ಫೀಡರ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ (FA) ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮ ಆವೃತ್ತಿ ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್ (UFLS) ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿದ್ದು. ಇವು ದೋಷ ರಹಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಉറ್ರಿಸುವುದೇ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಬರುವ ಶಾಶ್ವತ ವಿರೋಧಗಳನ್ನು ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾವಿರ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಫೀಡರ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ (FA): ಪ್ರಾಧಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿತರಣ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಫೀಡರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಪರ್ಶ ಚಕ್ರ, ಭೂ ದೋಷಗಳು) ಪರಿಹರಿಸುವುದು. ಇದರ ಲಕ್ಷ್ಯವೆಂದರೆ ದೋಷ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದ್ರುತವಾಗಿ ಸ್ಥಾನೀಯ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವಿಚ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡುವುದು. FA ದ್ರುತ ಸ್ಥಾನೀಯ ಶಕ್ತಿ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತಿಕ್ರಮ ಆವೃತ್ತಿ ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್ (UFLS): ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಯಲ್ಲಿ ಗಂಡು ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ಷಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜೆನರೇಟರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಅನಾವಶ್ಯ ಲೋಡ್ ವೃದ್ಧಿ, ಅಥವಾ ಟೈ-ಲೈನ್ ವಿಚ್ಛೇದನ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿ ಘಟಣೆ). ಇದು ಪ್ರದರ್ಶಿತ ಅನಾವಶ್ಯ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಾನುಸಾರವಾಗಿ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ಷಯವನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿ ಸಮತೋಲನ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. UFLS ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆವೃತ್ತಿ ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತಿಕ್ರಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್ (UVLS): ವಾಸ್ತವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರದರ್ಶಿತ ಮರ್ಯಾದೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ UVLS ಯೋಜನೆ ಪ್ರದರ್ಶಿತ ತಾರ್ಕಿಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಿಯೆ ಮಾಡುವುದೇ ಆದ್ದರೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಶರತ್ತುಗಳು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಇದು ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಾನುಸಾರವಾಗಿ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅನುಕೂಲ ಶಕ್ತಿ ದಾವಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅನುಕೂಲ ಶಕ್ತಿ ಸಹಾಯ ವಿಶೇಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪುನರುದ್ಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿರೋಧ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ಸಂದರ್ಭ 1: 2019ರಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ, FA ಪ್ರಬುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ ಪುನರುದ್ಧಾರಣೆ ದ್ವಿತೀಯ ಆವೃತ್ತಿ ಕ್ಷಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಸಂದರ್ಭ 2: 2020ರಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಶ ಚಕ್ರ ದೋಷದ ನಂತರ FA ಕ್ರಿಯೆ ತಪ್ಪಾದ UFLS ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಸಂದರ್ಭ 3: 2021ರಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಸ್ಥಳದ ವಿಚ್ಛೇದನ ಮೂಲಕ UFLS ಮತ್ತು FA ಯ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಸಂದರ್ಭ 4: 2022ರಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತುಫಾನಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, FA ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪುನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಘಟನೆಯ ವಿವರಣೆ
2022ರಲ್ಲಿ, 110kV ಲೈನ್ A ಮತ್ತು ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಗ್ರಿಡ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೈನ್ B 110kV ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಬಸ್ ವಿಭಾಗ I ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಲೈನ್ A ಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು ಸ್ವಿಚ್ A ಟ್ರಿಪ್ ಆಯಿತು. ಆದರೆ, ಪ್ರದೇಶದ ಲೈನ್ B ಸ್ವಿಚ್ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರಿಂದ, ಶಕ್ತಿ ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಸ್ ವಿಭಾಗ I ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅತಿಕ್ರಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮರ್ಯಾದೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ 110kV ಸ್ವೇಚ್ಛಾಚಾರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸ್ವಿಚ್ (ATS) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿತ್ತು. ಅದೇ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರದೇಶದ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫೋರ್ಮರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಮೂಲಕ 10kV ಬಸ್ಗಳ I ಮತ್ತು IV ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು, ಅವು ಯಾವುದೇ ಮರ್ಯಾದೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ 10kV ATS ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿತ್ತು.
ಪ್ರದೇಶದ ಲೋಡ್ ನೀಡುವ ದ್ವಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಆವೃತ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಿತ್ತು. ಸ್ವಿಚ್ A ಟ್ರಿಪ್ ಆದ ನಂತರ 5.3 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆವೃತ್ತಿ 48.2 Hz ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಿತ್ತು. ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿಕ್ರಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮ ಆವೃತ್ತಿ ವಿಚ್ಛೇದನ ಉಪಕರಣ, 47 Hz ಮತ್ತು 0.5 s ಮೇಲೆ ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಅತಿಕ್ರಮ ಆವೃತ್ತಿ ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಎಂಜಿನ್ (UFLS), 48.25 Hz ಮತ್ತು 0.3 s ಮೇಲೆ ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು, 48.12 Hz ಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ, ಹಲವು 10kV ಫೀಡರ್ಗಳನ್ನು (ಲೈನ್ C, D, E, F, G) ಶೆಡ್ ಮಾಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದ್ವಿತೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರತ್ಯಾಶಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.
ಸ್ಥಳದ ಪರಿಶೀಲನೆ
110kV ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ನ ಸ್ವಿಚ್ A ಸುರಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯದಂತೆ ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪ್ ಆಯಿತು, ಮತ್ತು UFLS ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ, ಲೈನ್ C, D, E, F, ಮತ್ತು G ಗಳನ್ನು ವಿಚ್ಛೇದಿಸಿದೆ. ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಟ್ರಿಪ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದು, FA ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ದೋಷವನ್ನು ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲೈನ್ ಸ್ವಿಚ್ ನ ನಡುವೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. FA ಐದು ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ದೋಷವನ್ನು ಉಪ-ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಗಮದ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸ್ವಿಚ್ ನ ನಡುವೆ ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ, ಸ್ಥಳದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷ ಕಂಡು ಬಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ತಪ್ಪಾದ FA ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರೀಕರಿಸಿತು.
ಪರಿಹಾರ
ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿ. UFLS/UVLS ಸುರಕ್ಷಾ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಿರುವ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ, ಸ್ವೇಚ್ಛಾಚಾರಿ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಕಾರ್ಯದ ನಿರೋಧನೆ ಮಾಡಿ.
ದೃಢ ಲೋಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ನಿರೋಧನೆ ಮಾಡಿ: ಪೂರ್ಣ ಸ್ವೇಚ್ಛಾಚಾರಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ FA ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಶೆಡ್ ಮಾಡುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತ ಲೈನ್ಗಳ ಮೇಲೆ FA ಕಾರ್ಯ ನಿರೋಧಿಸಿ.