Kiel la nombro de rotoraj kaj statoraj polparoj influuas la operacion de ventron-kabano induktmotoro
La Efektivigo de la Nombro de Magnetpolaj Paroj en la Rotoro kaj Statoro sur la Funkciado de Koluma Kondukta Motoro
La funkciado de kolumnaj konduktaj motoroj estas signife influata de la nombro de magnetpolaj paroj en la rotoron kaj statoron. La specifaj influantaj faktoroj estas jenaj:
Komencfunkciado
Komenceca Tordmomento kaj Streĉo: La komenceca tordmomento kaj streĉo de kolumnaj konduktaj motoroj estas influataj de la nombro de magnetpolaj paroj en la rotoron kaj statoron. Duoble kolumnaj konduktaj motoroj, kun sia unika dizajno karakterizita per malsamaj materialoj kaj sekcioaj areoj por la supraj kaj subaj kolumbaroj, povas provizi pli grandan komencecan tordmomenton dum komenco. Dum operacio, la suba kolumbaro oferas pli malgrandan reziston, reduktante la rotoran kupran perdon kaj tiel plibonorigante la efikecon de la motoro.
Funkciado Dum Operacio
Operacia Tordmomento kaj Glitado: Sub normalaj operaciakondiĉoj, la operacia tordmomento kaj glitado de kolumnaj konduktaj motoroj ankaŭ rilatas al la nombro de magnetpolaj paroj de la rotoron kaj statoron. Duoble kolumnaj konduktaj motoroj, dum operacio je nombrata ŝarĝo, montras pli altajn rapidojn kaj pli malgrandan glitadon, do demonstrante pli bonan operacian funkciadon.
Potencfaktoro kaj Maksimuma Tordmomento
Potencfaktoro: La rotorflukto de duoble kolumna motoro estas pli granda ol tiu de normala kolumna motoro, rezultigante iom pli malaltan potencfaktoron kaj maksimuman tordmomenton por la duoble kolumna motoro.
Regulado de Rapido
Rapidobloko: Kvankam la regulado de rapido de kolumnaj konduktaj motoroj ne estas tiel bona kiel tiu de ŝaltitaj reluctancmotoroj, ilia rapidobloko povas esti regulebla iomete per ŝanĝo de la nombro de magnetpolaj paroj en la rotoron kaj statoron.
Konkludo
Por resumi, la nombro de magnetpolaj paroj en la rotoron kaj statoron havas gravan efekton sur la komencfunkciadon, operacian funkciadon, potencfaktoron, maksimuman tordmomenton, kaj reguladon de rapido de kolumnaj konduktaj motoroj. Per racia disegno de la nombro de magnetpolaj paroj en la rotoron kaj statoron, la funkciado de kolumnaj konduktaj motoroj povas esti optimigita por kontentigi la bezonojn de diversaj aplikscenaroj.
