צריכת הקיטור ושימוש בו בנקודת השימוש אינם שווים. בדרך כלל, צריכת הקיטור או ייצורו בכירה לקיטור הוא גדול יותר ממה שנדרש לשימוש בנקודת השימוש.
הבדל בין צריכת קיטור לשימוש בו נובע מ:
קונדנסציה של הקיטור במהלך מסעו לנקודת השימוש בעיקר עקב פגיעות החיצוניות.
דליפות (אם ישנן)
כאשר הקיטור מתנתק על קיר תעלה חשופה או לא מבודדת, הוא מאבד את אנטלפיית ההתנדפות שלו.
שימוש נכון בקיטור עוזר לחסוך בעלות הקלט של מים ופחם. חיסכון בכל קילוגרם של קיטור הוא פרופורציונלי לחיסכון בכמה אחוזים של מים, פחם ואלקטריקות.
ניתן לחשב את צריכת הקיטור בתעלה במהלך הפעלה ראשונית והפעלה רציפה נורמלית, וזה יידון בהרחבה להלן.
צריכת הקיטור בתוך מערכת התעלות צריכה להיות מוניטורה ובקרתה באופן זהיר. קצב הקונדנסציה של הקיטור ברשת התעלות תלוי בסוג העומס (כלומר, עומס חימום או עומס רץ).
קצב הקונדנסציה של הקיטור צריך להיחשב עבור קביעת גודל מלכודות הקיטור, וגם לתכנן את יציאת הכירה.
במהלך הפעלת המתקן לאחר זמן רב או מהקפאה, נדרש הקיטור לחמם את המערכת באופן אחיד כדי להביא אותה לסביבת העבודה הנורמלית של המערכת.
'עומס החימום' הוא העמס הקיטור הקשור לצריכת הקיטור במהלך הפעלת המתקן. זהו יכול להיות מכיבוי קפוא, או מהפעלה לאחר זמן רב מאוד.
קצב הקונדנסציה של הקיטור במהלך תקופת החימום הוא מקסימלי. לעיצוב מלכודה של הקיטור יש להתבסס על העומס הזה.
נהיגה טובה היא לחמם את המערכת לאט מאוד מטעמים של בטיחות, הצינורות נהנים מלחצים תרמיים ומכניים מצומצמים. כך מתקבלים היתרונות הבאים:
הסרת דליפות
העלאת עלויות תחזוקה
חיי צינורות ארוכים יותר
אין הכאה מים.
עומס הריצה של מתקן תהליך הוא העמס הקיטור הקשור לעומס רץ נורמלי (מלא) רציף של המתקן. קצב הקונדנסציה של הקיטור במהלך עומס מלא של המתקן הוא מינימלי.
חממת מערכת אחידה ו绶
