ਅਗਰੁ ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ (ਜਾਂ ਵਿਲਖਿਤ ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ) ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਕੁਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਵਿਦਿਆ ਰਾਹ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਧਰਤੀ ਸਹਿਤ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆ ਕਠਾਗੋਲ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲਾਂਗੀ ਇਕ ਅਸਮਾਨ ਚਾਰਜ ਵਿਤਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਧਰਤੀ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧਰਤੀ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ: ਹਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਸਿਧਾ ਵਿਦਿਆ ਜੋੜਦਾਰੀ ਦੇ, ਵਿਦਿਆ ਕਠਾਗੋਲ ਦੀ ਉਪਸਥਿਤੀ ਕਾਰਨ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਵਿਦਿਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਵਿਦਿਆ ਦਾ ਪਾਓ: ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫੈਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੋਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਦਿਆ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਸ੍ਰੋਤ ਤੱਕ ਸਿਧਾ ਨਹੀਂ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਦਲ ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਤਰਿਤ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮਿਲਦਾਰ ਇੰਡੱਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਸ੍ਰੋਤ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਰਕਿਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਫੈਜ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਵਿਦਿਆ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਵਰਣ: ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫੈਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੋਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਹਾ ਵਿਦਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਗੀ ਲਵ ਇੰਪੈਡੈਂਸ ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਰਾਹ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਦਿਆ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਲਲੇਖਿਤ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਿਦਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਸੇ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਿਆਵਾਂ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੋਹਾ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹੀ ਕੀਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਦੋਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਾਧਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰੌਂਡ ਫੋਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ, ਸਾਂਝੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਦੋਹਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਲਈ। ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਟਰਲ ਪੋਏਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਕ ਸੁਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੋਈਲ ਰਾਹ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਫੈਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੋਹਾ ਦੌਰਾਨ ਦੋਹਾ ਵਿਦਿਆ ਨੂੰ ਮਿਟਟਣ ਲਈ।
ਸਾਰਾਂਸ਼, ਪ੍ਰਤੀਥਿਕੀਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ ਕੁਪਲਿੰਗ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਵਿਦਿਆ ਦਾ ਪਾਓ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੈਪੈਸਿਟੰਸ ਦੀ ਰਾਹ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਵਿਦਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਯਕੀਨੀ ਗਰੌਂਡ ਦੋਹਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਸਤਕਸ਼ਫ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।