სპუმის წყალბრძანების სისტემა
ფრენის დაცვის სისტემა არის დარჩენის წყალობა. მისი წარმატება ძირითადად დამოკიდებულია ფრენის კონცენტრატის, ჰაერის და წყლის სწორ შერეულობაზე, რათა ქართული ფრენის ხარისხით დაიქროს ხარი.
ფრენის დაცვის სისტემის ისტორია
წყალი ცნობილია ხარის დარჩენისთვის, მაგრამ არ არის ყველა შემთხვევაში საუკეთესო. წყალი არ არის ეფექტური ნავთობის ხარის დარჩენაზე და ემერგენციის დროს შეიძლება გარდაიქცეს უსარგებლო. ხარის დარჩენისთვის ნავთობზე ფრენი ნადებია, რადგან ის ხარის და ჰაერის შედარებით დირექტური კონტაქტის დასასრულად ხდის და ამით ხარის დარჩენას ხდის შესაძლებლობად.
ფრენის დაცვის სისტემის გამოყენება
ფრენის დაცვის სისტემა დამზადებულია ნავთობის (სიღრმეების ნავთობი/დიდი ალუმინის ნავთობი) ხარის დარჩენისთვის. ხშირად ფრენის დაცვა გამოიყენება ნავთობის დარჩენისთვის ნავთობის რეზერვუარებში და ხარის დარჩენაში ნავთობის რეზერვუარებში.
ფრენის სისტემა სამუშაოდ ასრულებს ორ ფუნქციას, პირველი ნავთობის რეზერვუარებში ხარის დარჩენა და მეორე ფუნქცია არის რეზერვუარების გამოყარვა გარეთ და ტემპერატურის კონტროლი რეზერვუარების გარეთ დამალული წრეუბით და ტემპერატურის მეშვეობით კონტროლი შემდგომი რეზერვუარების ხარის დროს. ეს ძალიან სასარგებლოა ხარის გავრცელების დასასრულად ერთი რეზერვუარიდან მეორეზე.
ფრენის დაცვის სისტემის შემადგენლობა
ფრენის კონცენტრაცია არის საჭირო ფაქტორი ამ სისტემაში. ის შედგება ფრენის კონცენტრატის რეზერვუარის, პროპორციული მოწყობილობის, ავტომატური კონტროლის ვალვების, კონტროლის პანელის, ფრენის წარმოების, გამოსვლის გამოსვლის და ა.შ. მოწყობილობებისგან.
სისტემის რეზერვუარი – ფრენის შესანახად, რეზერვუარი შეიძლება იყოს ცილინდრის ვერტიკალური ან ჰორიზონტალური ტიპის რუსტული სტალის.
პროპორციული მოწყობილობები – საკმარისი რაოდენობის ფრენის კონცენტრატის სპრეი-წყლის შემუშავების დროს სპეციფიკური მოთხოვნის მიხედვით. ამ მოწყობილობების ზომა და დიზაინი დამზადებულია მინიმალური წნევის დაკარგვის გამოსაცხადებლად.
ფრენის სათავსები.
ავტომატური ფრენის დაცვის სისტემა მთავრდება ყველა ადგილზე, სადაც ნავთობის რეზერვუარები არიან დამზადებული.
ამის გარდა, ის შეიცავს ყველა სენსიტიურ ადგილს ელექტროსადგურში, სადაც ჰიდრანტული სისტემა და სპრეი სისტემა არ არის ეფექტური.
ფრენის დაცვის სისტემის დიზაინის პრინციპები
ქვემოთ მოყვანილი არის დიზაინის საფუძველები, რომლებსაც საჭიროა დარღვევა ფრენის სისტემის დაყენებამდე:
ფიქსირებული ფრენის სისტემა ავტომატურად მუშაობს რეზერვუარის გარშემო მდებარე ხარის გამოვლენის სისტემის დახმარებით. ავტომატური ფრენის სისტემა ქმნის ქსელს ნავთობის რეზერვუარების ახლოს.
სრული სისტემა უნდა იყოს დიზაინირებული NFPA-11 ნორმების მიხედვით.
ფრენის კონცენტრაცია ძალიან საჭირო ფაქტორია და უნდა იყოს 100% AFFF ტიპის, და შენახული რეზერვუარში, რომლის ერთეულიც არის მისი სარკინი მეორე ნაწილი და ის გამოსვლის დროს ფრენის პუმპით 200% კაპაციტით.
თითოეული ფრენის კონცენტრატის რეზერვუარის და ფრენის პუმპების მინიმალური ეფექტური კაპაციტი უნდა იყოს დიზაინირებული ერთი უდიდესი ნავთობის რეზერვუარის დაცვისთვის მისი დიზაინის კაპაციტით მინიმუმ 60 წუთის განმავლობაში.
ავტომატური ფრენის დაცვის სისტემა შეიცავს ნავთობის რეზერვუარების და მისი გარშემო ადგილების დაცვას. როდესაც ხარის გამოვლენის სისტემა გამოვლენის დროს რეზერვუარის გარშემო, ავტომატური ფრენის დაცვის სისტემა ავტომატურად იწყებს მუშაობას.
ფრენის კონცენტრატი იქნება ასაკრავი 2 ფრენის ინდუქტორით 100% კაპაციტით, ერთი მოტორის მიერ დამოწმებული და მეორე დიზელ საძრავის მიერ მოწყობილი პუმპით.
სპეციალური ყურადღება უნდა იყოს გამოყენებული ფრენის პუმპების მასალის და სრული სისტემა უნდა იყოს დიზაინირებული TAC ნორმების მიხედვით.
ფრენის კონცენტრატის რეზერვუარის მინიმალური ეფექტური კაპაციტი უნდა იყოს დასათვლელი დიზაინის დროს და უნდა იყოს დამატებითი 10% მარჯვენა კალკულირებული კაპაციტი.
რეზერვუარების დამზადების მასალა უნდა იყოს კარბონის სტალი გრადი 'B' და უნდა იყოს შინაგადაცვა 2 მმ .FRPU-ით.
LDO რეზერვუარები უნდა იყოს კარგად დამზადებული ფრენის პროპორციული მოწყობილობით.
ფრენის სისტემისთვის საჭირო წყალი უნდა იყოს სარგებლობით ჰიდრანტული სისტემის მთავარი სარგებლობით.
ნავთობის რეზერვუარების სარგებლობის ხაზი უნდა იყოს დამატებული ავტომატური სოლენოიდი ფრენის პროპორციული მოწყობილობის ზემოთ.
ფრენის დაცვის სისტემაში, ქსელი პიპელის ქსელი დამზადებულია ქვედა ზედაპირზე რცხვენის ფუნდამენტზე.
ფრენის ტრანსპორტირების პიპელები უნდა იყოს რუსტული სტალის.
ფიქსირებული სათავსე ტიპის რეზერვუარებისთვის, ფრენის გამოყენების ტემპი უნდა იყოს 3% და ფრენის ამალაგების სოლუშენი უნდა იყოს 6 ლიტრი/წუთი/კვ.მ.
სპეციალური კომპონენტები, როგორიცაა უკან დაბრუნების ვალვები, სტრეინერები და პუმპების იზოლაციის ვალვები უნდა გამოიყენოს წყლის და ფრენის კონცენტრაციის შერეულობის არ შესაძლებლობისთვის.
