Quid est Relais?
Relais est commutator electricus qui vim electromagneticam utitur ad unum vel plura circuita electrica aperire et claudere. Solitus constat ex componentibus principiis sicut electro-magnes, contactus, et resiliens. Quando spira electro-magnetis energizatur, gignit campum magneticum qui armaturam attrahit vel relinquit, ita contactus actuantur et circuitus coniunguntur vel disjunguntur.
Classificatio Relais
Relais praevalenter dividuntur in duas categorias majores: DC Relais et AC Relais.
-
DC Relais:
- Suppeditatio Electrica: Suppeditata per fontem DC.
- Classificatio: Secundum polaritatem currentis, possunt classificari ut Non-polarized Relais, Polarized Relais, et Biased Relais.
- Principium: Omnes sunt relais electromagnetici quae operantur utendo campo magnetico generato ab spira energizata ad attrahendam armaturam, quae deinde systema contactuum actuat.
-
AC Relais:
- Suppeditatio Electrica: Suppeditata per fontem AC.
- Classificatio: Secundum principium operationis, includunt etiam Electromagnetic Relais et Induction Relais.
- Electromagnetic Relay: Operatur similiter ut relais DC electromagneticum, sed suus nucleus saepe habet shading coil aut shading ring ad praeventionem vibrationis armaturae causatae a zero-crossing currentis AC.
- Induction Relay: Utitur interractione inter campum magneticum alternativum generatum ab spira et vorticibus eddy inducentibus in parte mobilibili (sicut vane) ab alio campu magnetico alternativo ad producendum vim electromagneticam quae vane agitat et relais actuat.

Applicatio Relais in Systematibus Signali Ferroviarii
Relais late usantur in systematibus signali ferroviarii. Principales species includunt: DC non-polarized relais, polarized relais, polarized holding relais, AC relais, etc.

Rationes Usus Relais in Systematibus Signali Ferroviarii
- Alta Fides:Ut componentis commutationis maturus, relais structuram simplicem, stabilitatem performance, et operari potest fideliter longo tempore sub asperis ambientibus ferroviariis (sicut variationes temperature, vibrationes, humiditas, et pulvis). Hoc cruciale est ad securitatem operationis equipmenti clavium sicut signa, turni, et circuiti tracciae.
- Alta Securitas:Principium designi "Fail-Safe" relais fundamentale est ad applicationem in signali ferroviarii. Cum relais deficiat (sicut rumpitur spira, amittitur potentia), eius contactus aperiuntur automatica vi gravitatis vel resiliens, sic systema signali ingreditur in statum securissimum (sicut signum rubrum ostendens), minuens periculum accidentium.
- Alta Praecisio et Determinismus:Relais breves et praedictabiles tempora responsus habent, permittentes controllem commutationis praecisam. In logica complexa interlocking, operationes relais sunt valde determinatae, securantes accurate controllum signali.
- Flexibilitas et Scalabilitas:Circuiti logicae relais (interlocking relais) possunt implementare logicam controllem complexam per diversa methoda wiring. Systema facile est designare, modificare, et expandere secundum dispositionem stationis et requisita operationis.
- Bona Isolatio Electrica:Circuitus controlis (latus spirae) et circuitus controlati (latus contactuum) relais totaliter electrica separantur, augmentantes immunitatem systematis ad interferences et securitatem.