Mis põhjustab ülepinget VFD ühikus? Kuidas seda saab tulevikus vältida?

I. Sagedusettevõtja sissetuleku ülepingevoolude põhjused

Ülepingevool vooluallikas

Võrgu lõkke

Võrgupinge võib ise lõkkuda. Näiteks võrgu madala koormuse perioodil, kui koormus väheneb, võib võrgupinge tõusta. Kui sagedusmuunduride sissetuleva pingega lubatud ulatus on piiratud, siis ületades seda ulatust võrgupinge, tekib sagedusmuunduris ülepingevooluviga. Tavaliselt võib võrgupinge lõkkuda nõela pinge ±10% - 15% ulatuses. Kui sagedusmuunduri pingekandlikkus on suhteliselt kitsas, on lihtne välja kutsuda ülepingevooluviga.

Äikepuhangu mõju

Äikeaja ajal võib äike tabada lähedal asuvaid elektrivõrke. See äikepuhang tekitab impulspinget, mis levib joonel. Kui see jõuab sagedusmuunduri sissetuleva pingeporti, tõstab see sagedusmuunduri sissetulevat pinget aktsiooniliselt, palju ületades normaalset tööpinget, seega väljakutsub ülepingevooluviga.

Taastuvenergia tagasiside

Moitori kiire hooldamine või pidurdamine

Kui motor hooldub või pidurdub kiiresti, genereerib motor taastuvat elektrienergiat. Näiteks seadmetes, mis nõuavad sagedase käivitamise ja peatamise, nagu liftid ja kraanid, moitori kiirel allanevat või peatumisel, inertsiatundlikult, on mootori kiirus kõrgem kui sagedusmuunduri väljundpinge vastav sinkroonkiirus. Sel hetkel muutub mootor elektri olekust tootmise olekku. Kui genereeritud taastuvat elektrienergiat ei saa sagedusmuunduri poolt kiiresti absorbida või tarbida, tõstab see sagedusmuunduri DC-bussipinge, väljakutsub ülepingevooluviga.

Potentsiaalse laengu omadused

Mõnede potentsiaalse energiaga laengude puhul, näiteks kraanide raskete esemete langedes või lifdikute maastumisel, laengu gravitatsiooniline potentsiaalenergia muutub elektrienergiaks ja tagasisides sagedusmuundurile. Kui sagedusmuunduril puudub sobilik pidurdamise üksus ja pidurdamise vastend, et haldelda neid taastuvaid energiate, tõstab see sagedusmuunduri DC-bussipinge liiga kõrgeks ja tekitab ülepingevooluviga.

Sagedusmuunduri sisemised vigad

Pingedetektorevigade

Sagedusmuunduri sees olev pingedetektor jälgib sissetulevat ja DC-bussipinget. Kui see tsüklil tekib viga, näiteks detektori elementide kahjustumine või halvad juheühendused, võib see põhjustada detekteeritud pinge vääringi. See vale pinge signaal võib sagedusmuundurile anda eksitava informatsiooni, et pinge on liiga kõrge, väljakutsume ülepingevooluvigade alarmi, isegi kui tegelik pinge on normaalises ulatuses.

Pidurdamise üksuse viga

Pidurdamise üksus on oluline komponent, mis haldab moitori taastuvat energiat. Kui pidurdamise üksusel tekib viga, näiteks IGBT (Isolateeritud Vaate Bipolaartransistor) kahjustumine või pidurdamise vastendi avane mine, siis kui mootor genereerib taastuvat energiat, pidurdamise üksus ei saa normaalselt töötada ja ei saa efektiivselt tarbida taastuvat energiat, mis tõstab sagedusmuunduri DC-bussipinge ja väljakutsub ülepingevooluviga.

II. Meetmed sagedusmuunduri ülepingevooluvigade uuesti tekkimise ennetamiseks

Paigalda sissetulevad reaktorid ja ülepingeprotectorid

Sissetulev reaktor

Sissetuleva reaktori paigaldamine võimaldab efektiivselt kontrollida võrgupinge lõkke ja harmonikaid võrgus. See suurendab sissetulevat voolu ja vähendab võrgupinge ootamatute muutuste mõju sagedusmuundurile. Näiteks mõnes halvas võrgukvaliteediga tööstusharudes, sobiva sissetuleva reaktori paigaldamisel, võib vähendada võrgupinge lõkke ulatust ja sagedusmuunduri ülepingevooluvigade esinemissagedust.

Ülepingeprotector

Ülepingeprotectorid suunavad ülepinge maapinna, kui tekib äikepuhang või muu ülepinge, kaitstes sagedusmuundurit ülepinge kahjustuse eest. Tihti äikepuhangu või kõrgete võrgustabiilsuse nõudedega piirkondades, on ülepingeprotectorite paigaldamine väga vajalik. See piirab ülepinge turvalisse ulatuse aktsiooniliselt ja takistab sagedusmuunduri ülepingevooluvigade tekkimist äikepuhangu ja muude põhjuste tõttu.

Pidurdamise üksuste ja vastendite õiglane konfigureerimine

Pidurdamise üksus

Valige ja konfigureerige pidurdamise üksus vastavalt moitori võimsusele, laengu omadustele ja sagedusmuunduri kapatsusele. Seadmetel, mis nõuavad sagedast pidurdamist või potentsiaalset laengu, tagage, et pidurdamise üksusel on piisav pidurdamiskapasitus, et kiiresti haldelda moorigenereeritud taastuvat energiat. Näiteks kraanide juhtimissüsteemides tuleks valikuks võtta sobiv pidurdamise üksus, vastavalt kraani tõstmise kaalu ja maastumiskiirusele, et efektiivselt tarbitaks raskete esemete maastumise ajal genereeritud taastuvat energiat.

Pidurdamise vastend

Pidurdamise vastendi vastendväärtus ja võimsus peaks sobima pidurdamise üksuse ja mooriga. Sobiv pidurdamise vastend võimaldab teisendada moorigenereeritud taastuvat energiat soojuseks ja lahustada, et vältida taastuvat energia kogunemist sagedusmuunduri sees ja DC-bussipinge tõusu. Pidurdamise vastendi konfigureerimisel tuleb arvesse võtta faktoreid, nagu moorigenereeritud taastuvat energia suurus ja pidurdamise üksuse juhtimisparameetrid, et tagada, et pidurdamise vastend saaks efektiivselt tarbita taastuvat energiat ja vältida ülepingevooluvigade tekkimist.

Regulaarne hooldus ja inspekteerimine sagedusmuunduridel

Sisemiste tsüklite inspekteerimine

Regulaarselt inspekteerige sagedusmuunduri sisemisi tsükli, sealhulgas kritilisi osi, nagu pingedetektorid ja pidurdamise üksused. Kontrollige, kas detektorite elemendid on korralikud ja kas juheühendused on kindlad. Näiteks, kasutades professionaalseid detektorite abimeetodeid, kontrollige, kas pingedetektorites olevad pingeandurid on täpseed. Kui need on kahjustatud, tuleb need kohe asendada, et tagada pinge detekteerimise täpsus ja vältida ülepingevooluvigade tekkimist detektorite vigade tõttu.

Parameetrite seadistuse kontroll

Kontrollige, kas sagedusmuunduri parameetrite seadistus on mõistlik. Näiteks, ülepingekaitse limiidi seadistamist tuleks kohandada sagedusmuunduri tegeliku pinge kandlikkuse ja rakenduse stsenaariumi järgi. Kui ülepingekaitse limiit on seatud liiga madalaks, võib see põhjustada sagedusmuunduri sagedaste valeteadmiste andmist; kui see on seatud liiga kõrgeks, võib see mitte suudeda sagedusmuunduri reaalse ülepingevaatuse eest piisavalt varakult kaitsta. Samuti tuleb kontrollida seadmeid, mis on seotud pidurdamise juhtimisega ja pinge reguleerimisega, et tagada nende õigsus.