چه چیزی باعث خطا در سطح ولتاژ بالاتر از حد مجاز در واحد VFD می شود؟ چگونه می توان از وقوع دوباره آن جلوگیری کرد

I. د فریکوئنسی کنورټر لخوا اوورولټیج پړاوونه له اړه

پاور انټریس ته اوورولټیج

ګرید جلاوې

ګرید ولټیجه خپل ځای ورته جلاوي کېږي. مثلاً، د ګرید په لوی باره ناچې د بار مقدار کم شي، ګرید ولټیجه لوړ شوی شي. که فریکوئنسی کنورټر لپاره د انټریس ولټیجه د محدود رنج لري، او ګرید ولټیجه دا رنج ډېر کړي، دا د فریکوئنسی کنورټر ته اوورولټیج پړاو ورکوي. عموماً، ګرید ولټیجه په ±10% - 15% رنج کې جلاوي کېږي. که د فریکوئنسی کنورټر ولټیجه تحمل رنج ناچې تنگ وي، نورې سهلې اوورولټیج پړاو ته رسیږي.

برقانۍ زړه

په برقانۍ هوایو کې، برقانۍ د نږدې برق کابلونو ته ممکن ده څښيږي. دا برقانۍ زړه د کابل په مسیر کې پراخوي. که دا د فریکوئنسی کنورټر په پاور انټریس پورټ ته داخل شي، د فریکوئنسی کنورټر د انټریس ولټیجه یو بلنه وروسته لوړ شي او د عادی کاري ولټیجه څخه زیات شي، دا د اوورولټیج پړاو ته رسولوي.

دوباره زده کولو انرژی فیدبک

موټر د ډیری سرعت سره کوچني او بریښنا کول

که موټر ډیری سرعت سره کوچنه کړي يا بریښت شي، موټر دوباره زده کولو الکترونیکي انرژی تولید کوي. مثلاً، په نورو تجهیزاتو کې چې په لوړوالی سره پیل او ښوونکي کار کوي، مثل ایلیواترونو او کرینونو، د موټر په ډیری سرعت سره ښودلو یا بریښتنو پروسه کې، د لازميتو توګه موټر د سرعت یې د فریکوئنسی کنورټر د آؤټ پوت فریکوئنسی څخه لوړ وي. په دې وخت کې، موټر په الکترونیکي حالت سره تبدیل شي. که د دوباره زده کولو الکترونیکي انرژی د فریکوئنسی کنورټر ته د ځای او صرف کولو فرصت نشي، د فریکوئنسی کنورټر د DC باس ولټیجه لوړ شي او اوورولټیج پړاو ته رسولوي.

بار د لازمی خصوصیات

په نورو بارونو کې چې د لازمی انرژی لري، مثلاً د کرینونو د سنګي موادونو د ښودل او د ایلیواترونو د کابینو د ښودل، د بار د لازمی انرژی په ښودل کې د الکترونیکي انرژی ته تبدیل کېږي او د فریکوئنسی کنورټر ته فیدبک کېږي. که د فریکوئنسی کنورټر په مناسب بریښت واحد او بریښت مقاومت نشي ترلاسه کولو د دوباره زده کولو انرژیو، د DC باس ولټیجه لوړ شي او اوورولټیج پړاو ته رسولوي.

فریکوئنسی کنورټر د داخلی پړاوونه

ولټیجه تشخیصی پروګرام پړاو

د فریکوئنسی کنورټر په داخل کې د ولټیجه تشخیصی پروګرام د انټریس او DC باس ولټیجنې په موندنې کې کارول کیږي. که دا پروګرام پړاو شي، مثلاً د تشخیصی عنصر د ضایعې یا د لاین د غیرمناسب وصلې، د تشخیص شوي ولټیجه قیمت غلط وي. دا غلط ولټیجه سمول ممکن ده چې د فریکوئنسی کنورټر د ولټیجه ډیر لوړ دي د وړاندې کړي، او د اوورولټیج پړاو هشدار ورکړي، وروسته هم د حقیقي ولټیجه په عادی رنج کې وي.

بریښت واحد پړاو

بریښت واحد د موټر د دوباره زده کولو انرژیو ترلاسه کولو لپاره مهمه جزوي دی. که بریښت واحد پړاو شي، مثلاً د IGBT (اینسولیټ ګیټ بیپولر ترانزیستر) د ضایعې یا د بریښت مقاومت د لوبې ورکول، که موټر د دوباره زده کولو انرژی تولید کړي، بریښت واحد په عادی توګه کار نشي کړي او د دوباره زده کولو انرژیو ترلاسه کولو توان نلري، دا د DC باس ولټیجه لوړ کړي او اوورولټیج پړاو ته رسولوي.

II. د فریکوئنسی کنورټر لخوا د اوورولټیج پړاو د دوباره ورسره رسیدل وړاندې کولو تدابیر

د انټریس ریاکټرونو او سورج پروټکټرونو رامنځته کول

انټریس ریاکټر

د انټریس ریاکټر رامنځته کول د ګرید ولټیجه جلاوې او هارمونیکو ته داړه کول کېږي. دا د انټریس کرنټ د هموار کولو او د ګرید ولټیجه د ناگهانی جلاوې د فریکوئنسی کنورټر ته د تأثیر کم کول کې کارول کیږي. مثلاً، په نورو صنعتي ماحولونو کې چې د ګرید کیفیت بد دی، د مناسب انټریس ریاکټر رامنځته کول په ګرید ولټیجه جلاوې رنج کې کمی کېږي او د فریکوئنسی کنورټر د اوورولټیج پړاوونو د ورسره رسیدل مقدار کم کېږي.

سورج پروټکټر

سورج پروټکټرونو په برقانۍ زړه یا نورو سورج ولټیجونو ورسره کې د زیات ولټیجه د زمې ته داسې وړاندې کول کې کارول کیږي، د فریکوئنسی کنورټر په د سورج ولټیجه لخوا د ضایعې ته د وړاندې کولو. په نورو ځایونو کې چې برقانۍ زړې په لوړوالی سره یې یا د ګرید استقرار لپاره لوړه ضروريتونه شتون لري، د سورج پروټکټرونو رامنځته کول خوښ شوي دی. دا د سورج ولټیجه په یو بلنه وروسته د سلامتی رنج ته محدودوي او د برقانۍ زړې او نورو چاپېرونه لخوا د فریکوئنسی کنورټر د اوورولټیج پړاو ته د ورسره رسیدل په وړاندې کولو کې کارول کیږي.

د بریښت واحدونو او بریښت مقاومتونو مناسب رامنځته کول

بریښت واحد

په موټر د قدرت، بار د خصوصیات او د فریکوئنسی کنورټر د قدرت په پرته، د بریښت واحد مناسب انتخاب او رامنځته کول کیږي. په نورو تجهیزاتو کې چې په لوړوالی سره بریښت کیږي یا د لازمی بار لري، د بریښت واحد د کافي بریښت توان لري ترلاسه کړي چې د موټر د دوباره زده کولو انرژیو په دې وخت کې ترلاسه کړي. مثلاً، په کرین کنټرول سیسټم کې، د کرین د برخې وزن او د ښودل سرعت په پرته د مناسب بریښت واحد انتخاب کړي ترلاسه کړي تا د سنګي موادونو د ښودل په وخت کې د دوباره زده کولو انرژیو په کې ترلاسه کړي.

بریښت مقاومت

د بریښت مقاومت د مقاومت مقدار او قدرت د بریښت واحد او موټر سره مناسب وي. یو مناسب بریښت مقاومت د موټر د دوباره زده کولو انرژیو په حرارت انرژی تبدیل کېږي او په هوا کې خالکول کېږي ترڅو د دوباره زده کولو انرژیو د فریکوئنسی کنورټر په داخل کې ټولنه نشي او د DC باس ولټیجه لوړ شي. په بریښت مقاومت رامنځته کولو کې، د موټر د دوباره زده کولو انرژیو مقدار او د بریښت واحد د کنټرول پارامیټرونه په پرته پوه شي ترڅو د بریښت مقاومت د دوباره زده کولو انرژیو ترلاسه کولو توان لري او د اوورولټیج پړاو ته د ورسره رسیدل په وړاندې کولو کې کارول کیږي.

د فریکوئنسی کنورټرونو د منظمینه نگهداری او د جلاوې

د داخلی پروګرامونو د جلاوې

د فریکوئنسی کنورټر د داخلی پروګرامونو په منظمینه جلاوې کې، د ولټیجه تشخیصی پروګرام او بریښت واحد یې د نور جزويونو لپاره. د تشخیصی عنصر د عادي توګه او د لاین د وصلې د محکمې ته جلاوي کېږي. مثلاً، په پروفیشنال تشخیصی اوزارو سره، د ولټیجه تشخیصی پروګرام د ولټیجه سینسر یې د دقیقې چېک کېږي. که دا ضایع شي، په لږ وقت کې بدل شي ترڅو د ولټیجه تشخیص د دقیقې ته د وړاندې کړي او د تشخیص پړاو لخوا د اوورولټیج پړاو ته د ورسره رسیدل په وړاندې کولو کې کارول کیږي.

پارامیټرونو د جلاوې

د فریکوئنسی کنورټر د پارامیټرونو د عادي توګه جلاوي کېږي. مثلاً، د اوورولټیج پروټکشن تreshold د ستونزې په پرته د فریکوئنسی کنورټر د واقعي ولټیجه تحمل او کارولو سیټینګونه سره لږ کېږي. که د اوورولټیج پروټکشن تreshold خوړل شي، ممکن ده چې د فریکوئنسی کنورټر په لوړوالی سره غلط هشدار ورکړي؛ که خوړل نشي، ممکن ده چې د واقعي اوورولټیج خطراتو لخوا د فریکوئنسی کنورټر ته د وخت سره د وړاندې کولو نشي. په همدې وخت کې، د بریښت کنټرول او ولټیجه تنظیم کولو په اړه پارامیټرونو چېک کېږي ترڅو د دې د عادي توګه ته د وړاندې کړي.