகள் உள்ளன. ஆனால், அனைத்து முறைகளின் அடிப்படை தத்துவமும் ஒன்று மட்டுமே மற்றும் அது தரை தவறு வழியாக ஒரு ரிலே சுழலை மூடுவது.
இந்த நோக்கத்திற்காக முக்கியமாக மூன்று வகையான ரோட்டர் தரை தவறு பாதுகாப்பு திட்டங்கள் உள்ளன.
போடென்ஷியோமீட்டர் முறை
AC இணைப்பு முறை
DC இணைப்பு முறை
இந்த முறைகளை ஒன்று ஒன்றாக பேசலாம்.
இந்த திட்டம் மிகவும் எளிதானது. இங்கே, ஒரு சீரான மதிப்புள்ள ரீசிஸ்டர் களிப்பு வைப்பு மற்றும் ஒலியின் மீது இணைக்கப்படுகிறது. ரீசிஸ்டர் மையத்தில் தொடுப்பு வழியாக தரையில் வோல்ட்டேஜ் சென்சிடிவ் ரிலே மூலம் இணைக்கப்படுகிறது.
கீழே உள்ள படத்தில் காணப்படுமாறு, களிப்பு வைப்பு அல்லது ஒலிச் சுழலில் ஏற்படும் எந்த தரை தவறும் தரையில் உள்ள வழியில் ரிலே சுழலை மூடுகிறது. அதே நேரத்தில், ரீசிஸ்டரின் போடென்ஷியோமீட்டர் செயல்பாட்டுக்காக ரிலே மீது வோல்ட்டேஜ் தோன்றுகிறது.
இந்த எளிய முறை மாற்று மின்சாரத்தின் ரோட்டர் தரை தவறு பாதுகாப்பு குறித்த ஒரு பெரிய தோல்வியுடன் உள்ளது. இந்த அமைப்பு களிப்பு வைப்பின் மையத்தில் ஏற்படும் தரை தவறை மட்டும் உணர்த்த முடியாது.
சுழலில் இருந்து களிப்பு வைப்பின் மையத்தில் தரை தவறு ஏற்படும்போது ரிலே மீது எந்த வோல்ட்டேஜும் தோன்றாது. இதன் அர்த்தம், ரோட்டர் தரை தவறு பாதுகாப்பு என்ற எளிய போடென்ஷியோமீட்டர் முறை களிப்பு வைப்பின் மையத்தில் ஏற்படும் தவறுகளுக்கு இருந்து போகும். இந்த சிக்கலை ரீசிஸ்டரின் மையத்திலிருந்து வேறு ஒரு இடத்தில் ஒரு தொடுப்பு மூலம் மற்றும் ஒரு பொத்தான் மூலம் குறைக்க முடியும். இந்த பொத்தான் அழுத்தப்பட்டால், மையத்தில் உள்ள தொடுப்பு மாற்றமடையும் மற்றும் களிப்பு வைப்பின் மையத்தில் ஏற்படும் தரை தவறு வழியாக ரிலே மீது வோல்ட்டேஜ் தோன்றும்.
இங்கே, ஒரு வோல்ட்டேஜ் சென்சிடிவ் ரிலே களிப்பு மற்றும் ஒலிச் சுழலின் ஏதேனும் ஒரு இடத்தில் இணைக்கப்படுகிறது. வோல்ட்டேஜ் சென்சிடிவ் ரிலேயின் மற்றொரு துறை ஒரு கேப்பசிட்டர் மற்றும் ஒரு உதவிக் கருத்தின் இரண்டாம் தரத்தில் இணைக்கப்படுகிறது, கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.
இங்கே, களிப்பு வைப்பு அல்லது ஒலிச் சுழலில் ஏற்படும் எந்த தரை தவறும் தரையில் உள்ள வழியில் ரிலே சுழலை மூடுவதால், உதவிக் கருத்தின் இரண்டாம் தரத்தின் வோல்ட்டேஜ் வோல்ட்டேஜ் சென்சிடிவ் ரிலேயின் மீது தோன்றும் மற்றும் ரிலே செயலிழக்கும்.
இந்த அமைப்பின் முக்கிய தோல்வி, கேப்பசிட்டர்கள் மூலம் ஒலிச் சுழலுக்கு மற்றும் களிப்பு வைப்பு சுழலுக்கு இடையே விபத்து மின்னோட்டம் இருக்கும். இதனால், காந்த உலகத்தில் சமமற்ற நிலை ஏற்படும் மற்றும் இயந்திரத்தின் விரிப்பால் பொருளியல் எழுகல் வந்து போகலாம்.
இந்த திட்டத்தின் மற்றொரு தோல்வி, ரிலேயின் செயல்பாட்டுக்காக வெவ்வேறு வோல்ட்டேஜ் மூலம் உள்ளதால், திட்டத்தின் AC சுழலில் மின்னல் தோன்றும்போது ரோட்டரின் பாதுகாப்பு செயலிழக்கும்.
AC இணைப்பு முறையில் விபத்து மின்னோட்டத்தின் தோல்வியை DC இணைப்பு முறையில் நீக்க முடியும். இங்கே, DC வோல்ட்டேஜ் சென்சிடிவ் ரிலேயின் ஒரு துறை ஒலியின் மிக நேர்ம துறையுடன் இணைக்கப்படுகிறது, மற்றும் ரிலேயின் மற்றொரு துறை வெளியில் உள்ள DC மூலத்தின் மிக எதிர்ம துறையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. வெளியில் உள்ள DC மூலம் ஒரு உதவிக் கருத்து மற்றும் பிரிட்ஜ் ரெக்டிபையால் பெறப்படுகிறது. இங்கே, பிரிட்ஜ் ரெக்டிபையின் மிக நேர்ம துறை தரையில் இணைக்கப்படுகிறது.
கீழே உள்ள படத்தில் காணப்படுமாறு, களிப்பு தரை தவறு அல்லது ஒலி தரை தவறு ஏற்படும்போது, வெளியில் உள்ள DC மூலத்தின் மிக நேர்ம வோல்ட்டேஜ் ஒலியின் மிக நேர்ம துறையுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிலேயின் துறையில் தோன்றும். இந்த வழியில், ரெக்டிபையின் வெளிப்படை வோல்ட்டேஜ் வோல்ட்டேஜ் ரிலேயின் மீது தோன்றும் மற்றும் ரிலே செயலிழக்கும்.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.