Примена на релеји во системите за сигнална комуникација

Што е реле?

Релето е електричка копче што користи електромагнетна сила за контрол на отварање и затворање на едно или повеќе електрични кола. Обично се состои од основни компоненти како електромагнет, контакти и пружини. Кога се активира бобината на електромагнетот, генерира магнетно поле што привлекува или пушта арматурата, со тоа го движат контакти да действуваат и да се постигне врска или прекинување на колото.

Класификација на рела

Релата се главно поделени во две големи категории: DC рела и AC рела.

• DC рела:

  • Напојување: Напојува се со DC извор.
  • Класификација: Според поларитетот на стројмот, можат да се категоризираат како Неполаризирани рела, Поларизирани рела, и Биасирани рела.
  • Принципот: Сите се електромагнетни рела кои работат со користење на магнетното поле генерирано од активираната бобина за привлечување на арматурата, која на свој ред ги движат контактната система да действуваат.

• AC рела:

  • Напојување: Напојува се со AC извор.
  • Класификација: Според оперативниот принцип, вклучуваат и Електромагнетни рела и Индуктивни рела.
    • Електромагнетно реле: Работи слично на DC електромагнетното реле, но неговата јадерка обично вклучува бобина за тенирање или прстен за тенирање за спречување на вибрацијата на арматурата предизвикана од нул-пресечната точка на AC стројот.
    • Индуктивно реле: Користи интеракција помеѓу алтернативното магнетно поле генерирано од бобината и индуктивните струи индуцирани во движечки дел (како лопатичка) од друго алтернативно магнетно поле за да се произведе електромагнетна сила што го движат лопатичката да се ротира и да се активира релето.

Апликации на рела во системите за сигнализација на железниците

Релата се широко користат во системите за сигнализација на железниците. Главните типови вклучуваат: DC неполаризирани рела, поларизирани рела, поларизирани рела со задржувачка функција, AC рела, итн.

• DC неполаризирано реле:

  • DC електромагнетно реле чија бобина нема разлика во поларитет и може да се поврзе на DC извор со било кој поларитет, надежно активирајќи го при напојување.

• Поларизирано реле:

  • DC поларизирано реле со фиксирана позитивна и негативна поларитет за неговата бобина, потребно е да се поврзе на DC извор со специфициран поларитет.
  • Кога претходниот строј протече низ бобината, предниот контакт се затвора со заедничкиот контакт; кога обратниот строј протече, задниот контакт се затвора со заедничкиот контакт; кога бобината е деенергирана, релето не активира.

• Поларизирано реле со задржувачка функција:

  • Специјален тип на поларизирано реле што има и поларитет и задржувачка функција.
  • Кога е активирано, затвора соодветните контакти според поларитетот на стројот на бобината; следејќи деенергирање, контактите остануваат во нивната претходна состојба додека не се применет строј од обратен поларитет. Оваа карактеристика на „меморија“ го прави широко користено во логичките кола.

• AC рела:

  • Напојува се со AC, вклучувајќи различни типови како рела за пренос на жице на сигнални лампи, FD-тип електрични кодери, JRJC-тип два-елементни два-позициони рела, и правоуголни рела.

• Правоуголно реле:

  • Подобрен верзија базирана на DC неполаризирано реле. Тоа вклучува правоуголник и стабилизатор на напон на неговата входна страна, конвертирајќи го AC во DC пред да го достави на бобината на релето.
  • DJ (Филаментно реле) користено во сигнални лампи типички користи овој тип реле.

• Два-елементни два-позициони рела:

  • Типична индуктивна реле. Тоа користи интеракција на индуктивните струи индуцирани во лопатичка од две алтернативни магнетни полиња (обично од тракски напон и локален напон) за да се генерира електромагнетна сила што го движат лопатичката да се ротира, со тоа активирајќи го релето.
  • GJ (Тракско реле) во 25Hz фазно-осетлив тракски коло е овој тип реле.

• Временско реле:

  • Реле со функција за одложување. Кога се применува или се отстранува входен сигнал, неговите излезни контакти се затвораат или отвораат само после претходно зададено време за одложување.
  • Временските рела се често користат во кола за пускане на превоји за да се постигне временски контрол по време на превојот.

Резони за користење на рела во системите за сигнализација на железниците

• Висока надежност:Како зрел склоуп компонент, релата имаедноставна структура, стабилна работа и може да работат надежно за долг период во тешки железнички околини (како температурни варијации, вибрации, влага и прашање). Ова е критично за осигурување на безопасна работа на клучно опрема како сигнални лампи, превоји и тракски кола.
• Висока безбедност:„Fail-Safe“ дизајн принципот на релата е основен за нивната апликација во железничката сигнализација. Кога релето се повреди (на пример, прекинување на бобината, загуба на напон), неговите контакти ќе се автоматски отворат због гравитација или пружинска сила, причинувајќи системот за сигнализација да влезе во најсигурната состојба (на пример, сигнал покажува црвено), со тоа минимизирајќи ризикот од несреќи.
• Висока прецизност и детерминизам:Релата имаат кратки и предвидливи временски одговори, што им овозможува прецизно управување со превклучување. Во комплексна логика за заплетување, операциите на релата се многу детерминистички, што гарантира точноста на контролата на сигналите.
• Флексибилност и скалабилност:Логичките кола на релата (релата за заплетување) можат да реализираат комплексна контролна логика преку различни методи на поврзување. Системот е лесен за дизајнирање, модификување и проширување според распоредот на станцијата и оперативните потреби.
• Добра електрична изолација:Контролното коло (страница на бобината) и контролираното коло (страница на контактите) на релата се целосно електрично изолирани, што го зголемува имунитетот на системот на интерференција и безбедност.