تاثیر تعداد جفتهای قطب روتور و استاتور بر عملکرد موتور القایی کیج سنجابی
عملکرد موتورهای القایی کیج سنجابی به طور قابل توجهی تحت تاثیر تعداد جفتهای قطب در روتور و استاتور قرار دارد. عوامل تاثیرگذار خاص به شرح زیر هستند:
گشتاور و جریان شروع موتورهای القایی کیج سنجابی توسط تعداد جفتهای قطب در روتور و استاتور تاثیر پذیرفته است. موتورهای دو کیج سنجابی با طراحی منحصر به فرد خود که از مواد مختلف و مساحتهای مقطعی متفاوت برای نوارهای کیج بالایی و پایینی استفاده میکنند، میتوانند گشتاور شروع بیشتری در زمان شروع فراهم کنند. در حین عملکرد، کیج پایین مقاومت کمتری ارائه میدهد که باعث کاهش ضرر مس روتور و بهبود کارایی موتور میشود.
عملکرد در حالت چرخش
گشتاور چرخش و لغزش در شرایط عملکرد عادی موتورهای القایی کیج سنجابی نیز با تعداد جفتهای قطب روتور و استاتور مرتبط است. موتورهای دو کیج سنجابی در زمان عملکرد با بار اسمی سرعتهای بیشتر و لغزش کمتری دارند که عملکرد بهتری را نشان میدهند.
فاکتور توان و گشتاور حداکثری
فاکتور توان: واکنشپذیری روتور موتور دو کیج سنجابی بیشتر از موتور کیج سنجابی معمولی است که باعث میشود فاکتور توان و گشتاور حداکثری موتور دو کیج سنجابی کمی کمتر باشد.
عملکرد تنظیم سرعت
محدوده سرعت: اگرچه عملکرد تنظیم سرعت موتورهای القایی کیج سنجابی به اندازه موتورهای مغناطیسی مقاومتی قابل تغییر نیست، محدوده سرعت آنها میتواند تا حدی با تغییر تعداد جفتهای قطب روتور و استاتور تنظیم شود.
نتیجهگیری
به طور خلاصه، تعداد جفتهای قطب روتور و استاتور تاثیر مهمی بر عملکرد شروع، عملکرد چرخش، فاکتور توان، گشتاور حداکثری و عملکرد تنظیم سرعت موتورهای القایی کیج سنجابی دارد. با طراحی مناسب تعداد جفتهای قطب روتور و استاتور، عملکرد موتورهای القایی کیج سنجابی میتواند بهینه شده و نیازهای سناریوهای کاربردی مختلف را برآورده کند.