Pensum Köpük Yangın Koruma Sistemi
Küme Köpük Yangın Koruma Sistemi bir yangın söndürme sistemidir. Başarısı, köpük konsantratının, hava ve su ile doğru şekilde karıştırılmasıyla oluşacak düzgün bir köpük örtüsüyle alevin söndürülmesine bağlıdır.
Küme Köpük Yangın Koruma Sisteminin Arka Planı
Su, yangınları söndürmek için bilinir, ancak maalesef tüm durumlarda en iyisi değildir. Su, yağ yangını üzerinde etkili değildir ve acil durumlarda kullanılamaz. Yağ yangınına karşı köpük güvenilirdir, çünkü oksijenle ateşi doğrudan temasından koruyarak yanma sürecini susturur.
Küme Köpük Yangın Koruma Sisteminin Uygulaması
Küme Köpük Yangın Koruma Sistemi, hafif dizel yağı/ağır fırın yağı (HFO) yakıtlı yangınları önlemek için tasarlanmıştır. Genellikle köpük koruması, yağ tanklarını korumak ve yağ tanklarındaki yangını söndürmek için kullanılır.
Köpük sistemi iki amaçla hizmet eder: ilk olarak, yağ tankındaki yangını söndürmek ve ikinci olarak, komşu tankta yangın olduğunda tankın dışından soğutmak için tank çevresinde yakın dairesel boru hatları kurularak sıcaklığın kontrol altında tutulmasıdır. Bu, yangının bir tanktan diğerine yayılmasını önler.
Küme Köpük Yangın Koruma Sisteminin İçeriği
Bu sistemde köpüğün konsantrasyonu önemli bir faktördür. Sistem, köpük konsantrasyon tankı, oranlama cihazı, otomatik kontrol valfleri, kontrol paneli, köpük üreticisi, boşaltma çıkışları vb. içermektedir.
Sistem Tankı – köpüğü depolamak için, tank silindirik dikey veya yatay tipte paslanmaz çeliğden olabilir.
Oranlama Cihazları – belirli bir gereksinime göre püskürtme-suyuna yeterli miktarda köpük konsantratı boşaltmak için. Bu cihazlar, basınç kaybını minimum düzeyde tutmak üzere boyutlandırılır ve tasarlanır.
Köpük odaları.
Otomatik Köpük Koruma Sistemi genellikle yakıt yağı depo tanklarının inşa edildiği tüm alanları kapsar.
Bunun yanı sıra, hidrant sistemi ve püskürtme sistemi etkili çalışmayan güç santrali'nin tüm hassas alanlarını da içerir.
Küme Köpük Yangın Koruma Sistemi Tasarım Prensipleri
Aşağıda, köpük sistemi kurulmadan önce önem verilmesi gereken tasarım temelleri bulunmaktadır:
Sabit köpük sistemi, tank etrafında bulunan bir yangın algılama sistemi yardımıyla otomatik olarak çalışır. Otomatik Köpük Sistemi, tüm yakıt yağı depo tanklarının yakınında bir ağ boru oluşturur.
Tüm sistem NFPA-11 düzenlemelerine uygun olarak tasarlanmalıdır.
Köpüğün konsantrasyonu çok önemli bir faktördür ve %100 AFFF tipi olmalı, kapasitesinin iki katı bir tankta saklanmalı ve %200 kapasiteli bir köpük pompası aracılığıyla boşaltılmalıdır.
Her bir köpük konsantrat tankı ve köpük pompasının minimum etkin kapasitesi, en büyük yakıt yağı tankının tasarım kapasitesine en az 60 dakika süreyle korunması için tasarlanmalıdır.
Otomatik köpük koruma sistemi, yağ depo tankı ve çevresini kapsar. Yangın algılama sistemi çevrede herhangi bir duman hissettiğinde, otomatik köpük koruma sistemi otomatik olarak çalışmaya başlar.
Köpük konsantratı, %100 kapasiteli iki köpük indüktör tarafından emilecektir, bunlardan biri motor tahrikli, diğeriyse dizel motor tahrikli pompadır.
Köpük pompalarının malzemesine özel dikkat edilmelidir ve tüm sistem TAC normlarına uygun olarak tasarlanmalıdır.
Köpük konsantrat tankının minimum etkin kapasitesi, tasarlarken hesaba katılmalıdır ve hesaplanan kapasite üzerinden %10 fazla bir marj olmalıdır.
Tankların yapımında kullanılan malzeme, 'B' Grubu karbon çeliği olmalı ve 2 mm FRP iç kaplama olmalıdır.
LDO tankları köpük oranlayıcı ile donatılmış olmalıdır.
Köpük sistemi için gerekli olan su, hidrant sistemi ana hatları tarafından sağlanır.
Yağ tanklarının besleme hattı, köpük oranlayıcısının yukarı akışında otomatik solenoid ile donatılmalıdır.
Köpük koruma sisteminde, boru hattı ağı, zemin üzerinde RCC temel üzerine yapılmıştır.
Köpük taşıyan boru hatları paslanmaz çelikten olmalıdır.
Sabit çatılı tanklar için, köpük uygulama oranı %3 olmalı ve köpük çözümünün litre/dakika/sqm olması gerekir.
Su ile köpük konsantrasyonunun karışmasını önlemek için geri akım valfleri, süzgeçler ve pompa yalıtım valfleri gibi özel bileşenler kullanılmalıdır.
Su giriş noktasında süzgeçler kullanılmalıdır, böylece ham kirleticiler burada yakalanır ve boru hatlarında geri akım valfi, suyun köpük ile karışmasını önler.
Açıklama: Orijinali saygılıyınız, iyi makaleleri paylaşmayı değerlidir, telif hakkı ihlali varsa lütfen silmek için iletişime geçiniz.
