Dažām reizēm AC 3-fāzes motora zvaigznes savienojums zem 4 kW. Kāpēc?
Iemesls, kāpēc tiek izmantota zvaigžņveida savienojuma trimfāzes AC dzinējiem līdz 4 kW.
Trimfāzes AC dzinēji līdz 4 kW parasti izmanto zvaigžņveida (Y) savienojumu tādēļ, ka tas piedāvā vairākas priekšrocības:
Samazina spriegumu uzgūzēs: Zvaigžņveida savienojumā katrs fāzes uzgūzis ir pakļauts spriegumam, kas ir 1/√3 no līnijas sprieguma, t.i., 220V, nevis 380V. Tas palīdz samazināt spriegumu uzgūzēs, tādējādi samazinot izolācijas līmeņa prasības.
Samazina startēšanas strāvu: Zvaigžņveida savienojums būtiski samazina startēšanas strāvi, kas ir noderīgi, lai aizsargātu dzinēju un elektrisko aprīkojumu no pārāk lielām ietekmes strāvēm. Zemāka startēšanas strāve arī palīdz pagarināt dzinēja izmantošanas laiku.
Atbilst maziem jaudas dzinējiem: Tā kā zvaigžņveida savienojums efektīvi samazina jaudu, tas ir īpaši piemērots maziem jaudas dzinējiem. Dzinēji līdz 4 kW parasti nerequire augstu jaudas iznākumu, tāpēc zvaigžņveida savienojums ir piemērots izvēle.
Atšķirības starp zvaigžņveida un delta savienojumu
Jaudas apmērs: Dzinējiem ar delta savienojumu tiek izmantots zvaigžņveida-delta startēšanas veids, lai samazinātu startēšanas strāvi vieglajai slodzei. Vieglā slodze ir šāda stāvokļa nosacījums, jo torque zvaigžņveida savienojumā būs mazāks, un startēšanas strāves samazināšana ir mērķis, izmantojot zvaigžņveida savienojumu, lai samazinātu startēšanas strāvi. Delta savienojums nodrošina lielu jaudu un lielu startēšanas strāvi, bet zvaigžņveida savienojums nodrošina mazu jaudu un mazu startēšanas strāvi.
Priekšrocības un trūkumi:
Delta Savienojums: Šis paņēmiens palīdz palielināt dzinēja jaudu, bet trūkums ir tāds, ka tam ir liela startēšanas strāve un uzgūzis iztur lielu spriegumu (380V).
Zvaigžņveida Savienojums: Tas palīdz samazināt spriegumu uzgūzēs (220V), samazinot izolācijas klasi un samazinot startēšanas strāvi. Tomēr, trūkums ir tāds, ka tas samazina dzinēja jaudu.
Secinājums
Kopsakot, zvaigžņveida savienojums trimfāzes AC dzinējiem līdz 4 kW galvenokārt tiek izmantots, lai samazinātu spriegumu un startēšanas strāvi, ko uzgūzis iztur, pielāgojot tos saviem zemiem jaudas prasībām. Šis savienojuma veids palīdz aizsargāt dzinēju un elektrisko aprīkojumu, kā arī pagarināt dzinēja darbības ilgumu.
