X’ Nghidu l-ġoljana ta’ vottagġ millaqs fuq unità VFD? Kif tista’ timpreveni minn tara’ minn ġdid?

I. Kausi ta' erġa tal-volttagġ fl-kovertit tal-frekwenza

Erġa tal-volttagġ fuq l-ingress tal-enerġija

Fluttuazzjoni tal-grig

Il-volttagġ tal-grig stess jista’ jifluttu. Pereżempju, waqt il-perjodu tal-baxx carik tal-grig, għall-diminuzzjoni tal-carik, il-volttagġ tal-grig jista’ jiżdied. Jekk ir-ranġ permess tal-volttagġ tal-ingress tal-kovertit tal-frekwenza hu limitat, meta l-volttagġ tal-grig jiċċavja dan ir-ranġ, se jikkawża erġa tal-volttagġ fil-kovertit tal-frekwenza. Ġeneralement, il-volttagġ tal-grig jista’ jifluttu wara l-10% - 15% tal-volttagġ nominal. Jekk ir-ranġ tal-resistenza tal-volttagġ tal-kovertit tal-frekwenza hu żgħir, huwa wisq eżi li jikkawża erġa tal-volttagġ.

Impulsu ta’ l-fulmina

Fi t-tmien tal-tempu tal-fulmini, l-fulmina jista’ tkattar linji tal-enerġija bl-għasir. Il-volttagġ tal-impulsu li jingenerawwar minn din l-impulsu tal-fulmina se jispandu wara l-linja. Meta jdħol fit-trid tal-enerġija tal-ingress tal-kovertit tal-frekwenza, se jikkawża l-volttagġ tal-ingress tal-kovertit tal-frekwenza li jiżdied drastikament fi l-istess moment, biex jiċċavja b’mod ammużant il-volttagġ normali tal-operazzjoni, b’dan mod jikkawża erġa tal-volttagġ.

Rispett feedback tal-enerġija rigenerativa

Decelerazzjoni veloċi jew frenatura tal-motur

Meta l-motur idecelerawra jew ifrenjawr veloċi, l-motur jingenerawwar enerġija rigenerativa. Pereżempju, f’bżonn xewġi li rikiedu avvi u stop frequenti, kif ssema l-lifts u l-gru, waqt it-talba’ veloċi jew it-stop tal-motur, għall-inertia, is-silġ tal-motur jkun ikbar mill-silġ sinchronu korrispondenti mal-frekwenza tal-output tal-kovertit tal-frekwenza. Fi dan il-mument, l-motur jibdel mid-dinamika tal-kurrent għal dinamika tal-ġenerazzjoni. Jekk l-enerġija rigenerativa mingenerata ma tistax tikkelmet jew tivvettawr mill-kovertit tal-frekwenza ftit, se jikkawża l-volttagġ tal-bus DC tal-kovertit tal-frekwenza li jiżdied, b’dan mod jikkawża erġa tal-volttagġ.

Karatteristiċi potenzjal tal-karrik

Għal dawn il-karrik b’enerġija potenzjali, kif ssema t-talba’ tal-oġġetti żgħira fuq l-gru u t-talba’ tal-karozzi tal-lifts, l-enerġija potenzjali tal-karrik se tkun konvertita għal enerġija elektrika u tinfedda lill-kovertit tal-frekwenza waqt it-talba’. Jekk l-kovertit tal-frekwenza ma għandux unità ta’ frenatura adekvati u rezistor ta’ frenatura biex jaffrontaw dan l-enerġija rigenerativi, se jikkawża l-volttagġ tal-bus DC li jiżdied b’mod eċċessiv u jikkawża erġa tal-volttagġ.

Kawżi interni tal-kovertit tal-frekwenza

Kawża tal-kitba ta’ volttagġ

Il-kitba ta’ volttagġ interna tal-kovertit tal-frekwenza hi użata biex timonitorja l-volttagġ tal-ingress u tal-bus DC. Jekk din il-kitba tiffaċċa, pereżempju, dammaġġ tal-element tal-detizzjoni jew konnessjoni tal-linja mhux bona, jista’ jikkawża erġa fil-valur detizzjoni tal-volttagġ. Dan is-senyal tal-volttagġ inkorrett jista’ jikkawża l-kovertit tal-frekwenza biex jixtieq li l-volttagġ hu aqbar, b’dan mod jikkawża allarm tal-erġa tal-volttagġ, anki jekk il-volttagġ reali hu fil-ranġ normali.

Kawża tal-unità ta’ frenatura

L-unità ta’ frenatura hija komponent importanti biex taffronta l-enerġija rigenerativa tal-motur. Jekk l-unità ta’ frenatura tiffaċċa, pereżempju, dammaġġ tal-IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) jew kortċi ta’ rezistor ta’ frenatura, meta l-motur jingenerawwar enerġija rigenerativa, l-unità ta’ frenatura ma tistax taħdem normalment u ma tistax tkonsumi effiċjent l-enerġija rigenerativa, b’dan mod jikkawża l-volttagġ tal-bus DC li jiżdied u jikkawża erġa tal-volttagġ.

II. Misuri biex jiġi prevenuti l-erġa tal-volttagġ tal-kovertit tal-frekwenza

Installa reaktori ta’ ingress u protetturi ta’ impulsu

Reaktor ta’ ingress

It-tinstalla ta’ reaktor ta’ ingress tista’ tissoppi fluttuazzjonijiet tal-volttagġ tal-grig u harmoniki tal-grig. Tista’ tassogħti l-kurrent tal-ingress u tinqas il-konsegwenzi tal-biddel subiti tal-volttagġ tal-grig fuq l-kovertit tal-frekwenza. Pereżempju, f’ambjenti industriali b’kulità tal-grig żgħira, permezz tal-installa ta’ reaktor ta’ ingress adekvat, tista’ tintqa’ l-fluttuazzjoni tal-volttagġ tal-grig u tinqas il-probabbiltà ta’ erġa tal-volttagġ tal-kovertit tal-frekwenza.

Protettur ta’ impulsu

Il-protetturi ta’ impulsu jistgħu jagħmlu passaġġ lil volttagġ ekstremitajjar għal il-terra meta jkun hemm impulsu ta’ fulmina jew volttagġ tal-impulsu ieħor, biex jiżgura l-kovertit tal-frekwenza mill-danni minn volttagġ tal-impulsu. F’l-areji b’fulmini frekwenti jew posti bil-reqwisiti għal stabilità tal-grig, it-tinstalla ta’ protetturi ta’ impulsu hija neċessarja. Jistgħu jlimitaw il-volttagġ tal-impulsu għal ranġ sigur fis-saħħa u jiġborlu l-erġa tal-volttagġ tal-kovertit tal-frekwenza minn impulsi ta’ fulmina u raġunijiet oħra.

Konfigurazzjoni adekvata tal-unità ta’ frenatura u rezistori ta’ frenatura

Unità ta’ frenatura

Skont ipotenza tal-motur, karatteristiċi tal-karrik u kapacità tal-kovertit tal-frekwenza, tagħżel u konfigura l-unità ta’ frenatura b’mod adekvat. Għal xewġi b’frenatura frequenti jew b’karrik potenzjali, assicura wkoll li l-unità ta’ frenatura għandha kapacità ta’ frenatura suffizjenti biex taffronta l-enerġija rigenerativa tal-motur ftit. Pereżempju, f’sistema ta’ kontroll tal-gru, agħżel l-unità ta’ frenatura adekvata skont ipotenza tal-gru u silġ tal-desċens, biex tkun taf tkonsumi l-enerġija rigenerativa waqt it-desċens tal-oġġetti żgħira.

Rezistor ta’ frenatura

Il-valur tal-rezistanza u potenza tal-rezistor ta’ frenatura għandhom jinkludu l-unità ta’ frenatura u l-motur. Rezistor ta’ frenatura adekvat tista’ tikkonverti l-enerġija rigenerativa tal-motur għal energija termika u tdisperġha biex tiġborlu l-enerġija rigenerativa minn tittakka l-intern tal-kovertit tal-frekwenza u jikkawża l-volttagġ tal-bus DC li jiżdied. Waqt li tikkonfigura l-rezistor ta’ frenatura, ikkunsidera fatturi kif l-ammont tal-enerġija rigenerativa tal-motur u parametri tal-kontroll tal-unità ta’ frenatura biex tassegura wkoll li l-rezistor ta’ frenatura tista’ tkonsumi effiċjent l-enerġija rigenerativa u jiġborlu l-erġa tal-volttagġ.

Manutenzjoni u verifikazzjoni regolari tal-kovertit tal-frekwenza

Verifikazzjoni tal-kitba interna

Verifika regolarment il-kitba interna tal-kovertit tal-frekwenza, inklużi komponenti ħafiema kif kitba ta’ volttagġ u unità ta’ frenatura. Verifika jekk l-elementi ta’ detizzjoni huma normali u jekk il-konnessjonijiet tal-linja huma fermi. Pereżempju, permezz ta’ strumenti profesjonali ta’ detizzjoni, verifika jekk is-sensor tal-volttagġ fil-kitba ta’ volttagġ huwa preċiż. Jekk hu dammut, huwa għandu jiġi sostitwit ftit biex jiżgura l-aċċuratagg ta’ detizzjoni tal-volttagġ u jiġborlu l-erġa tal-volttagġ minn erġa ta’ detizzjoni.

Verifikazzjoni ta’ settjar parametri

Verifika jekk is-settjar tal-parametri tal-kovertit tal-frekwenza huma ragjonevoli. Pereżempju, is-settjar tal-limitali ta’ protezzjoni tal-erġa tal-volttagġ għandhom jiġu modifikati skont il-kapaċità reali tal-volttagġ u l-scenariu tal-applikazzjoni tal-kovertit tal-frekwenza. Jekk is-settjar tal-limitali ta’ protezzjoni tal-erġa tal-volttagġ hu bass, jista’ jikkawża l-kovertit tal-frekwenza biex jipproduċi allarmi falsi frequenti; jekk hu aqbar, jista’ ma jipproteġi l-kovertit tal-frekwenza minn veri perikoli ta’ erġa tal-volttagġ ftit. Nistgħu ukoll niverifikaw parametri relavanti għal kontrol tal-frenatura u regolazzjoni tal-volttagġ biex nasseguraw l-korektitud tagħhom.