24கிலோவாட் சூழல்துறையான RMUகளுக்கான Busbar-பக்க நிலத்தரம்: ஏன் & எப்படி
திடமான தடைப்புல உதவி மற்றும் வறண்ட காற்று தடைப்புல இணைக்கும் 24 kV வட்ட முக்கிய அலகுகளின் வளர்ச்சி திசைமுகம். தடைப்புல திறனுடன் மற்றும் சுருக்கமாக இருப்பதை வெறுக்கிய நிலையில், திடமான உதவித் தடைப்புலத்தை பயன்படுத்துவதால் தடைப்புல சோதனைகளை நிறைவு செய்ய முடியும், இது பொருள்களுக்கிடையோ அல்லது பொருளுக்கும் நிலத்திற்குமிடையோ அளவுகளை முக்கியமாக அதிகரிக்க வேண்டியதில்லை. ஷங்குவின் அடைப்பு வாக்கும் வெகும் உடுத்துக்கையை மற்றும் அதனுடன் இணைந்த மின்சாரத்தை தடைப்புலப்படுத்தும்.
24 kV வெளியே வந்து சேரும் முக்கிய கோட்டுகளுக்கு, பொருள்களுக்கிடையே தூரம் 110 mm வைத்திருக்கும்போது, முக்கிய கோட்டு மேற்பரப்பின் வலிப்புரு செயல்பாடு மின்சக்தி திறனை மற்றும் மின்சக்தி சீரிலா கெழுவை குறைக்கிறது. அட்டவணை 4 வெவ்வேறு பொருள்களுக்கிடையே தூரங்களும் முக்கிய கோட்டு தடைப்புல அளவுகளும் தரும் மின்சக்தியைக் கணக்கிடுகிறது. இதிலிருந்து காணலாம், பொருள்களுக்கிடையே தூரத்தை 130 mm வரை ஏற்றுமதிக்க மற்றும் வட்ட முக்கிய கோட்டிற்கு 5 mm எபோக்ஸி வலிப்புரு செயல்பாடு செய்யும் போது, மின்சக்தி திறன் 2298 kV/m வரை வேகமாகும், இது வறண்ட காற்று வசதிப்படுத்த முடியும் 3000 kV/m என்ற அதிகாரப்பூர்வ மின்சக்தி திறனை விட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம் உள்ளது.
அட்டவணை 1 வெவ்வேறு பொருள்களுக்கிடையே தூரங்களும் முக்கிய கோட்டு தடைப்புல அளவுகளும் தரும் மின்சக்தி நிலைகள்
| Phase Spacing | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 130 |
| Copper Bar Diameter | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Vulcanization Thickness | mm | 0 |
2 |
5 | 0 | 5 | 5 |
| Maximum Electric Field Strength in Air Gap under Composite Insulation (Eqmax) | kV/m | 3037.25 | 2828.83 | 2609.73 | 2868.77 | 2437.53 | 2298.04 |
| Insulation Utilization Coefficient (q) | / | 0.48 | 0.55 | 0.64 | 0.46 | 0.60 | 0.57 |
| Electric Field Unevenness Coefficient (f) | / | 2.07 | 1.83 | 1.57 | 2.18 | 1.66 | 1.75 |
உலர்ந்த காற்றின் குறைந்த டையலக்ட்ரிக் வலிமை காரணமாக, திட காப்பு தனிமைப்படுத்தல் தடையில் வோல்டேஜ் தாங்கும் சிக்கலைத் தீர்க்க முடியாது. ஒரு இரட்டை-இடைவெளி துண்டிப்பான் இரண்டு வாயு இடைவெளிகளைத் தொடர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தி வோல்டேஜை செயல்படுத்துவதை பயனுள்ள முறையில் பிரிக்கிறது. தனிமைப்படுத்தி மற்றும் அடித்தள சாவி போன்ற மின்களத்துடன் கூடிய ஸ்திரமான தொடர்புகள் போன்ற இடங்களில் மின்கள காப்பு மற்றும் தரநிலை வளையங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மின்கள செறிவைக் குறைத்து காற்று இடைவெளியின் அளவை பயனுள்ள முறையில் குறைக்கின்றன. படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நைலான் முதன்மை சும்மாட்டின் மேம்பட்ட சுழற்சியின் மூலம் இரட்டை-இடைவெளி இயந்திரம் செயல்பாட்டு நிலைகளை— பணி, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட, மற்றும் அடித்தளம் — அடைகிறது. ஸ்திரமான தொடர்பில் உள்ள தரநிலை வளையத்தின் விட்டம் 60 மிமீ ஆகும் மற்றும் எப்பாக்ஸி வல்கனைசேஷன் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டுள்ளது; 100 மிமீ தூரம் 150 kV இடி ஊக்குவிப்பு வோல்டேஜைத் தாங்க முடியும்.
ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் அதிக வலிமை கொண்ட உலோகக்கலவை சுற்றளவுகளைப் பயன்படுத்தி நெடுவரை ஒற்றை-கட்ட ஏற்பாடு அல்லது வாயு அழுத்தத்தை மிதமாக அதிகரிப்பது போன்ற பிற தீர்வுகளும் 24 kV டையலக்ட்ரிக் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். இருப்பினும், வளைய முக்கிய அலமாரிகளுக்கு (RMUs) குறைந்த செலவு தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதிக செலவுகள் பயனர்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக உள்ளன. RMU அலமாரி ஓரளவு விரிவாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பின் மூலம், குறைந்த செலவில் சிறிய 24 kV சுற்றுச்சூழலுக்கு நட்பு வாயு-காப்பிடப்பட்ட RMUs ஐ அடைய முடியும்.
சுற்றுச்சூழலுக்கு நட்பான வாயு RMUs இல் அடித்தள சாவி ஏற்பாடு
முதன்மை சுற்றுப்பாதையில் அடித்தளப் பணியை அடைய RMUs இல் இரண்டு முறைகள் உள்ளன:
வெளியேறும் வரி-பக்க அடித்தள சாவி (கீழ் அடித்தள சாவி)
பஸ்பார்-பக்க அடித்தள சாவி (மேல் அடித்தள சாவி)
பஸ்பார்-பக்க அடித்தள சாவி E0 வகுப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம், இது செயல்பாட்டின் போது முதன்மை சாவியுடன் ஒருங்கிணைப்பை தேவைப்படுத்துகிறது. 2022 இல் ஸ்டேட் கிரிட் வெளியிட்ட 12 kV ரிங் மெயின் யூனிட்ஸ் (பாக்ஸ்களுக்கான) தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு திட்டம் படி, மூன்று-நிலை சாவிகளைப் பொறுத்தவரை, மூன்று-நிலை சாவிகள் பஸ்பார்-பக்க ஏற்பாட்டை பின்பற்ற வேண்டும் என்றும், அவற்றை "பஸ்பார்-பக்க கலவை செயல்பாட்டு அடித்தள சாவிகள்" என மீண்டும் வரையறுக்க வேண்டும் என்றும் திட்டம் குறிப்பிடுகிறது.
மின்சார பாதுகாப்பு விதிகள் அடித்தள கம்பிகள், அடித்தள சாவிகள் மற்றும் பராமரிப்பில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு இடையே எந்த சுற்று துண்டிப்பான் அல்லது ஃப்யூஸ் இணைக்கப்படக்கூடாது என்று கூறுகின்றன. உபகரண கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, அடித்தள சாவி மற்றும் பராமரிப்பில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு இடையே ஒரு சுற்று துண்டிப்பான் இருந்தால், அடித்தள சாவி மற்றும் சுற்று துண்டிப்பான் இரண்டும் மூடப்பட்ட பிறகு சுற்று துண்டிப்பான் திறக்க முடியாது என்பதை உறுதி செய்ய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
எனவே, வரி-பக்க அடித்தள சாவி சுற்று துண்டிப்பானுக்கு அடிக்கடி அமைந்துள்ளது. இது நிலத்தில் அமைந்துள்ள வெளியேறும் கேபிளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நிலத்தில் அமைந்த புள்ளி, அடித்தள சாவி மற்றும் பராமரிப்பில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு இடையே சுற்று துண்டிப்பான் அல்லது ஃப்யூஸ் இல்லாத தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. மாறாக, பஸ்பார்-பக்க அடித்தள சாவி சுற்று துண்டிப்பானுக்கு மேலே அமைந்துள்ளது. அடித்தள சாவி மற்றும் நிலத்தில் அமைந்துள்ள வெளியேறும் கேபிளுக்கு இடையே ஒரு வெற்றிட சுற்று துண்டிப்பான் உள்ளது— இது நேரடியாக இணைக்கப்படவில்லை. அடித்தள சாவி மற்றும் பராமரிப்பில் உள்ள உபகரணங்களுக்கு இடையே சுற்று துண்டிப்பான் இருப்பதால், அடித்தள சாவி மற்றும் சுற்று துண்டிப்பான் இரண்டும் மூடப்பட்ட பிறகு சுற்று துண்டிப்பான் திறக்காமல் தடுக்க நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சுற்று துண்டிப்பானின் துண்டிப்பு சுற்று ஒரு இணைப்பு பலகை மூலம் துண்டிக்கப்படலாம், அல்லது தவறுதலான துண்டிப்பை தடுக்க இயந்திர முறைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், இதனால் நிலத்தில் அமைந்த பாதை தவறுதலாக துண்டிக்கப்படாமல் தடுக்கப்படுகிறது.
ஸ்டேட் கிரிட் தரப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு திட்டம் பஸ்பார்-பக்க கலவை செயல்பாட்டு அடித்தள சாவிக்கான இடையூறு தேவைகளையும் குறிப்பிடுகிறது. பஸ்பார் பக்கத்தில் உள்ள கலவை செயல்பாட்டு அடித்தள சாவி கேபிள் பக்கத்தை நிலத்தில் அமைப்பதற்கு சுற்று துண்டிப்பானை மூடுவதைப் பயன்படுத்தினால், சுற்று துண்டிப்பானை கையால் அல்லது மின்சாரம் மூலம் திறப்பதைத் தடுக்க இயந்திர மற்றும் மின்சார இடையூறுகள் இரண்டையும் சேர்த்திருக்க வேண்டும்.
ஸ்டேட் கிரிட் குறுகிய சுற்று உருவாக்கும் (மூடும்) திறனை முதன்மையாக கருத்தில் கொண்டு பஸ்பார்-பக்க மூன்று-நிலை தனிமைப்படுத்தல்/அடித்தள சாவியை பயன்படுத்துகிறது. SF6-காப்பிடப்பட்ட RMUs இல், அடித்தள சாவி காற்றை விட கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு டையலக்ட்ரிக் வலிமையும், சிறந்த விலக்கு குளிர்விப்பு காரணமாக காற்றை விட சுமார் 100 மடங்கு அதிகமான விலக்கு அணைப்பு திறனும் கொண்ட SF6 இலிருந்து பயன் பெறுகிறது. எனவே, அடித்தள சாவியின் மூடும் திறன் நம்பகத்தன்மையாக உறுதி செய்யப்படுகிறது.
மாறாக, சுற்றுச்சூழலுக்கு நட்பான வாயுக்களுக்கு விலக்கு அணைப்பு திறன் இல்லை மற்றும் குறைந்த காப்பு செயல்திறன் உள்ளது. எனவே, மிக அதிக மூடும் வேகம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், RMU இயங்கும் இயந்திரங்களுக்கு குறைந்த ஆற்றல் உள்ளது மற்றும் அதிவேக மூடுதலுக்கு போதுமான வலிமையை வழங்க முடியாது. வரி-பக்க அடித்தள சாவியைப் பயன்படுத்தினால், மூடும் வேகத்தை அதிகரிக்கவும், தொடர்புகளின் விலக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் மின்காந்த பகுப்பாய்வை மேம்படுத்தவும் தேவைப்படும், இது பெரிய இயங்கும் வலிமைகளுக்கும் அதிக செலவுகளுக்கும் வழிவகுக்கலாம். சுற்று துண்டிப்பான் இடையூறு சிக்கலைத் தீர்ப்பதன் மூலம் பஸ்பார்-பக்க அடித்தள சாவி இன்னும் நம்பகமான நிலத்தில் அமைத்தலை உறுதி செய்ய முடியும், மேலும் பலத்த உருவாக்கும் திறனை வழங்குகிறது.
SF6 மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நட்பான வாயுக்களுக்கான தொழில்நுட்ப மற்றும் தயாரிப்பு பகுப்பாய்வின் மூலம், 12 kV சுற்றுச்சூழலுக்கு நட்பான வாயு-காப்பிடப்பட்ட RMUs சிறிதளவு அளவு அதிகரிப்புடன் காப்பு மற்றும் வெப்
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
