මේකට අනුව කියනවා නේද කීවත් 4 kW ට අඩු වශයෙන් AC 3-පොල් මෝටරයක් තාරකා සම්බන්ධයෙන් යැයි. ඇයි?
ක්වත්සයට අඩු වාතාමීය තුන් ප්‍රදේශීය මෝටර් සඳහා ටොප්සියක් භාවිතා කිරීමේ පිළිබඳ කාරණය
ක්වත්සයට අඩු වාතාමීය තුන් ප්‍රදේශීය මෝටර් මෙහි ටොප්සි (Y) රූපය භාවිතා කිරීම ඇත්තේ එය ලබා දෙන විශේෂ උපකාර හේතුවෙනි:
කොයිල් මගින් පැත්තේ බලය අඩු කිරීම: ටොප්සි රූපයෙන්, එක් එක් ප්‍රදේශීය කොයිල් පැත්තට 1/√3 ප්‍රමාණයේ යාම් බලයක් (උදා: 220V ප්‍රතිවේලීම් බලය 380V වෙනුවට) ලැබේ. මෙය කොයිල් පැත්තේ බලය අඩු කිරීමට හා අවරෝධන මට්ටම් අවශ්‍යතාවන් අඩු කිරීමට පිළිබඳ සහය ලබා දෙයි.
ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීම: ටොප්සි රූපය ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීමේදී සෘජන් ලෙස මෝටර් සහ බිජ්ජ උපකරණ නිර්වාපනය සඳහා බැවින් බොහෝ විට බලින් භාවිතා කෙරේ. අඩු ප්‍රාරම්භික ධාරාව මෝටර්ගේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමට සහය ලබා දෙයි.
අඩු බලයක් සහිත මෝටර් සඳහා පුද්ගලීකරණය: ටොප්සි රූපයේ බලය අඩු කිරීමේ කමතාව මෙය අඩු බලයක් සහිත මෝටර් සඳහා විශේෂයෙන්ම පුද්ගලීකරණය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙයි. ක්වත්සයට අඩු බලයක් අවශ්‍ය නොවේ යැයි සැලකූ නිසා, ටොප්සි රූපය ප්‍රමාණාත්මක පිළිවෙලක් ලෙස භාවිතා කෙරේ.
ටොප්සි රූපය සහ දෙල්ටා රූපය අතර අන්තරය
බලයේ ප්‍රමාණය: දෙල්ටා රූපයෙන් පිළිබඳ මෝටර් සඳහා, පළමු ප්‍රදේශීය ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීමේදී ටොප්සි-දෙල්ටා ප්‍රාරම්භණය භාවිතා කෙරේ. ටොප්සි රූපයේදී බලය අඩු වී නිසා, ටොර්ක් අඩු වේ, එහි ප්‍රධාන උදෙස් ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීමයි. දෙල්ටා රූපයේ බලය වැඩි වන අතර ප්‍රාරම්භික ධාරාව වැඩි වේ, ටොප්සි රූපයේ බලය අඩු වන අතර ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු වේ.
මූලික සහ අමූලික ලක්ෂණ:
දෙල්ටා රූපය: මෙම ක්‍රමය මෝටර්ගේ බලය වැඩි කිරීමට සහය ලබා දෙයි, නමුත් එහි අමූලිකය යනු ප්‍රාරම්භික ධාරාව වැඩි වී නිසා කොයිල් පැත්තට 380V බලය අනුකූල වී නොහැකි වේ.
ටොප්සි රූපය: මෙම ක්‍රමය කොයිල් පැත්තේ බලය (220V) අඩු කිරීමට, අවරෝධන මට්ටම් අඩු කිරීමට සහ ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීමට සහය ලබා දෙයි. නමුත්, එහි අමූලිකය යනු මෝටර්ගේ බලය අඩු කිරීමයි.
සාරාංශය
සාරාංශයෙන්, ක්වත්සයට අඩු වාතාමීය තුන් ප්‍රදේශීය මෝටර් සඳහා ටොප්සි රූපය භාවිතා කිරීමේ ප්‍රධාන උදෙස් කොයිල් පැත්තේ බලය සහ ප්‍රාරම්භික ධාරාව අඩු කිරීමයි, එහි අඩු බලය අවශ්‍යතාවන්ට පිළිගැනීමයි. මෙම රූපය මෝටර් සහ බිජ්ජ උපකරණ සඳහා පිළිබඳ ආරක්ෂාව සහ මෝටර්ගේ ආයු කාලය වැඩි කිරීමට සහය ලබා දෙයි.
