
Die stoom wat verbruik word en die stoom wat by die toepassing gebruik word, is nie dieselfde nie. Gewoonlik is die stoom wat in 'n stoomketel geproduseer word, meer as wat nodig is vir die toepassing.
Die verskil in stoomverbruik en -gebruik is te wyte aan:
Stoomkondensasie wanneer dit na die gebruikspunt reis, hoofsaaklik weens blootgestelde oppervlakke.
Leke (indien enige)
Wanneer stoom op die wand van 'n blootgestelde/ongeïsoleerde stoompyp kondenseer, gee dit sy entalpie van verdamping af.
Proper stoomgebruik help om besparing in die invoerkoste van water en kool te bewerkstellig. Besparing van elke kg stoom is direk eweredig aan die besparing van 'n sekere persentasie water, kool en elektrisiteit.
Berekening van stoomverbruik in 'n pyp tydens die opstartoperasie en normale kontinue operasie is moontlik, en sal hieronder in detail bespreek word.
Stoomverbruik binne die pypstelsel moet oordeelkundig gemonitor en beheer word. Die tempo van stoomkondensasie in die stoomleidingnetwerk hang af van die tipe belasting (d.w.s. warm-opbelasting of hardloopbelasting).
Die tempo van stoomkondensasie moet in ag geneem word vir die groottebepaling van stoomvalve, en ook in die finale bepaling van die keteluitset.
Tydens die opstart van die plant na 'n lang tyd of uit die kou, is stoom vereis om die stelsel eenvormig te verhit om die stelsel naby die normale werkstemperatuur te bring.
Die 'warm-opbelasting' is die stoombelasting wat verband hou met die stoomverbruik tydens die opstart van die plant. Dit kan óf vanaf 'n koue afsluiting, óf vanaf 'n opstart na 'n baie lank tyd wees.
Die tempo van stoomkondensasie tydens die warm-opperiode is maksimaal. Die ontwerp van die stoomvalve moet op hierdie belasting gebaseer wees.
'n Goede praktyk is om die stelsel baie stadig te verhit vir veiligheidsredes, waardoor leidinge die voordeel het van verminderde termiese en meganiese spanning. Dit lei tot die volgende voordele:
Eliminering van leke
Lagere onderhoudskoste
Langere leeftyd vir die leidinge
Geen waterhamer nie.
Prosesplant hardloopbelasting is die stoombelasting wat verband hou met die normale (volle belasting) kontinue belasting van die plant. Die tempo van stoomkondensasie tydens die volle belasting hardloopbelasting van die plant is minimaal.

Eenvormige en stadige stelselverhitting kan bereik word deur 'n klein omlooppyp parallel aan die hooflynisolasievalve.
Die tyd wat benodig word om die leidingnetwerk te verhit, bepaal die grootte van die warm-op (omloop) valve. Hierdie valve kan 'n handmatige of outomatiese tipe wees, afhangende van die gebruiker/kliënt.
Dis altyd beter om die praktyk om die hoofvalve te gebruik vir verhitting in plaas van die omloopvalve te ontmoedig. Aangesien die hoofvalve baie groter is (ontwerp vir volle vloei behoefte) en nie geskik is om vir klein vloei tydens die warm-op periode te gebruik nie.
Soos in figuur 1 hierbo getoon, word 'n separator voor die hoofvalve/omloopvalve geïnstalleer om te verseker dat die stoom wat deur die valve gaan droog moet wees om die valve slys en skade te beskerm.
Indien ons genoeg tyd vir die verhitting gee, is dit moontlik om die volgende voordele te verkry:
Vir die minimisering van leidingspanning
Vir bedryfsveiligheid
Vermindering van opstartlaste op die ketel
Die stoomvloei wat benodig word om 'n leidingsstelsel op werkingstemperatuur te bring, is 'n funksie van:
Massa
Spesifieke warmte van die materiaal
Temperatuurstyg
Entalpie van verdamping van stoom of Entalpie van verzadigde stoom
Toelaatbare tyd

Waar:
ms: Gemiddelde tempo van stoomkondensasie in kg/uur
W: Totale gewig van leiding plus flanges en fittin