كيف يؤثر عدد أزواج القطب في الروتر والستاتور على أداء محرك الإندوكشن ذو القفص؟
تأثير عدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور على أداء محرك الإندوشن ذو القفص الس奎尔制错，请继续使用阿拉伯语完成翻译。
تأثير عدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور على أداء محرك الإندوشن ذو القفص السنجابي يتأثر أداء محركات الإندوشن ذات القفص السنجابي بشكل كبير بعدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور. والعوامل المؤثرة المحددة هي كالتالي: أداء البدء عزم الدوران الحالي عند بدء التشغيل: يتأثر عزم الدوران الحالي عند بدء تشغيل محركات الإندوشن ذات القفص السنجابي بعدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور. تتميز المحركات ذات القفص السنجابي المزدوج بتصميمها الفريد الذي يتضمن مواد مختلفة ومساحات مقطعية للقضبان العليا والسفلية، مما يمكنها من توفير عزم دوران أكبر عند بدء التشغيل. أثناء التشغيل، توفر القضبان السفلية مقاومة أقل، مما يقلل من خسارة النحاس في الدوار وبالتالي يحسن كفاءة المحرك. أداء التشغيل عزم الدوران والزلل أثناء التشغيل: تحت ظروف التشغيل العادية، يرتبط عزم الدوران والزلل لمحركات الإندوشن ذات القفص السنجابي أيضاً بعدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور. عند تشغيل المحركات ذات القفص السنجابي المزدوج تحت الحمل المقنن، تظهر سرعات أعلى وزلاً أقل، مما يؤدي إلى أداء تشغيلي أفضل. عامل الطاقة والعزم الأقصى عامل الطاقة: يكون التفاعل التسربي للروتور في المحرك ذو القفص السنجابي المزدوج أكبر من ذلك في المحرك ذو القفص السنجابي العادي، مما يؤدي إلى عامل طاقة وأقصى عزم دوران قليلين نسبياً للمحرك ذو القفص السنجابي المزدوج. أداء تنظيم السرعة مدى السرعة: رغم أن أداء تنظيم السرعة لمحركات الإندوشن ذات القفص السنجابي ليس جيداً مثل محركات التردّد المتغير، إلا أنه يمكن تعديل مدى السرعة إلى حد ما بتغيير عدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور. الخاتمة بشكل عام، يؤثر عدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور بشكل مهم على أداء البدء، أداء التشغيل، عامل الطاقة، العزم الأقصى، وأداء تنظيم السرعة لمحركات الإندوشن ذات القفص السنجابي. من خلال تصميم معقول لعدد أزواج الأقطاب في الدوار والستاتور، يمكن تحسين أداء محركات الإندوشن ذات القفص السنجابي لتلبية احتياجات مختلف سيناريوهات التطبيق.
