Vai DC dzinējs var tikt izmantots kā alternators, lai uzlādētu akumulators?

Gaitā motora var izmantot kā dzinēja, lai daļēji uzlādētu akumulators.

Paredzētam dzinējam salīdzinājumā priekšrocības

Zema cena un pieejamība

Gaitie motori bieži ir viegli pieejami kā pārpalikumi vai atjaunotie daļas, kas tos padara par ekonomisku variantu tiem, kuriem ir ierobežots budžets, vai tās teritorijās, kur piekļuve jauniem dzinējiem var būt ierobežota.

Piemēram, DIY atjaunojamā enerģijas projektā vai lauku apgabalā ar ierobežotiem resursiem gaitā motora izmantošana kā dzinējs var būt praktiska risinājuma.

Vielveidība

Gaitā motora viegli pielāgot dažādiem pielietojumiem, mainot pārvietošanas mehānismu vai elektriskos savienojumus. Šī elastība ļauj to izmantot vairākos kontekstos un dažādām enerģijas prasībām.

Piemēram, gaitā motora var vadīt vējā, ūdenī vai ar benzīna dzinēju, atkarībā no pieejamajiem resursiem.

Trūkumi paredzētam dzinējam salīdzinājumā

Neeficentība

Gaitie motori nav speciāli izstrādāti elektroenerģijas ražošanai, tāpēc tie var nebūt tik efektīvi kā paredzētie dzinēji. Tie var izšķērdēt vairāk enerģijas formā siltums un mehāniski zaudējumi, kas rezultē zemāku enerģijas iznākumu un ilgāku uzlādes laiku.

Piemēram, paredzētam dzinējam var būt augstāka efektivitāte 70% vai vairāk, bet gaitā motora izmantošanai kā dzinējs efektivitāte var būt tikai 50% vai mazāk.

Ierobežota sprieguma un strāvas izvade

Gaitie motori var nebūt spējīgi nodrošināt tādu pašu sprieguma un strāvas izvadi kā paredzētie dzinēji. Tas var ierobežot to lietošanu tādos pielietojumos, kur nepieciešama liela jauda, piemēram, lielapjoma akumulatoru uzlādēšanas sistēmās vai smagām elektriskām ierīcēm.

Piemēram, paredzētam dzinējam var būt spēja radīt vairākus simtus amperes strāvas noteiktā spriegumā, bet gaitā motora var radīt tikai daļu no šīs summas.

Regulācijas trūkums

Paredzētie dzinēji bieži satur iebūvētus sprieguma regulātorus un citus kontrolmeklismus, kas nodrošina stabilu izvades spriegumu un aizsargā akumulatorus no pārlādēšanas. Gaitā motora izmantošanai kā dzinēji var būt trūkst šo funkciju, tāpēc nepieciešams papildu ārējais shēma, lai regulētu spriegumu un strāvas izvadi.

Tas var pievienot sarežģītību un izmaksas uzlādēšanas sistēmai un var arī palielināt risku, ka akumulatori tiek bojāti, ja uzlāde nav pareizi kontrolēta.