Kako broj parova rotor polova i stator polova utiče na performanse kaveznog indukcijskog motora

Утицај броја парова полова ротора и статора на перформансе кавежне индукције мотора

Перформансе кавежних индукцијских мотора значајно су утичући бројем парова полова у ротору и статору. Конкретни фактори који утичу су следећи:

Почетна перформанса

Почетни моменат и струја: Почетни моменат и струја кавежних индукцијских мотора су утичући бројем парова полова у ротору и статору. Дупло кавежни мотори, са својим јединственим дизајном који укључује различите материјале и пресечне површине за горње и доње кавезне траке, могу да обезбеде већи почетни моменат при пускању. Током рада, доњи кавез нуди мањи отпор, што смањује губитке меди у ротору и унапређује ефикасност мотора.

Радна перформанса

Радни моменат и клиз: Под нормалним условима рада, радни моменат и клиз кавежних индукцијских мотора такође су повезани са бројем парова полова у ротору и статору. Дупло кавежни мотори, када раде под номиналним оптерећењем, показују вишу брзину и мањи клиз, што има као последицу бољу радну перформансу.

Фактор моћи и максимални моменат

Фактор моћи: Лејаки реактанси ротора дуплог кавежног мотора су већи од оних код обичног кавежног мотора, што доводи до мало нижег фактора моћи и максималног момената за дупло кавежни мотор.

Перформанса регулације брзине

Опсег брзина: Иако је перформанса регулације брзине кавежних индукцијских мотора нижа од перформансе комутаторских магнетних мотора, опсег брзина може се до неке мере ажурирати променом броја парова полова у ротору и статору.

Закључак

Укратко, број парова полова у ротору и статору има важан утицај на почетну перформансу, радну перформансу, фактор моћи, максимални моменат и перформансу регулације брзине кавежних индукцијских мотора. Рационалним дизајном броја парова полова у ротору и статору, перформансе кавежних индукцијских мотора могу се оптимизовати да задовоље потребе различитих применских сцена.