ਫੀਡਰ ਐਕਸ਼ਨ (FA) ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ (UFLS) ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁਹਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਕਾਨਾਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕਾਰਯ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਰਿਕਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟਾਹਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਹੀ ਕੋਅਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਫੀਡਰ ਐਕਸ਼ਨ (FA): ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਿਕ ਫੀਡਰ ਦੋਹਾਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਿਟ, ਗਰੈਂਡ ਫੋਲਟ) ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫਲਟ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਇਲੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਰੀਕੋਨਫਿਗੇਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਾਫਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ। FA ਤੇਜ਼ ਸਥਾਨਿਕ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ (UFLS): ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਗੈਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਅਗਲੀ ਲੋਡ ਦਾ ਵਧਾਵਾ, ਜਾਂ ਟਾਈ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਛੋਟ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਡ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਉੱਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਗਿਆਨਕ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸ਼ੈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ। UFLS ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ (UVLS): ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਮੰਨੇਗੇ। ਜਦੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ UVLS ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸ਼ੈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਅਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਰੀਅਕਟਿਵ ਸਹਾਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨੋਰਮਲ ਸਤਹ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਾਹਲ ਕੇਸ ਉਦਾਹਰਨ
ਕੇਸ 1: 2019 ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, FA ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸੀ ਦੋਵੀਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਟੱਕਿਆ।
ਕੇਸ 2: 2020 ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੌਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਫੋਲਟ ਦੇ ਬਾਦ FA ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਗਲਤ ਤੌਰ ਤੇ UFLS ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਵਾਈ।
ਕੇਸ 3: 2021 ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਿਛੋਟ ਨੇ UFLS ਅਤੇ FA ਵਿਚ ਓਵਰਲੈਪ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਟੱਕਿਆ।
ਕੇਸ 4: 2022 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟਾਈਫੂਨ ਦੌਰਾਨ, FA ਨੈੱਟਵਰਕ ਰੀਕੋਨਫਿਗੇਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਅਧਿਕ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਕਰਵਾਈ।
ਇਵੈਂਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
2022 ਵਿੱਚ, 110kV ਲਾਇਨ A ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਗ੍ਰਿਡ-ਕੁਨੈਕਟਡ ਲਾਇਨ B 110kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ I ਉੱਤੇ ਚਲ ਰਹੀ ਸਿ। ਲਾਇਨ A ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫੋਲਟ ਨੇ ਸਵਿੱਚ A ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਵਾਇਆ। ਪਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਲਾਇਨ B ਦਾ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਇਸ ਲਈ, ਬੱਸ ਸੈਕਸ਼ਨ I ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਘਟਦੀ ਨਹੀਂ ਗਈ, ਇਸ ਲਈ 110kV ਐਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫ੍ਰ ਸਵਿੱਚ (ATS) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੰਬਰ 1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 10kV ਬੱਸਾਂ I ਅਤੇ IV ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸੁਣਿਆ, ਜਿਨਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਊਪਰ ਰਹੀ, ਇਸ ਲਈ 10kV ATS ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਜਦੋਂ ਪਲਾਂਟ ਲੋਡ ਸੁਣਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਘਟਣ ਲਗੀ। ਸਵਿੱਚ A ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਣ ਤੋਂ 5.3 ਸਕੈਂਡਾਂ ਬਾਅਦ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 48.2 Hz ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ। ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਅਧਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸੈਪੇਰੇਸ਼ਨ ਡੀਵਾਈਸ, 47 Hz ਅਤੇ 0.5 s ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ, ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ UFLS ਰਿਲੇ, 48.25 Hz ਅਤੇ 0.3 s ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, 48.12 Hz ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਕਈ 10kV ਫੀਡਰਾਂ (ਲਾਇਨ C, D, E, F, G) ਨੂੰ ਸ਼ੈਡ ਕਰਦਾ। ਸਾਰਾ ਸਕੰਡਰੀ ਸਾਮਾਨ ਅਸਲ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤਾ।
ਵਿਚਾਰਨਾ
110kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਵਿੱਚ A ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ UFLS ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਲਾਇਨਾਂ C, D, E, F, ਅਤੇ G ਨੂੰ ਵਿਛੋਟ ਕੀਤਾ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਦੁਆਰਾ, FA ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਟ੍ਰਿਗਰ ਹੋਈ। ਫੋਲਟ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਇਨ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚੋਂ ਵਿਚ ਪਾਈ ਗਈ। FA ਪਾਂਚ ਲਾਇਨਾਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਫੋਲਟ ਨੂੰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚੋਂ ਵਿਚ ਲੱਭਿਆ। ਪਰ ਸਥਾਨਿਕ ਵਿਚਾਰਨੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫੋਲਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ, ਇਸ ਲਈ ਗਲਤ FA ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਥਾਪਨ ਹੋਇਆ।
ਹੱਲ
ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕਤਾ ਵਧਾਓ। UFLS/UVLS ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਇਨਾਂ ਲਈ, ਐਟੋਮੈਟਿਕ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੋਕ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ।
ਮਜਭੂਤ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੋਕ ਲਗਾਓ: ਪੂਰੀ ਤੋਂ ਐਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਕੇਂਦਰਿਤ FA ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲਾਇਨਾਂ ਲਈ FA ਕਾਰਵਾਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਣਾ।