Како бројот на парови полovi ротор и статор влијае на работата на асинхронен мотор со клетка за евеци?

Влијанието на бројот на парови полова на роторот и статорот врз работните карактеристики на индуктивен мотор со клетка

Работните карактеристики на индуктивни мотори со клетка значително се одредуваат од бројот на парови полова во роторот и статорот. Конкретните фактори кои ги влијаат се следниве:

Почетна работа

Почетен момент и ток: Почетният момент и ток на индуктивните мотори со клетка се под влијание на бројот на парови полова во роторот и статорот. Двоструки индуктивни мотори со клетка, поради нивниот уникатен дизајн со различни материјали и пресечни површини за горните и долните клетки, можат да достават поголем почетен момент при стартирање. Во текот на работата, долната клетка обезбедува помала отпорност, што намалува губитоци во медта на роторот и така подобрува ефикасноста на моторот.

Работна перформанца

Работен момент и клизнење: Под нормални услови на работа, работниот момент и клизнењето на индуктивните мотори со клетка исто така се поврзани со бројот на парови полова на роторот и статорот. Двоструки индуктивни мотори со клетка, кога работат под номинална опрема, покажуваат поголеми брзини и помали клизнови, што ги прави со подобри работни карактеристики.

Фактор на моќ и максимален момент

Фактор на моќ: Лекеджната реактанца на роторот на двострук мотор со клетка е поголема од онаа на обичен мотор со клетка, што доведува до легко пониски фактор на моќ и максимален момент за двострук мотор со клетка.

Перформанца на регулација на брзината

Опсег на брзина: Иако перформансата на регулација на брзината на индуктивните мотори со клетка не е колку добара како код моторите со преминувачки релуктанс, нивниот опсег на брзина може да се регулира до некој степен со менување на бројот на парови полова на роторот и статорот.

Заклучок

Сумирајќи, бројот на парови полова на роторот и статорот има важен утврд на почетната работа, работната перформанца, факторот на моќ, максималниот момент и перформансата на регулација на брзината на индуктивните мотори со клетка. Со разумно дизајнирање на бројот на парови полова на роторот и статорот, можно е да се оптимизира работата на индуктивните мотори со клетка за да се исполнат потребите на различни применети сценарија.