Mfumo wa Mazingira ya Kufunika na Kauni

Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta ni mfumo wa kupunguza moto. Mafanikio yake inategemea kwa utaratibu wa kuhifadhi mafuta na maji pamoja na hewa, ili kuunda blanketi uniform ya mafuta ili kupunguza moto.

Mtaani wa Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta

Maji yanayojulikana kwa kupunguza moto, lakini si bora kwa saba zote. Maji hayawezi kuwa na faida kwenye moto wa mafuta, na hawawezi kutumika wakati wa dharura. Kupunguza moto wa mafuta mafuta ni ya uaminifu kutumika, kwa sababu inapendekeza msingi wa moto na oxygen, kusaidia kupunguza moto.

Tumia Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta

Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta unatumika kwa kutatua moto wa mafuta (mafuta ya diesel chache/mafuta ya chane chache). Mara nyingi, ulinzi wa mafuta unatumika kwa kutatua moto katika mikoo na kupunguza moto katika mikoo.
Mfumo wa mafuta una maisha mbili, kwanza kupunguza moto katika miko na anwani ya pili ni kupunguza moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko na kukabiliana na moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko na kukabiliana na moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko na kukabiliana na moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko na kukabiliana na moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko na kukabiliana na moto wa nje kwa kutumia pipa za mzunguko karibu na miko. Hii ni muhimu sana kwa kutatua moto kutoka miko moja hadi nyingine.

Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta Unajumuisha

Uchawi wa mafuta ni muhimu katika mfumo huu. Unajumuisha tanki ya mafuta, kifaa cha kupanga, viti vidogo vya kudhibiti, paneli ya kudhibiti, mtoe mafuta, mlango wa kutolea, na vyadhidi viwingi.

• Tanki ya Mfumo – kwa kuhifadhi mafuta, tanki inaweza kuwa ya cylindrical vertical au horizontal ya stainless steel.

• Kifaa cha Kupanga – kwa kutolea kiasi cha mafuta-koncentrate kwenye spray-water kulingana na hitaji.

• Chambari za mafuta.

• Automatic Mfumo wa Ulinzi wa Mafuta unajumuisha sambamba kila eneo ambapo mikoo ya mafuta yamejengwa.

• Vidogo, unajumuisha sambamba kila eneo jisixu la power plant ambalo hydrant system na spray system haipofanya vizuri.

Masharti ya Kutengeneza Mfumo wa Ulinzi wa Moto wa Mafuta

Yapa chini ni masharti ya msingi yanayohitajika kabla ya kutengeneza Mfumo wa Mafuta:

• Mfumo wa mafuta umefanikiwa kwa kutumia mfumo wa kutambua moto katika mazingira ya miko. Mfumo wa Mafuta wa Automatic unajenga mtandao wa pipa karibu na saba ya mikoo ya mafuta.

• Mfumo kamili lazima uwe ukutengenezwa kulingana na sheria za NFPA-11.

• Uchawi wa mafuta ni muhimu sana na lazima awe 100 % AFFF, na ikihifadhiwa katika tanki ya mara mbili ya uwezo wake na itokwe kwa kutumia pump ya mafuta ya uwezo wa 200 %.

• Uwezo wa asili wa kila tanki ya mafuta-koncentrate na pump za mafuta lazima uwe ukutengenezwa kwa ajili ya ulinzi wa miko kubwa kwa uwezo wake wa ndegelo wa dakika 60.

• Mfumo wa ulinzi wa mafuta wa automatic unajumuisha eneo la miko na mazingira yake. Kama mfumo wa kutambua moto huangalia moto katika mazingira, mfumo wa ulinzi wa mafuta wa automatic huanza kufanya kazi kwa moja kwa moja.

• Mafuta-koncentrate itokwe kwa kutumia 2 induktori ya mafuta ya uwezo wa 100%, moja ya motor driven na nyingine ya pump ya engine ya diesel.

• Utambulisho usiopokekwa lazima uwe ukutengenezwa kwa kutumia TAC norms.

• Uwezo wa asili wa tanki ya mafuta-koncentrate lazima uwe ukutengenezwa kwa kutumia na lazima kuwa na mwendo wa 10 % juu ya uwezo uliyohesabiwa.

• Vyombo vilivyotengenezwa kwa kutumia carbon steel ya Grade ‘B’ na lazima kuwa na inner lining ya 2 mm ya FRP.

• Mikoo ya LDO lazima yajumuishi kwa kutumia proportioner wa mafuta.

• Maji yanayohitajika kwa mfumo wa mafuta yanatolewa kwa kutumia mains ya hydrant system.

• Mstari wa kutumia mikoo ya mafuta lazima uwe ukutengenezwa kwa kutumia solenoid automatic katika upstream ya proportioner wa mafuta.

• Katika mfumo wa ulinzi wa mafuta, mtandao wa pipa umefanyika juu ya ardhi kwenye foundation ya RCC.

• Pipa za kutumia mafuta lazima ziwe za stainless steel.

• Kwa mikoo ya fixed roof, kiasi cha kutumia mafuta lazima liwe 3% na solution ya mafuta lazima liwe 6 lpm/sq.m.

• Vyombo vya special kama vile non-return valves, strainers, na isolation valves za pumps, vya kutumika kwa kutokujaza maji kwenye concentration ya mafuta.

Strainers lazima zitumike kwenye point ya maji ili kutokujaza raw impurities na non-return valve kwenye pipa zinaharibu kutokujaza maji kwenye mafuta.

Taarifa: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.