Kio estas la diferenco inter enrotit-rotra induktmaŝino kaj memekscita induktmaŝino?

Diferencoj Inter Ventilrotoraj Indukta Motoroj kaj Kurbroŝmotoroj

Ventilrotoraj Indukta Motoroj (WRIM) kaj Kurbroŝmotoroj (SCIM) estas du komunaj tipoj de induktaj motoroj, kiuj malsamas en strukturo, efektiveco kaj apliko. Jen la ĉefaj distingoj inter ili:

1. Konstruado de Rotoro

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

• La rotoro konsistas el tri-fazaj bobenoj konektitaj al ekstera cirkvito per glitringoj kaj broŝoj. Tio permesas al la rotorbobenoj esti konektitaj al eksteraj rezistoroj aŭ aliaj regiloj.

• La ebleco eksterreguli la rotorbobenojn donas pli fleksan kontrolo, speciala por startado kaj ŝanĝado de rapido.

Kurbroŝmotoro (SCIM):

• La rotoron faras el fundita alumio aŭ kuprobaroj aranĝitaj en kage-forma strukturo, pro tio la nomo "kurbroŝmotoro."

• Ĉi tiu dizajno estas simpla kaj robusta, sen glitringoj aŭ broŝoj, rezultigante malpli da matenadokostoj. Tamen, ĝi ne permesas direkta eksterregulado de la rotorstromo.

2. Startaj Karakterizoj

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

Durante startado, rezistoroj povas esti enmetitaj serije kun la rotorbobenoj por redukti la startan koranton kaj pligrandigi la startan momenton. Dum la motoro akcelas, la rezistoroj estas graduale reduktitaj kaj finfine kortcircuititaj.

Ĉi tiu metodo permesas pli glatan startproceson, taŭgan por aplikoj postulanta altan startmomenton, kiel kranoj, transportiloj kaj grandaj pumpoj.

Kurbroŝmotoro (SCIM):

Je startado, la rotorstromo estas alta, kondukante al signifa starta koranto, tipike 6-8 fojojn la indikita koranto. La startmomento estas relative malalta, ĉirkaŭ 1,5-2 fojojn la indikita momento.

Por redukti la startan koranton, stel-deltstartiloj aŭ mallaborkomenciloj ofte uzas, sed la startkapablo ankoraŭ ne estas tiel bona kiel de ventilrotoraj motoroj.

3. Kontrolo de Rapido

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

La rotorbobenoj povas esti regitaj tra eksteraj cirkvitaj, permesante larĝan gamon de rapideckontrolo. Komunaj rapideckontrolmetodoj inkluzivas rotorrezistancon kaj kaskadkontrolo.

Ĉu tiu metodo estas malpli preciza ol variabla frekvenco drivo (VFD) kontrolado, ĝi efektiva por aplikoj postulanta substancan rapidecvariacion.

Kurbroŝmotoro (SCIM):

Tradiciaj kurbroŝmotoroj ne havas enkonstruitajn rapideckontrolkapablojn, ĉar ilia rapideco ĉefe determinatas per la provizfrekvenco. Por atingi rapideckontrolon, VFD kutime bezonas por varias la provizfrekvenco.

VFD kontrolado permesas precizan, senpaŝan rapidecan reĝustigon, sed pligrandigas sisteman kompleksecon kaj koston.

4. Efektiveco kaj Matenado

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

La prezenco de glitringoj kaj broŝoj postulas pli altan matenadon, inkluzive regulan inspektadon kaj anstataŭigon de broŝoj. Frakcio de la glitringoj kaj broŝoj ankaŭ kondukas al iu energoperdo, afektanta motoran efektivecon.

Tamen, por aplikoj postulanta oftan startadon, haltadon aŭ rapideckontrolon, la performancavantaĝoj de ventilrotoraj motoroj povas superi la matenadkostojn.

Kurbroŝmotoro (SCIM):

Sen glitringoj aŭ broŝoj, la dizajno estas simpla, postulas minimuman matenadon kaj oferas fidindan longtempan operacion.

Efektiveco estas ĝenerale pli alta, speciala sub plena ŝargo, ĉar ne estas aldona mekanika frakciaperdo.

5. Aplikaj Zonoj

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

Taŭgas por aplikoj postulantaj altan startmomenton, oftan startadon/haltadon, kaj rapideckontrolon, kiel ekzemple:

• Kranoj

• Transportiloj

• Ventiloj

• Pumpoj

• Roldresiloj en la metalurgia industrio

Kurbroŝmotoro (SCIM):

Larghe uzata en normaj industriaj aplikoj, kie rapideckontrolado aŭ alta startmomento ne estas kritika, kiel ekzemple:

• Kondicionigaj sistemoj

• Ventilequipamentoj

• Akva pompiloj

• Transportbandoj

• Agrara maŝinerio

6. Kosto

Ventilrotora Indukta Motoro (WRIM):

Pro sia pli kompleksa strukturo, la fabrikadkosto estas pli alta, speciala kun la bezono de aldonaĵoj kiel glitringoj, broŝoj, kaj regilsistemoj.

Ĝi taŭgas por altaperformancaj aplikoj, kie la komenca investo povas esti pli alta, sed la performancavantaĝoj povas konduki al pli alta produktiveco dum tempo.

Kurbroŝmotoro (SCIM):

La simpla dizajno rezultigas pli malaltan fabrikadkoston, farante ĝin vaste uzata en diversa ĝenerala industria equipamento.

Idealaj por kostsensaj aplikoj, speciala tiuj, kiuj ne postulas kompleksan kontrolon aŭ rapideckontrolajn funkciojn.

Resumo

Ventilrotoraj indukta motoroj kaj kurbroŝmotoroj ambaŭ havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. La elekto inter la du dependas de specifaj aplikaĵpostuloj. Ventilrotoraj motoroj ofertas superan startan performadon kaj rapideckontrolon, taŭgajn por aplikoj postulantaj altan startmomenton kaj oftan rapidecŝanĝon. Aliflanke, kurbroŝmotoroj excellos en simpla, malalta matenado kaj kostefektiveco, farante ilin vaste uzatajn en normaj industriaj equipamentoj.