Што е разликата помеѓу индуктивна машина со намотана ротор и самозагревна индуктивна машина
Разлики помеѓу индуктивни мотори со намотан ротор и индуктивни мотори со кавезен ротор
Индуктивните мотори со намотан ротор (WRIM) и индуктивните мотори со кавезен ротор (SCIM) се две заеднички типови на индуктивни мотори што се разликуваат по структура, перформанси и применување. Подолу се главните различја помеѓу нив:
1. Конструкција на роторот
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
Роторот се состои од трифазни намотки поврзани со надворешни цеви преку слайдни прстени и јасцата. Ова овозможува намотките на роторот да се поврзеат со надворешни резистори или други контролни уреди.
Можноста за надворешна регулација на намотките на роторот дава подобар контрол, особено при пуштање и регулација на брзината.
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
Роторот е направен од лејен алуминиум или медни бари распоредени во кавезна структура, затоа и името „кавезен мотор“.
Оваа дизајн е едноставна и чврста, без слайдни прстени или јасца, што доведува до пониски трошоци за одржување. Меѓутоа, не овозможува директна надворешна регулација на стројмот на роторот.
2. Характеристики на пуштање
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
При пуштање, резисторите можат да се вметнат во серија со намотките на роторот за намалување на почетниот строј и зголемување на почетниот момент. Додека моторот се забрзува, резисторите се постепено намалуваат и на крај се кратираат.
Овој метод овозможува подебел процес на пуштање, што го прави прифатлив за примените кои бараат висок почетен момент, како кранови, конвејери и големи помпи.
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
При пуштање, стројот на роторот е висок, што доведува до значајен почетен строј, обично 6-8 пати поголем од номиналниот строј. Почетниот момент е относително нисок, околу 1,5-2 пати поголем од номиналниот момент.
За намалување на почетниот строј, често се користат стартери со Y-Δ или софтверски стартери, но перформансите при пуштање все уште не се колку добри како код намотани мотори.
3. Контрола на брзината
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
Намотките на роторот можат да се регулираат преку надворешни цеви, што овозможува широк опсег на контрола на брзината. Обични методи за контрола на брзината вклучуваат контрола со резистори на роторот и каскадна контрола.
Иако овој метод е помалку прецизен од контрола со променлива фреквенција (VFD), е ефективен за примените кои бараат значајна варијација на брзината.
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
Традиционалните мотори со кавезен ротор не располагаат со вградени капацитети за контрола на брзината, бидејќи нивната брзина е главно одредена од фреквенцијата на напојување. За да се постигне контрола на брзината, обично е потребен VFD за промена на фреквенцијата на напојување.
Контролата со VFD овозможува прецизна, бескалпачна регулација на брзината, но зголемува комплексноста и трошоците на системот.
4. Ефикасност и одржување
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
Присуството на слайдни прстени и јасца бара повисок степен на одржување, вклучувајќи редовни инспекции и замена на јасцата. Фрикционата од слайдните прстени и јасцата исто така доведува до некоја загуба на енергија, што влијае на ефикасноста на моторот.
Меѓутоа, за примените кои бараат често пуштање, спирање или регулација на брзината, предностиот во перформансите на намотани мотори може да надмашат трошоците за одржување.
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
Без слайдни прстени или јасца, дизајнот е едноставен, барајќи минимално одржување и предлагувајќи надежна долгосрочна операција.
Ефикасноста е општо посока, особено под целосна оптовареност, бидејќи нема дополнителни механички фрикциони загуби.
5. Област на применување
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
Прифатлив за примените кои бараат висок почетен момент, често пуштање/спирање и контрола на брзината, како:
Кранови
Конвејери
Вентилатори
Помпи
Стрмачи во металуршки индустрија
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
Широко користен во стандардни индустријски применувања каде што контрола на брзината или висок почетен момент не се критични, како:
Системи за климатизација
Опрема за вентилација
Помпи за вода
Конвејерни ленти
Аграрна опрема
6. Цена
Индуктивен мотор со намотан ротор (WRIM):
Збогувајќи на неговата повеќе комплексна структура, производствените трошоци се повисоки, особено со потребата за дополнителни компоненти како слайдни прстени, јасца и контролни системи.
Прифатлив е за високоперформансни применувања, каде што почетната инвестиција може да биде повисока, но предностите во перформансите можат да доведат до зголемена продуктивност во текот на времето.
Индуктивен мотор со кавезен ротор (SCIM):
Едноставниот дизајн доведува до помали производствени трошоци, што го прави широко користен во различни општи цели индустријски опреми.
Идеален за применувања со осетливост на трошоци, особено за тие кои не бараат комплексни контролни или регулаторни карактеристики.
Заклучок
Индуктивните мотори со намотан ротор и индуктивните мотори со кавезен ротор секој имаат своите предности и недостатоци. Изборот помеѓу двата зависи од конкретните барања на примената. Моторите со намотан ротор овозможуваат подобар почетен перформанс и регулација на брзината, што ги прави прифатливи за примените кои бараат висок почетен момент и чести промени на брзината. Сепак, моторите со кавезен ротор издаваат во едноставност, ниски трошоци за одржување и економичност, што ги прави широко користени во стандардната индустријска опрема.
