24kV ეკოლოგიურად სასარგებლო RMU-ებისთვის ბუსბარის მხარეს დანაშაული: რატომ და როგორ
სხვადასხვა ფაზების და დამატებული სოლიდური იზოლაციის კომბინირება 24 kV წრედის მთავარი უნიტების განვითარების მიმართულებაა. იზოლაციის პერფორმანსისა და კომპაქტურობის ბალანსირებით, სოლიდური დამატებული იზოლაციის გამოყენებით შესაძლებელია იზოლაციის ტესტების გავლა, განსაზღვრული ფაზების შორის ან ფაზამდე-დანარჩენი ზომების მნიშვნელოვანი ზრდის გარეშე. სვიჩის ენკაფსულაცია შეიძლება გახდეს ვაკუუმის ინტერრუპტორის და მისთვის დაკავშირებული ლინიების იზოლაციის გადაჭრის საშუალება.
24 kV გამოსვლის შინამართისთვის, როდესაც ფაზების შორის დისტანცია დარჩება 110 mm-ით, შინამართის ზედაპირის ვულკანიზაცია შეიძლება შეამციროს ელექტრული ველის ძალა და ელექტრული ველის არაერთფეროვნების კოეფიციენტი. ცხრილი 4 გამოთვლის ელექტრულ ველს სხვადასხვა ფაზების შორის დისტანციებისა და შინამართის იზოლაციის სიმკვრივეების შესაბამისად. ხდება რომ, ფაზების შორის დისტანციის შესაბამისი ზრდა 130 mm-მდე და რგოლის შინამართის 5 mm ეპოქსის ვულკანიზაციით, ელექტრული ველის ძალა იღებს 2298 kV/m, რაც კი არის კითხვარი დრიას შესაძლებლობის მაქსიმალური ელექტრული ველის ძალის 3000 kV/m-ის შედარებით.
ცხრილი 1 ელექტრული ველის პირობები სხვადასხვა ფაზების შორის დისტანციებისა და შინამართის იზოლაციის სიმკვრივეების შესაბამისად
| Phase Spacing | mm | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 130 |
| Copper Bar Diameter | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Vulcanization Thickness | mm | 0 |
2 |
5 | 0 | 5 | 5 |
| Maximum Electric Field Strength in Air Gap under Composite Insulation (Eqmax) | kV/m | 3037.25 | 2828.83 | 2609.73 | 2868.77 | 2437.53 | 2298.04 |
| Insulation Utilization Coefficient (q) | / | 0.48 | 0.55 | 0.64 | 0.46 | 0.60 | 0.57 |
| Electric Field Unevenness Coefficient (f) | / | 2.07 | 1.83 | 1.57 | 2.18 | 1.66 | 1.75 |
ხშირი ჰაერის დაბალი დიელექტრული გამტაცებლობის გამო, თვითნებური იზოლაცია არ ხსნის პრობლემას დაბრუნების წერტილში დარჩენილი ძაბვის გადატაცების შესახებ. დარტყმის დაკავშირების სისტემა გამოიყენებს ორ გაზის გაფართოებას სერიით, რათა ეფექტურად დაყოს ძაბვა. ელექტრული ველის შილდები და გრადირები დიზაინირებულია ისეთ ადგილებზე, როგორიცაა დარჩენილი კონტაქტები და დართვის სიჩქარის სიჩქარე, რათა შეამციროს ელექტრული ველის ინტენსივობა და ეფექტურად შეამციროს ჰაერის გაფართოების ზომა. როგორც ნაჩვენებია ფიგურა 1-ში, დარტყმის დაკავშირების სისტემა მუშაობის, დარჩენილი და დართვის მდგომარეობებს ხელს უწყობს ნაილონის მთავარი ღერძის მორცხნილი როტაციით. დარჩენილი კონტაქტის გრადირის დიამეტრი არის 60 მმ და ეპოქსის ვულკანიზაციით დამუშავებული; 100 მმ გაფართოება შეიძლება გადაიტაცოს 150 kV ქარხნული იმპულსის ძაბვა.
სხვა გადარჩენის მეთოდები, როგორიცაა სიმების ერთფაზიანი დალაგება მაღალ სიმძლავრიანი სინალის გარეშე თითოეული ფაზისთვის ან გაზის წნევის საშუალოდ ზრდა, ასევე შეიძლება დაართოს 24 kV დიელექტრული მოთხოვნები. თუმცა, რინგის მთავარი ერთეულები (RMUs) მოითხოვენ დაბალ ღირებულებას და ზედმეტად მაღალი ღირებულება არ არის მიმღებელთა მიერ დასადასტურებელი. უკეთესი დიზაინით და RMU კაბინეტის შესაბამისი გაფართოებით შესაძლებელია დაართოს დაბალი ღირებულების და კომპაქტური 24 kV ეკოლოგიური გაზის იზოლირებული RMUs.
დართვის სიჩქარის დალაგება ეკოლოგიური გაზის RMUs-ში
RMUs-ში არის ორი მეთოდი დართვის ფუნქციის მისაცემად მთავარ სირბილში:
გამოსვლის ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე (ქვედა დართვის სიჩქარე)
შესაბამისი ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე (ზედა დართვის სიჩქარე)
შესაბამისი ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე შეიძლება აირჩიოს E0 კლასი, რაც მოითხოვს მთავარი დართვის სიჩქარის კოორდინაციას მუშაობის დროს. სახელმწიფო ქსელის 2022 წლის გამოცხადებით, რეგულირებაში შესაბამისი ხაზის დალაგების მიმართ სამი პოზიციის დართვის სიჩქარეები შეიძლება აირჩიოს და ისინი ხელახლა განსაზღვრული იქნებიან როგორც "შესაბამისი ხაზის კომბინირებული ფუნქციური დართვის სიჩქარეები."
ელექტროენერგიის უსაფრთხოების რეგულაციები მიერ შესაძლებელია რომ დართვის სიჩქარე ან დიოდი არ იყოს დართვის სიჩქარეს, დართვის სიჩქარეს და შესამუშავებელ მოწყობილობას შორის. თუ ტექნიკური შეზღუდვების გამო დართვის სიჩქარეს და შესამუშავებელ მოწყობილობას შორის არის დართვის სიჩქარე, უნდა შეიტანოს ზომები რათა დართვის სიჩქარე არ გახსნილიყო დართვის სიჩქარეს და დართვის სიჩქარეს დახურულიყო.
ამიტომ, გამოსვლის ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე მდებარეობს დართვის სიჩქარის ქვედა მხარეს. ის დირექტულად დართულია გამოსვლის კე布尔上似乎有部分内容被截断了，但根据您的要求，我会继续翻译已提供的部分。如果需要完整内容，请提供完整的原文。以下是已翻译的部分：
ხშირი ჰაერის დაბალი დიელექტრული გამტაცებლობის გამო, თვითნებური იზოლაცია არ ხსნის პრობლემას დაბრუნების წერტილში დარჩენილი ძაბვის გადატაცების შესახებ. დარტყმის დაკავშირების სისტემა გამოიყენებს ორ გაზის გაფართოებას სერიით, რათა ეფექტურად დაყოს ძაბვა. ელექტრული ველის შილდები და გრადირები დიზაინირებულია ისეთ ადგილებზე, როგორიცაა დარჩენილი კონტაქტები და დართვის სიჩქარე, რათა შეამციროს ელექტრული ველის ინტენსივობა და ეფექტურად შეამციროს ჰაერის გაფართოების ზომა. როგორც ნაჩვენებია ფიგურა 1-ში, დარტყმის დაკავშირების სისტემა მუშაობის, დარჩენილი და დართვის მდგომარეობებს ხელს უწყობს ნაილონის მთავარი ღერძის მორცხნილი როტაციით. დარჩენილი კონტაქტის გრადირის დიამეტრი არის 60 მმ და ეპოქსის ვულკანიზაციით დამუშავებული; 100 მმ გაფართოება შეიძლება გადაიტაცოს 150 kV ქარხნული იმპულსის ძაბვა. სხვა გადარჩენის მეთოდები, როგორიცაა სიმების ერთფაზიანი დალაგება მაღალ სიმძლავრიანი სინალის გარეშე თითოეული ფაზისთვის ან გაზის წნევის საშუალოდ ზრდა, ასევე შეიძლება დაართოს 24 kV დიელექტრული მოთხოვნები. თუმცა, რინგის მთავარი ერთეულები (RMUs) მოითხოვენ დაბალ ღირებულებას და ზედმეტად მაღალი ღირებულება არ არის მიმღებელთა მიერ დასადასტურებელი. უკეთესი დიზაინით და RMU კაბინეტის შესაბამისი გაფართოებით შესაძლებელია დაართოს დაბალი ღირებულების და კომპაქტური 24 kV ეკოლოგიური გაზის იზოლირებული RMUs. დართვის სიჩქარის დალაგება ეკოლოგიური გაზის RMUs-ში RMUs-ში არის ორი მეთოდი დართვის ფუნქციის მისაცემად მთავარ სირბილში: გამოსვლის ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე (ქვედა დართვის სიჩქარე) შესაბამისი ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე (ზედა დართვის სიჩქარე) შესაბამისი ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე შეიძლება აირჩიოს E0 კლასი, რაც მოითხოვს მთავარი დართვის სიჩქარის კოორდინაციას მუშაობის დროს. სახელმწიფო ქსელის 2022 წლის გამოცხადებით, რეგულირებაში შესაბამისი ხაზის დალაგების მიმართ სამი პოზიციის დართვის სიჩქარეები შეიძლება აირჩიოს და ისინი ხელახლა განსაზღვრული იქნებიან როგორც "შესაბამისი ხაზის კომბინირებული ფუნქციური დართვის სიჩქარეები." ელექტროენერგიის უსაფრთხოების რეგულაციები მიერ შესაძლებელია რომ დართვის სიჩქარე ან დიოდი არ იყოს დართვის სიჩქარეს, დართვის სიჩქარეს და შესამუშავებელ მოწყობილობას შორის. თუ ტექნიკური შეზღუდვების გამო დართვის სიჩქარეს და შესამუშავებელ მოწყობილობას შორის არის დართვის სიჩქარე, უნდა შეიტანოს ზომები რათა დართვის სიჩქარე არ გახსნილიყო დართვის სიჩქარეს და დართვის სიჩქარეს დახურულიყო. ამიტომ, გამოსვლის ხაზის მხარეს დართვის სიჩქარე მდებარეობს დართვის სიჩქარის ქვედა მხარეს. ის დირექტულად დართულია გამოსვლის კე布尔上的内容似乎被截断了。请提供完整的原文以便我能够完成翻译。如果您只需要这部分的翻译，那么以上就是完整的翻译结果。如果有更多内容，请提供完整的文本。
