Альтернатордың же генератордың ротор жергілікті қату қорғауы
Альтернатордың роторы магниттік витка арқылы орналастырылған. Магниттік витканың же барлау схемасының жалғандағы бір өзен жабысы машина үшін екеулік емес. Бірақ ескерту: егер бірнеше өзен жабысы болса, витканың өзен жабыс нүктесінде кишлоу шығуы мүмкін. Кишлау шығқан бөлігі магниттік талауды дегендеулерді пайда көрсетуі мүмкін, сонымен қатар, машина барлауының қатысты айналуына себеп болатын механикалық зиян пайда болуы мүмкін.
Сонымен, ротор магниттік витканың өзен жабысын анықтау және оны түзету машина нормалды іске қосылуы үшін өте маңызды. Альтернатордың немесе генератордың ротор өзен жабысын анықтау үшін әртүрлі ықтимал жолдар бар. Бірақ барлық ықтималды жолдардың негізгі принципі бірдей - бұл өзен жабыс жолы арқылы реле схемасын жабу.
Бұл мақсатта негізінен үш түрлі ротор өзен жабысы корғау схемасы қолданылады.
Потенциометр әдісі
AC инжекция әдісі
DC инжекция әдісі
Енді әрбір әдісті тереңдетіп қарастырайық.
Альтернатордағы Ротор Өзен Жабысы Корғау Үшін Потенциометр Әдісі
Схема өте қарапайым. Мұнда, магниттік витканың және барлау схемасының бойында құрастырылған бағытталған резистор орналастырылады. Резистордың ортасында тапсырма берілетін контакттың жерге деңгейлік релеге байланыстырылады.
Төмендегі суреттен көрінетінімен, магниттік витканың немесе барлау схемасының өзен жабысы релеге байланыстырылған жол арқылы реле схемасын жабады. Сол уақытта реле арқылы резистордың потенциометр әрекетінен пайда болған напряжение көрінетінін көрсетеді.
Бұл өте қарапайым альтернатордағы ротор өзен жабысы корғау әдісінің бір ластаны бар. Бұл схема тек магниттік витканың ортасындағы өзен жабысын анықтай алмайды.
Схемадан көрінетінімен, магниттік витканың ортасындағы өзен жабысы реле арқылы напряжение пайда болмайды. Бұл простая потенциометр әдісі ротор өзен жабысы корғау үшін магниттік витканың ортасындағы өзен жабысын анықта алмайды. Бұл кедергінің минимизациялауы үшін резистордың ортасындағы тапсырманы басылатын кнопка арқылы басқа тапсырма қостырылады. Егер бұл кнопка басылса, ортадағы тапсырма өзгереді және магниттік витканың ортасындағы өзен жабысында да реле арқылы напряжение пайда болады.
Альтернатордағы Ротор Өзен Жабысы Корғау Үшін AC Инжекция Әдісі
Мұнда, магниттік витканың және барлау схемасының кез келген нүктесіне деңгейлік реле байланыстырылады. Реленің басқа контакты конденсатор арқылы жерге, ал ауксиллярлық трансформатордың вторички жағына байланыстырылады, төмендегі суретте көрсетілгендей.
Егер магниттік витканың немесе барлау схемасының өзен жабысы болса, реле схемасы жер арқылы жабылады және ауксиллярлық трансформатордың вторички напряжение деңгейлік реле арқылы көрінетінін көрсетеді, сондықтан реле иштейді.
Бұл схеманың негізгі ластаны - конденсатор арқылы барлау және магниттік витканың бойындағы течілтек ағыс. Бұл магниттік талауды дегендеулерді пайда көрсетуі мүмкін, сонымен қатар, машина барлауының механикалық таңқалуына себеп болуы мүмкін.
Бұл схеманың басқа ластаны - реленің иштетілуі үшін арнайы напряжение бар, сондықтан схеманың AC циклінде энергия жоғалуында ротордың корғауы деңгейін жоғалтады.
Альтернатордағы Ротор Өзен Жабысы Корғау Үшін DC Инжекция Әдісі
AC инжекция әдісінің течілтек ағысының ластаны DC инжекция әдісінде жоқ. Мұнда, DC деңгейлік реленің бір контакты барлауның оң терминалына, ал екінші контакты сыртқы DC напряжение басқаруына байланыстырылады. Сыртқы DC напряжение ауксиллярлық трансформатор мен мосттік диодтар блокы арқылы алулары мүмкін. Мосттік диодтар блогының оң терминалы жерге байланыстырылады.
Төмендегі суреттен көрінетінімен, магниттік витканың немесе барлау схемасының өзен жабысында сыртқы DC напряжение барлауның оң терминалына байланыстырылған реленің контактына көрінетінін көрсетеді. Сондықтан, диоддар блогының шығысы деңгейлік реле арқылы көрінетінін көрсетеді және реле иштейді.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
